MAJSU_WuWuA

A jak ja go zalałem to popychacze mi zaczęły klepac przy porannym rozruchu w zimne dni :evil: G.... a nie olej ! Zmieniałem go w Shell Service więc na pewno nie podróba. Teraz mam 10W40 Liqui Moly z Mos2 i nic nie klepnie nawet przez ułamek sekundy.

Opór ile pary w łapach :twisted: :cool2:

Podaj jakie ET mają felgi to będzie można coś postanowic.

U mnie tak samo.

Zostań przy pełnym syntetyku i kup coś z oferty Valvoline.

Oryginałami ? :roll: 29zł za nr 4 i 119zł za 3

A mi po zalaniu 10W40 Shella zaczęły się odzywac popychacze w zimę przez jakieś 2 sekundy po odpaleniu :? - Astra II - Chyba się przeżucę na Valvoline`a przy następnej zmianie.

Tego już niewiem...

Podjedź do gazowników ! Oni mają więcej wprawy.

Pewnie był przestawiany pod gaz więc niewiele zdziałasz.

SONDY :mad2:

Bez przesady – radzę nie brać sobie takich uwag do serca, bo nawet serwery kiedyś tego nie zniosą. Forum to nie bagno – jakiś poziom lepiej żeby był (raczej lepszy niż mierny) Otóż to ! Potem się dziwic że każdy uważa użytkownika BMW za cwiercmózga :x

Zamiast w opony zainwestuj w słownik :cool2:

CZYTANIE ZE ZROZUMIENIEM kolego daje naprawdę sporo... :duh:

a ja tak zapytam z ciekawości...czy jak sie wytnie kat-a to sonda jest dalej sprawna i spełnia swoją funkcje??Mi przez myśli nie przeszło wyciąć katalizator tylko tak pytam z czystej ciekawości... Sonda jest sprawna ale jeżeli chodzi o poprawne sprawowanie swojej funkcji to już różnie bywa bo może się nie nagrzewac do opdowiedniej temperatury z tego powodu że spaliny szybciej opuszczją wydech ze względu na brak katów... Jak się sondę wytnie to wiadomo że samochód będzie jeździł w trbie awaryjnym sondy więc będzie jeszcze gorzej.