emir55

http://www.realoem.com/bmw/select.do

podobno można wymienić zbiorniczek ale efekty mogą być różne

może coś się dzieje z czujnikiem temperatury który daje sygnał do kompa

Kolego zamiast bolca daj zwykłą śrubkę i podkładkę z drugiej strony

popatrz sobie na swój silnik http://www.realoem.com/bmw/select.do

a co stało się z tą gumą? czy nie był to strzał gazu?

Kolego najpierw trzeba zlikwidować ten wyciek i odpowietrzyć układ i zobaczyć co będzie się dalej działo wykręć świece i popatrz jak wyglądają sprawdż też czy nie ma płynu w oleju

Kolego zmierz ciśnienie oleju i wszystko będziesz wiedział

trzeba podłączyć pod kompa i zobaczyć co się dzieje ewentualnie skasować błąd

jeżeli silnik zdrowy to trzeba lać syntetyk motul jest ok ale 15W to już nie syntetyk

powodzenia

Dziękuję Koledzy

Koledzy czy zegar do pomiaru ciśnienia paliwa zakłada się na zasileniu listwy wtryskowej? czy na powrocie paliwa

to pytanie raczej do elektronika który to robił

szczególnie jak na szafie jest 3 i pięć zer

to zależy czy jest klima czy nie są różne wymiary popatrz tutaj http://www.realoem.com/bmw/select.do

ja kupiłem tą uszczelkę w ASO BMW ale nie dało się wyjąć zbiorniczka bez uszkodzenia

jest to dość częsty przypadek cieknie z pod zbiorniczka wyrównawczego jest tam uszczelka którą teoretycznie można wymienić ale u mnie np. taki wyciek skończył się wymianą chłodnicy

myślę że jedyne wyjście to zdjąć przepustnicę i zobaczyć co tam ją trzyma

będzie się grzał silnik szczególnie w korkach

mogło się urwać górne mocowanie amora i wali

tak jak napisał kolega wyżej samo podniesienie odcinki nic nie da możesz ewentualnie dać chipa to może trochę podnieść moc i moment

można ale przy automacie

może odpowie ktoś kto ma taki silnik

chodzi o odpowietrzenie skrzyni korbowej http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA71&mospid=47435&btnr=11_1514&hg=11&fg=15 zobacz czy nie jest tam coś zapchane