belgus

Jak wymieniales bez wlaczonego zaplonu,to nie mussz resetowac. Nic nie wspominales o przeplywce! Moze ci sie zacina ,wiec tez przeczysc. Jak dodsz dobrze gazu,to klapka moze sie otwierac.Ciekawy jestem czy masz rowne obroty na jalowym i czy nie przygasa ci motor. pozdrawiam

Rozbierz te zegary i wyczysc styki atakze podokrecaj wszystkie srubki trzymajace te wskazniki. pozdrawiam

Utop tego kroka w benzynce na 48 godz! pozdrawiam To co slyszysz ,to opoznione zamykanie sie kroka.

Czesc Oj,chyba nie odrobiles lekcji :P Na tema resetu kompa i czysczeniea krokowego ,napisano na tym forum trylogie. Nz pewno znajdziesz. Przekaznik pompy nie ma tu nic do rzeczy. pozdrawiam

Witam Bardzo ladnie napisales :cool2: Ten juz legendarny silnik M 40,jest znany z nasladowania bociana :P Wlasnie przez popychacze. Ale u Ciebie dodatkowo wystepuje niewydolnosc ukladu smarowania i to jest niepokojace. Moim zdaniem ,to moze byc pompa olejowa . pozdrawiam Nie martw sie ,wiecznie nie bedzie klepal!W koncu go szlag trafi i bedziesz szczesliwy :P Moj tez klepie :P

Witam mozna sprawdzic sonde,albo ja odlaczyc. Byc moze podaje nieodpowiednie dane i komp podaje za duzo paliwa. pozdrawiam

No to chociaz go sprawdz,albo podmien z innego auta. Jezeli ten czujnik jest uszkodzony,to na pewno pojawis sie blad. Jezeli nie masz zaufania do kmpa,to po co go podpinasz do sprawdzenia? Uzywka na pewno kosztuje mniejsze pieniadze. Juz wiecej sie z Toba nie bede uzeral :P pozdrawiam

Witam Jezeli masz usterke czujnika walka rozrzadu ,to wymien ten czujnik,bo samo skasowanie bledu go nie naprawi. pozdrawiam

Witam normalnie powinno byc tak: czarwony zasilanie czarny masa zielony labo niebieski ,antena elektryczna pozostale to glosniki ,kolory parami Tak jest u mnie,przy instalacvji prostego odbiornika. Na wszelki wypadek ,sprawdz probnikiem albo miernikiem i bedzie wiadomo. pozdrawiam

Przyszlo mi :P Jak krecisz rozrusznikiem sprawdz,czy w tym momencie jest iskra. Bo byc moze masz skopana kostke stacyjki. mozesz w czasie krecenia rowniez gwaltownie puscic kluczyk,bo jezeli jest tak jak mysle ,to powinien zagadac. na razie :P

Noto jeszcze zostal czujnik temperatury silnika. Jest w glowicy. Nie wiem jaki masz typ silnika/pewnie M 43/ i powinno byc w tym samym miejscu.wtyczka kolor niebieski.Sprawdz czy nie wypadla i sprawdz sam czujnik. pozdrawiam

Sprawdz ten przewod powietrza co dochodzi do silnika krokowego. pozdrawiam

To ja :P Jak by mial zamknieta klapke przeplywki,to odlaczenie przy szczelnym dolocie by nie pomoglo. Na moj rozum,to komputer ma problemy z odczytaniem wskazan przeplywki i jednoczesnie nie moze wejsc w tryb awaryjny. pozdrawiam

Witam 1,6 M40 /dluga/zaplacilem 75 pln. Cena zalezy od producenta. pozdrawiam

Odpowiadam :P Po odkreceniu tych srubek ,rurki chyba same odpadna/siedza plytko/ Co do ilosci plynu,tonie wiem,ale jakbys go troche spuscil z ukladu,to pewnie nic by nie zlecialo. Co do wuciagania nagrzewnicy ,to pewnie masz racje,ale wtedy trzeba demolowac przedni panel. Dodam tylko,ze musisz wyjac ta krotka czesc nawiwu. pozdrawiam

