emir55

trzeba zmienić pompę

był przypadek że gaz dostawał się do kolektora przez nieszczelny parownik i rano były takie efekty radziłbym zakręcić gaz na butli i pojeżdzić na samej benzynie przy dwóch zasilaniach trudno stwierdzić co powoduje te kłopoty

Kolego podłącz ją pod kompa i może coś pokaże

jak dodajesz gazu to pompa szybciej się kreci ale czy na postoju jak kręcisz kierą to słychać pompę?

jeżeli skręcasz kołami i słychać pompę to znaczy że szwankuje pod warunkiem że olej jest czysty

może to pompa do wspomagania wyje?

może być czujnik temperatury ten od kompa ale ja podejrzewam że miesza instalacja gazowa

moduł wycieraczek jest za schowkiem po stronie pasażera

Kolego jak to wycięty immo? bez niego nie zapalisz

jezdze nia ok 2 lata i zawsze mi pali miedzy 8-10 ale chyba na trasie przyjedż Kolego do warszawy i pojeżdzij po mieście to zobaczysz ile pali 320

Koledzy BMW ma jechać a nie robić obciach 40km/godz na piątym biegu

raczej nie przy wymianie termostatu coś żle poszło

musisz zlikwidować ten wyciek i dobrze odpowietrzyć to podstawa

Kolego podłącz auto pod kompa i zobaczysz czy jest ok

Kolego wpisz tam co trzeba i znajdziesz ten napinacz http://www.realoem.com/bmw/select.do

dziękuję kolego za informacje

Kolego a czy po tej operacji odczułeś jakąś poprawę? trudno na 100% sprawdzić czy to dziadostwo jest już przypchane

dzieki kolego to nie bardzo jest jak to wyciąć

no my nie mamy ale kolega ma E-30 i może u niego to zadziała

Koledzy która część to katalizator a która tłumik? http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CE51&mospid=47460&hg=18&fg=10

gdzieś czytałem o tych kodach błyskowych ale i ile pamiętam to w tamtym opisie nie trzeba było podłączać diody po pięciokrotnym naciśnieciu gazu miała błyskac lampka chek engine oczywiście zapłon załączony

Kolego a czy nie prościej podłączyć auto pod interfejs diagnostyczny?

miałem taką sytuację pierścień można kupić w ASO ale problemem jest wyjęcie tego zbiorniczka u mnie zakończyło się wymianą chłodnicy

przedewszystkim podłącz auto pod kompa i zobacz czy nie wywali jakiegoś błędu

jestem tego samego zdania być może przy pierwszej wymianie ktoś rozwalił gniazdo i teraz za lużno wchodzi może to się skończyć wymianą wachacza