emir55
-
Postów
2 309 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez emir55
-
trzeba zmienić pompę
-
M50B20-Na zimnym silniku za niskie obroty,szarpie,przygasa
emir55 odpowiedział(a) na krycha350z temat w E36
był przypadek że gaz dostawał się do kolektora przez nieszczelny parownik i rano były takie efekty radziłbym zakręcić gaz na butli i pojeżdzić na samej benzynie przy dwóch zasilaniach trudno stwierdzić co powoduje te kłopoty -
Kolego podłącz ją pod kompa i może coś pokaże
-
jak dodajesz gazu to pompa szybciej się kreci ale czy na postoju jak kręcisz kierą to słychać pompę?
-
jeżeli skręcasz kołami i słychać pompę to znaczy że szwankuje pod warunkiem że olej jest czysty
-
może to pompa do wspomagania wyje?
-
M50B20-Na zimnym silniku za niskie obroty,szarpie,przygasa
emir55 odpowiedział(a) na krycha350z temat w E36
może być czujnik temperatury ten od kompa ale ja podejrzewam że miesza instalacja gazowa -
moduł wycieraczek jest za schowkiem po stronie pasażera
-
Kolego jak to wycięty immo? bez niego nie zapalisz
-
chyba za duże spalanie m52 e36 320
emir55 odpowiedział(a) na cisiel temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
jezdze nia ok 2 lata i zawsze mi pali miedzy 8-10 ale chyba na trasie przyjedż Kolego do warszawy i pojeżdzij po mieście to zobaczysz ile pali 320 -
chyba za duże spalanie m52 e36 320
emir55 odpowiedział(a) na cisiel temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Koledzy BMW ma jechać a nie robić obciach 40km/godz na piątym biegu -
raczej nie przy wymianie termostatu coś żle poszło
-
musisz zlikwidować ten wyciek i dobrze odpowietrzyć to podstawa
-
Kolego podłącz auto pod kompa i zobaczysz czy jest ok
-
Kolego wpisz tam co trzeba i znajdziesz ten napinacz http://www.realoem.com/bmw/select.do
-
dziękuję kolego za informacje
-
Kolego a czy po tej operacji odczułeś jakąś poprawę? trudno na 100% sprawdzić czy to dziadostwo jest już przypchane
-
dzieki kolego to nie bardzo jest jak to wyciąć
-
no my nie mamy ale kolega ma E-30 i może u niego to zadziała
-
Koledzy która część to katalizator a która tłumik? http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CE51&mospid=47460&hg=18&fg=10
-
gdzieś czytałem o tych kodach błyskowych ale i ile pamiętam to w tamtym opisie nie trzeba było podłączać diody po pięciokrotnym naciśnieciu gazu miała błyskac lampka chek engine oczywiście zapłon załączony
-
Kolego a czy nie prościej podłączyć auto pod interfejs diagnostyczny?
-
miałem taką sytuację pierścień można kupić w ASO ale problemem jest wyjęcie tego zbiorniczka u mnie zakończyło się wymianą chłodnicy
-
przedewszystkim podłącz auto pod kompa i zobacz czy nie wywali jakiegoś błędu
-
jestem tego samego zdania być może przy pierwszej wymianie ktoś rozwalił gniazdo i teraz za lużno wchodzi może to się skończyć wymianą wachacza