belgus

Dzieki Sebastian E 36 :cool2: Moze wiesz jak wyjac ten kochany zbiorniczek wyrownawczy? Czy on jest mocowany rowniez od spodu?Bo ja tam zadnej nakretki nie widze i pytalem na narbutta czy tam jest nakretka to powiedzieli ,ze nie ma a na rysunku jakas jest.Zaczynam powoli glupiec :( Te wszystkie problemy zaczely mi sie zima jak bylo minus 27 czy cos kolo tego i wlasnie wtedy chlodnica popuscila wlasnie tam od spodu . pozdrawiam

Witam Walcze z wyciekiem ,ale nie jestem pewien gdzie :P Dzisiaj namacalem dziwny element na chlodnicy od spodu tuz za siurkiem do spuszczania plynu.Wyglada to ja malutka kosteczka poprzecznie nacinana i jest luzna ,troche przypomina maly wylacznik. Czy ktos ma pojecie co to moze byc? pozdrawiam

Czesc Dziwna ta iskara u Ciebie :shock: Taki efekt daje masowanie dodatkowe cewki na wysokim napieciu. Zobacz czy gdzies nie masz zwarcia na mase. Ja kiedy tak zabezpieczalem przed kradzieza .masowalem na wysokim przez ukryty wylacznik.Po wlaczeniu tej dodatkowej masy iskra byla wlasnie slaba i silnik nie zapalal. pozdrawiam

Witam Od pewnego czasu ubywalo mi plynu i trudno mi bylo zlokalizowac wyciek. Dzisiaj wzialem sie za to powaznie i narobilem sobie roboty! :( Zobaczylem,ze waz prowadzacy od zbiorniczka /ten wezszy na dole/jest na kroccu pekniety i wilgotny.Zdjalem go i zdjalem z drugiej strony z takiego plastikowego krocca i byloby ok ,gdyby nie okazalo sie,ze zszedl razem czescia tego krocca!!! :duh: Po prostu sie ulamal! Rad nie rad zdjalem caly kolektor ssacy,zeby to gie wymontowaci i na drugim wezyku to samo :mad2: Krociec kupilem na Narbutta ,bo mieli na miejscu i jak sie okazalo ,to nie jest odosobniony przypadek bo one sie krusza.Koszt ok 45 pln. Natomiast ten waz do chlodnicy dopiero sprowadza za 96 pln. Npisalem o tym ku przestrodze posiadaczy M 40,ktorzy beda chcieli wymienic wezyk od chlodnicy. pozdrawiam

Witam Co za palant doradzil Ci minerala do m43? Na razie mozesz sie nie martwic :P Po prostu przy nastepnej wymianie oleju nalej syntetyka i juz. Pytanie czy ten silnik przed zalaniem chodzil na mineralnym,ale watpie. pozdrawiam

No bez przesady :P Czesto widuje plec piekna w wieku ok 80 tki jak grzeje mercem ,bmw lub jakas inna furka :shock: Wracajac do sprawy,po mineralnym zalalem 5w40 a po nim 10 w 60 full syntetyk i nic sie nie dzieje !Auto rocznik 90. pozdrawiam

Witam U mnie pomogla wymiana uszczelki,ale ja mam bagaznik. Moze leciec przez lampe a takze wskutek zpchania odplywow szyberdachu. Jezeli leci przez lampe t bedziesz mial w niej wode. pozdrawiam

Witam Te swiece sa do wymiany! Nie wiem jakie sa parametry tych swiec ,ale wydaje mi sie,ze sa nieodpowiednie do tego silniczka.Powinny byc brazowe. pozdrawiam

Czesc Ten temacik posrednio juz byl na forum. Z tego co pamietam,to po przelozeniu dyfra z automatu do manuala auto bedzie mialo lepszy start,ale slabsze osiagi. Poniwaz Ty chcesz odwrotnie,to moze byc tez odwrotnie,czyli slaby start a jak sie rozbuja to bedzie niezle. To sa tylko moje osobiste przemyslenia ,ktorych do konca nie jestem pewien :P ,ale moze kogos sprowokuje. pozdrawiam

A to przypadkie nie jest jakis chodowca koni!? To by wiele wyjasnilo. !50 KM w samochodzie plus 30 wierzchowcow dobrej masci,chyba jednak sie oplaca :P pozdrawiam