Witam A nie mozesz sprawdzic w jakim stanie jest ten olej? Domyslam sie,ze jest syntetyk koloru zoltego. Jezeli jest nie przypalony i czysty,to nie musisz wymieniac,natomiast nie wiem jakie zalecenia sa do filtra oleju,gdzie mogly sie zgromadzic jakies brudy.Mozesz odkrecic miche zlac czesc oleju/calosci sie nie da/wymien lub umyj filtr miche ,uzupelnij olej i jezdzij dalej.Moze tak byc,ze olej jest trwalszy od skrzyni i rzeczywiscie wymiana nie jest konieczna,natomiast braki trzeba uzupelniac. pozdrawiam

Witam Jezeli jest tak jak w kazdej E 30,to da sie to zrobic samemu. Ostatnio u mnie padl elekrozawor,po prostu ciekl,ale mnie sie nie chcialo samemu grzebac,bo nie mialem pewnosci. Jest jdn problem a mianowicie jezeli poszla Ci nagrzewnica to zeby ja wyjac,trzeba polozyc kolumne kierownicy. Rurki w miejscu laczenia skrecone sa na dwie srubki a cala nagrzewnica chyba na trzy.Musisz zdemontowac oslony tunelu ,ktorwe wchodza pod panel.Mechanik za wymiane elektro zaworu wzial za robocizne 100pln. Jqak masz dobre narzedzia a w szczegolnosci lamane klucze i sprytne paluszki ,to dasz sobie rade.Ja jestem za leniwy na taki zabieg. pozdrawiam

Wiatm Nie tragizuj :P Sprobuj zresetowac kompa, a jak nie pomoze sprawdz przeplywke,albo podmien od kolegi. pozdrawiam

Czesc To byl taki skrot myslowy :P Trzeba sprawdzic znakimodniesienia,czy sie pokrywaja,bo moze mechanik w szale cos pomylil.Oczywiscie jezeli to jest spowodwane przez rozrzad. Moze cos zle zlozyl?/rurka smarujaca krzywki/Sciagal glowice ,wiec odlaczal czujniki,moze tam.Moze na kompie by cos wykazalo? Tak na odleglosc ,trudno jest wyczuc.Sprawdz tez przeplywke. wspolczuje :( pozdrawiam

Witam Jak by Ci sie urwalo ,to by bylo widac a poza tym o ile wiem ,zadnych tulejek tam nie ma. Po prostu jakis roztrzepany mechanik cos niechcacy wrzucil. Dokrecaj pokrywe i jazda .Jezeli bedzie ciszej ,to ok. pozdrawiam

Witam Na poczatek zresetuj kompa,moze to cos pomoze. Generalnie przyczyn moze byc kilka. Sprawdzilbym jeszcze cewke zaplonowa./sprawdz,moze jest goraca/. Moze byc tez cos z rozrzadem . pozdrawiam

Witam Mam podejrzenia ,ze to moze byc rozrzad. Ale to mozna latwo sprawdzic. pozdrawiam

Witam Prawdopodobnie podpora walu. Najlepiej wjedz gdzies na kanal i poruszaj walem. pozdrawiam

Witam A moze przepustnica Ci sie zacina?mozesz ja tez wyczyscic. pozdrawiam

Czesc Powiem tak:Alkoholu nie lubie mieszac! :P Obecnie pijam czysta,przedtem kolorowa,a wczesnie czysta! Nie zauwazylem zadnych negatywnych zmian. Powaznie zmieniaj na semi albo full syntetyk i sie nie przejmuj. Boze ,ktory to juz post na ten temat! :mad2: Ale czlowiek chce podpowiedziec ,wiec zawsze cos musi naskrobac. Czy mozna sie w 5 miesiecy uzaleznic?Osobiscie watpie,wiec lac syntetyk. pozdrawiam