Czesc Nieboraku :( Faktycznie dane TPS,sa podane na forum rozne/rozne szkoly?/ Po pierwsze: Ustaw ppppppppppprzepustnice w poz zamknietej/odpusc srubke/ Na wtyczce TPS sa 3 piny/oznaczone 2-1-3. Podlacz miernik do 2-1 i zmierz opornosc.Przy zamknietej przepustnicy powinno pokazac 0.Nastepnie otworz przepustnice ,uslyszysz delikate pykniecie i opornosc powinna skoczyc do nieskonczonosci! Otworz przepustnice do konca a miernik podlacz do 1 -3,powinno pyknac i opornosc powinna wynosic 0. Te pykniecia nie zawsze sa slyszalne i nie sa tak bardzo istotne,wiec jak nie uslyszysz ,to sie nie przejmuj. Jezeli wyniki beda inne,to zdemontuj przepustnice i przestaw TPS w granicach mozliwej regulacji i pomierz od nowa j.w.. Jezeli bedzie inaczej,TPS do wymiany. Czesta przyczyna nierownej pracy na jalowych jest otwrta przepustnica,i komp wariuje pdajac wieksze dawki paliwa na wtryskiwacze niz potrzeba. Mam nadziej ,ze sie nie pomylilem ,bo opisuje to z pamieci. poizdrawiam