bax29

Witam, mam e60 2003 rok. mapa polski (navi w wersji strzałkowej) działa perfekcyjnie. słabi mnie język lektora z nawigacji. czy w tym modelu da się to zmienić na polski? przeczytałem wszystkie 85 stron i dalej nie mam pojęcia. z mechaniki jestem w miarę ale soft to dla mnie wielki ból :mad2: , boje się że coś spaprzę. z góry dzięki za podpowiedzi pozdrawiam.

miałem rację regulator ciśnienia paliwa komputer pokazał błędy sondy lambda i przepływomierza ale to jest normalne po zalaniu sondy paliwem dzięki pozdrawiam

pod kompa nie dojechałem mam ok 5km i raczej tylko hol próbuje coś samemu jak nie dam rady to zaciągnę do warsztatu

cześć masła pod korkiem niema na bagnecie też czysto oleju i płynu w chlodnicy nie ubywa ani nie przybywa uszczelki wykluczyć nie mogę ale trochę poczytałem i objawy ciutkę przypominają te z postów w których problemem był ten regulator poza tym ciśnienie na wszystkich cylindrach jest jednakowe na zimnym i na ciepłym jak się uda rozgrzać tak żeby nie zamglić wsi

witam. kilka dni temu moja "beti" ledwo odpaliła po długim kręceniu rozrusznikiem i wciśnięciu pedału gazu do dechy z wydechu leci benzyna i biało-szary dym. silnik M43 wymieniłem: czujnik temperatury silnika, świece, przewody WN sprawdziłem: przepływomierz, sondę, ciśnienie na cylindrach, jest iskra, wtryski rozpylają paliwo(wyjęta listwa) a silnik jak nie pali na wszystkie gary tak nie pali zalewa mi 2 i 4 cylinder(widać jak się kolektor wydechowy poci) na wolnych obrotach prawie od razu gaśnie czy to może być wina regulatora ciśnienia paliwa na listwie? jak to sprawdzić domowym sposobem? jakie powinno być ciśnienie na listwie? :mad2: proszę o porady pozdrawiam i z góry dzięki

dziękuję i przepraszam że nie było mnie wcześniej(wyjazd brak netu)

witam mam pytanie czy są różnice wartości nastaw zawieszenia pomiędzy normalnym a M-technik. (tzn. kąty, zbieżność, itp) proszę o podanie wartości dla obu. z góry dziękuje.

mnie chodzi o tę część która łączy cewkę ze świecą. pęknięcia nie widać zdejmowałem wszystkie po kolei

Mam problem ze świecami. Otóż po wymianie na nowe zauważyłem w nocy, że iskra przeskakuje do głowicy przed świecą tzn. z tej "fajki". auto na ciepłym silniku podczas jazdy czasem pali na 5 garów po ok 1 min postoju i ponownym odpaleniu auto znowu pali na 6 cylindrów, posiadam LPG- sekwencja. Czy można kupić same ,,fajki"? Jeżeli tak, to proszę o jakieś namiary. Jęzeli ktoś ma inne sugestie co do moich przypuszczeń, to bardzo chętnie się z nimi zapoznam. Z góry dziekuję za pomoc.

dziękuje za wyczerpującą odpowiedż. mam tylko nadzieję że się uda. pozdowionka.

pytanko do paid_in_full: do jakiego urzędu wysłaćte dokumenty? piszesz że do odpowiedniego ale jakiego?

to jak ma czy nie ma? zresztą byłem u kierowniczki i ta powiedziała mi że mam załatwić potwierdzenie o rejestracji pojazdu w niemczech i że nie ma przeszkód w rejestracji w krajach UE. mam nadzieję że to załatwię?! dzieki za podtrzymanie na duchu. pozdrawiam.

no duży brief mam tylko ten mały zabrali w urzędzie niemickim i dali (zullasungschein)mała zielona książeczke. podobno od września przepisy sie zmieniły w niemczech i wydają inne dokumenty ale w tutejszym UM o tym nie wiedzą. dzwoniłem do UC i na celnym wiedzą o tych zmianach. gdzie mam uderzyć żeby coś załatwić ? tracę nerwy becia stoi a ja prawie mam załamanie. dzięki za podpowiedzi. pozdrawiam.

kupiłem bmw w niemczech. załatwiłem tłumaczenia, itp. jednak w UM przy rejestracji powiedziano mi że nie mam dowodu rejestracyjnego (niemieckiego). wszelkie formalności w niemczech załatwił właściciel auta w mojej obecności i sam widziałem jak oni ten dowód zabrali i wydali ten wywozowy. co mogę lub musze zrobić aby zarejestrować wóz?proszę o pomoc bo już wysiadam :mad2:

na wzór starych wymontowanych