quercy

Co do naprawy szybciej - z chęcią bym to zrobił, bo wiem ile kosztuje zaniedbanie naprawy, zwłaszcza w bmw. Tydzień temu byłem wypalić dpf, miał 20 gramów, wypaliłem go do niecałych 5 gramów. Może to coś da...

Czy świece mogą mieć wpływ na to? Bo jeżeli tak, to pokazuje mi błąd wykrycia różnych świec. A to jest niemożliwe, bo wszystkie były takie same. Może wystarczy zaadaptować nowe swiece i będzie ok?

Tak, dokładnie. Możliwe, że DPF się wypala?

Cześć. Wczoraj na autostradzie (oczywiście niemieckiej) doświadczyłem spadku mocy. Jechałem 190 i nagle samochód zaczął zwalniać do 160 i ani rusz nic więcej. Kilka dni temu jak jechałem w drugą stronę było to samo - objawy po około 100/150km przejechanej autostrady, wcześniej bez problemu. Po postoju na stacji paliw - już nie było żadnego problemu. Czyżby turbo się kończyło?

@Maciek_czescidobmw.pl Cześć! Orientujesz się może czy dostanę gdziekolwiek śruby do silniczka maglownicy? Sławetna wada pojawiła się u mnie, a niestety akcji serwisowej w tym temacie nie mam (urwało 3 śruby, silniczek wypadł) i tymczasowo wkręciłem stalowe, ale zapieką się na amen za jakiś czas i w razie usterki będzie [BAD]. BMW F20 118D

Jakby ktoś był ciekawy - silniczek wspomagania całkiem się urwał. A raczej aluminiowe śruby. Na szczęście fabrycznie są obok wywiercone 3 nowe...

Cześć. Dzisiaj wsiadam do samochodu i kierownica przy obrocie wydaje dziwne dźwięki i sama odbija w prawo. Filmik w załączniku. Wcześniej miałem problem z taśmą czujnika kąta skrętu, ale wymieniłem cały pająk + kalibracja czujnika i przez miesiąc było okej, a dzisiaj takie jaja... Od czego zacząć? VID_20240216_174832.mp4

Cześć, poprzeglądałem trochę forum i nie mogę znaleźć tematu z pytaniem o przełożenie foteli z anglika do naszego. Nie chcę żadnych elektrycznych bajerów, zależy mi tylko na kubełkach - oprócz mniejszej regulacji przez to, że będę siedział na fotelu pasażera jako kierowca - coś ważnego jeszcze powinienem wiedzieć? Z góry dzięki za odpowiedź. A i przepraszam, jeżeli taki temat jednak gdzieś istnieje, a ja go nie odnalazłem.

Wymieniłem cały pająk, póki co bez zmian, ale czekam teraz na kalibrację czujnika kąta skrętu + usunięcie błędów. Zobaczymy jakie efekty. Jechać na zbieżność przed kalibracją czujnika kąta skrętu? (Trochę ściąga w lewo.)

Wydaje mi się, że mi dobrze podpowiadasz. Przypomniało mi się, że jakoś jednakowo przestał mi kierunkowskaz odbijać. Uderzam w czujnik kąta skrętu, 100zł używany, więc najwyżej tylko kierunkowskaz sobie naprawie.

Powinno być to po wejściu w ukryte menu?

Mechanicy rozkładają ręce, błąd jaki teraz wyskakuje to 480ab8 sterownik esp błąd wewnętrzny Nawet w serwisie się z takim błędem niby nie spotkali nigdy Jeszcze jest nadal d35a53 kąt skrętu błąd wiadomości i pytanie czy ten błąd kąta skrętu może powodować błąd sterownika esp?

Dobra, dzięki za pomoc panowie, z tymi informacjami już mogę coś działać. Miłego dzionka 🙂

Właśnie mi się przypomniało, że brałem typów z autotesto, którzy podłączali do kompa, wyskoczyło mu kilka błędów, ale wszystkie usunął. Mam te zdjęcia i rzeczywiście jest coś z ESP... Znalazło 5 błędów w tabeli "ESP MK 100 UDS" Informacja FlexRay: kąt skrętu Nieważny sygnał (48069D) Informacja FlexRay: kąt skrętu Nieważny sygnał (480A02) Informacja FlexRay: kąt skrętu Błąd wiadomości (D35A53) Informacja FlexRay: przyspieszenie wzdłużne (D35A62) Czujniki prędkości obrotowej kół Tryb pracy na rolk.st.kontr.aktywny (480A90) Czyli coś z czujnikiem kąta skrętu i abs...

Ogółem po tym jak wyskoczy awaria sygnalizacji uszkodzenia opon, to potem wskakuje błąd "stabilizacja jazdy, udaj się do najbliższego serwisu"