emir55

jakim cudem dostaje się tam woda ? ja też mam E-36 2.0 i nie spotkałem się z taką sytuacją

a podłączałeś auto pod kompa?

Koledzy miałem takie zgrzytanie a nawet jakby przytrzymywało kierownicę zdjąłem tą dolną osłonę i popsikałem po wale kierownicy do góry i do dołu WD-40 do dzisiaj jest spokój a było to dwa lata temu

sprzęgło trzeba wymienić oczywiście cały komplet można w garażu ale jak nigdy tego nie robiłeś to radzę pojechać do warsztatu

szczotki są razem z regulatorem napięcia i wymiana jest prosta ale z łożyskami już jest trochę zabawy regulator kupisz w IC ale łożyska to nie wiem

odpowietrzyć musisz na otwartym ogrzewaniu na maX i będzie dobrze jezeli chodzi o jeża to musisz go wyjąć i zobaczyć jaki masz typ bo są bardzo różne u Ciebie jest chyba inny niż na allegro można też go naprawić

o ile się orientuję to w E-46 są szersze i będą problemy

brak pierwszego i drugiego biegu to również wina jeża jaką masz klimatyzację czy to jest klimatronic? bo albo odpowietrzałeś z zamkniętą klimą i jest żle albo coś się dzieje z elektrozaworami sprawdż też poziom płynu

Kolego jeżeli masz rozszerzoną wiązkę elektryczną to możliwe że przewody dochodzą ale potrzebne jeszcze wyłączniki itd poza tym często z tymi bajerami są kłopoty

ktoś pisał że zakładał chipa od kolegi bagora i był zadowolony ale osobiście nie mogę potwierdzić zmierz może kompresję i będziesz wiedział w jakim stanie jest silnik

wygląda to na uszkodzony czujnik wału ale to tylko sugestia trzeba by podączyć się do kompa

Kolego na początek podłącz auto pod kompa i zobacz czy mu coś nie dolega

Vanos nie tylko przyspiesza zawory ssące ale też przy pewnych obrotach opóżnia je poza tym wiąże się to ze zmianą momentu wtrysku paliwa dlatego uważam że to zły pomysł

popieram Kolegę Juhas jeżeli chodzi i radio ja założyłem oryginalnego kaseciaka i gra o niebo lepiej od wielu nowoczesnych radyjek wyprowadził mi kolega kabelek do mp-3 i jest git szyb bym nie przyciemniał bo dla mnie to jest wiocha tapicerkę zawsze możesz zmienić są na allegro z silnika 1,6 dużo nie wyciągniesz tarcze trzeba zmierzyć i będziesz widział czy już są do wymiany radziłbym zaopatrzeć się w ksiązkę BMW E-36 sam naprawiam jest do ściągnięcia w te oryginalne części nie zawsze trzeba się pchać jest teraz wiele dobrych zamienników i na koniec unikaj servisów ASO bo to banda złodziei i zedrą z Ciebie skórę szerokiej drogi

sprawdż tuleje tylnych wachaczy te które siedzą w progach pod tylnymi drzwiami

zmierz ciśnienie paliwa

na pewno nierówna powierzchnia dwumasy może powodować te szarpania być może to przypalenie też ma na to wpływ i powoduje uślizgi sprzęgła

Kolego radziłbym podłączyć auto do kompa może coś z czujnikiem zasysanego powietrza

http://www.realoem.com/bmw/select.do może tutaj coś znajdziesz

tak jest po zdjęciu korka silnik łapie jakby lewe powietrze jedne gasną całkiem inne kuleją i to jest ok świadczy to o szczelności silnika gorzej jeżeli nie ma żadnego objawu

jeżeli miałbym typować to sprzęgło

za tzw. ssanie odpowiada miedzy innymi czujnik temperatury ten co daje sygnał do kompa poza tym musi być sprawny silniczek krokowy

to jest dobry objaw i nie masz się czym martwić

obydwie sondy są regulacyjne i powinny po nagrzaniu pracować na biegu jałowym w zakresie od około 0,5V do 4,5 V

Kolego przyczyn może być sporo trzeba podłączyć auto pod dobrego kompa i sprawdzić działanie czujników przepływki itp