A pytales co z opilkami? :shock: pozdrawiam

Witam Wskaznik paliwa w pewnym momencie jednym skokiem /strzaleczka/ skacze do oporuna max a po jakims czasie wraca na swoje miejscse. Jakies sugestie poprosze. pozdrawiam

Witam Ta spirala nazywa hellicoli,jest to nazwa firmy a inne firmy tez to produkuja. Sprawdz w ktorym miescu jest zerwany gwu\int,bo byc moze tylko przy wejsciu. Po prostu swieca byla niedokrecona i powoli sama sie odkrecala i ja cisnienie wywalilo. Ta spirala jest dobrym rozwiazaniem,ale niestety nie wyobrazam sobie gwintowania bez zdjecia opilkow :( wspolczuje i pozdrawiam

Witam Moze to wina oleju? Albo masz strasznie zasyfiony silnik. Oczywiscie czujnik tez moze byc. pozdrawiam

Czesc Sonde kupilem na Wolumenie. Jakis facio nawiozl sporo tych sond a ja wybralem sobie tak na oko :) Oczywiscie uzywka ale wygladala jak by ja godzine wczesniej ktos kupil. Pewnie z jakiegos nowszego rozbitka. Sonda oryginalna NTK. Trzeba sie z nim targowac ,bo skubaniec ceni sobie po 50 pln,ale ja 50 bym na slepo nie dal :P Co innego 30. :) Cos ciekawego zauwazylem przy wymianie sondy:Ni stad ni zowad pojawila sie woda pod wtyczka!Takze na wszelki wypadek ta odcieta /stara sobie zachowam a tej wtyczce przyjrze sie dokladniej. Wczesnie byla woda na polce aku i mogla splynac! Ano zobyczymy. pozdrawiam

Ja zrobilem jeszcze lepiej :P Kupilem jakas sonde NTK /kable takie same i cztery/wyrzucilem stara,ktora w/g kompa nie dzialala i na razie jest ok i nawet lepiej chodzi. Czy jakby byla sonda bardzo nie odpowiednia ,to bylyby jakies objawy> pozdrawiam Acha ,dalem 30 pln

Tez ci bede wisial browara jak mi powiesz ,co robic jak od ponad roku nie zaciagalrem recznego a terz sie troche boje,ze nie odpusci :P Jaka rada/ pozdrawiam Wogole brzydze sie recznym :mrgreen:

Witam Na poczatek ,to moze byc skopana sonda :( pozdrawiam

Dzieki koledzy :cool2: Chyba sie samo odpowietrza,powoli oczywiscie :D A ja powoli dolewam. pozdrawiam

Paliwo nie idzie?? Tak czy siak musisz ta pompe obejrzec! pozdrawiam

Czesc Co znaczy pompa slabo zasysa? Jezeli masz pompe elektryczna,to powinna pchac a nie zasysac! pozdrawiam

Witam No wlasnie pytanko jak w temacie. Szukalem i nie moglem znalezc. Ostanio zachcialo mi sie odpowietrzac uklad chlodniczy i nie otworzylem nagrzewnicy.Teraz widze,ze schodzi mi plyn w zbiorniczku wyrownawczym wiec dolewam po troszeczku. Mam nadzieje,ze to nienapelnienie nagrzewnicy jest przyczyna,bo nie widze,zadnego wycieku. Wewnatrz nie wyczuwam zapachu plynu wiec chyba sie nie leje :D Ile plynu moze pozrec nagrzewnica? Jezeli ktos wie prosze o pomoc. pozdrawiam

Witam Moge ci tylko podpowiedziec,ze karoserie Coupe sa mocniejsze. Co do wygody ,to coupe jest moze troche gorzszy przy duzej rodzinie. pozdrawiam

Rzeczywiscie ,moze cos z pompa. Musisz ja wymontowac i sprawdzic u mechaniora,moze byc tak,ze daje dobre cisnienie ,ale paliwko sie cofa i potem musi napelnic uklad. Mozesz tez sprawdzic przewody paliwowe,czy gdzies nie ma dziurki albo nieszczelnosci. W ostatecznosci moze byc sprezanie. pozdrawiam

Witam Z ciekawosci mam pytanko: Czy w M 40 da sie wyregulowac ten zawor z zewnatrz silnika? Czy sprawa polega na rozciagnieci sprezyny/lub jej wymianie/? Kwestia czyszczenia jest dla mnie jasna. pozdrawiam