bono20002

No to koniec magii :twisted2: zaczniemy od tych skomentowanych.. Sendra od razu na wstępie odradzę Ci niestety Otwoczczankę, czyli czerwoną bestię która nazwałes cudem :) Fakt faktem auto ładne,...ale nie dałbym w życiu tyle za nią, miałem okazje oglądać auto....hymmm.... M technic to to do konca nie jest, auto posiada nie kompletny zestaw - brak przedniej dokładki pewnie za droga była i ta z laminatu :twisted2: ma za to dokładke z IS'a, silnik niestety też nie wart za dużo, jest to m52 na aluminiowym bloku i tylko 170 KM, co niestety nie daje tego co powinno dawać e30 po swapie na prawdziwe 2,5 m50, gdzie mamy 192KM, :twisted: Co więcej, ma fajne felgi....i jest wypucowane jak to bywa w komisach i na giełdach. Cena zabójcza, spada z tyg na tydzien...wyjsciowa była 13.999, i co za to bedziesz miał?? auto maks warte 9-10 tys...ale i to za dużó , na allegro całkeim niedno, z tydzień temu stała prawdziwa laleczka, w prawdziwym m-techniku, w dodatku wąska lampa, z Borbetem , i...325...to było cudo...za 8 tys zł. !!! też czerwona :) orginał 100% Kolejne auto link numer 3... 320i, cena do stanu auta....ok, tu nie mam zastrzeżeń, to autko też zdarzyło mi sie ogladac....i oczywiscie jakkbym miał 15 tys. i miałbym wybierać...oczywiscie biorę to 320i..... ostatni link...wziąłbym bez audio chętnie, ze względu na kolor auta i tapicerkę i stan zew. auta....no te rimgi bym wywalił.. ...no chyba że jakis przeszczep i skatowany.... 7tys bym wyłożył...ale na tym koniec. o pierwszym linku moze by coś powiedział... :roll: kolejna drożyzna....hymm..przykładowo ...kupuję sobie auto 325i w stanie blacha + zawas ideał, a silnik może być death....z niemcowni takie za 2000tys zł wiozę , dodatowo kupuję od razu tam silniczek m50 za ..1000zł wiozę do polski albo też zostawiam gdzies w niemcowni do zrobienia ( tak było z moim IS'em - prawie idealne 316i + nowe serducho przeszczepione w niemczech) i wyjeżdżam za około 5000-6000zł z niemcowni 325i m50...i po zabiegu + opłaty ... w 8000tys zł sie zamykam zapewne....a po kiego grzyba mi sekwencja?? jak taką zabawkę sie robi to napewno nie po to by jeździć tym na wakacje :D bo na wakacje to eta albo diesel :D:D ehhh....sie rozpisałem.

Nie wiem dokładnie o którą srubę Ci chodzi ale prawdopodobnie to na krzyzaku, więc jak dokręciłeś srubę, ścisnął sie sie krzyząk i masz kłopot, po to jest tak dziurka w nakrętce żeby włożyć tam zawleczkę a po co? bo tej śruby nie dokręca sie na siłe tylko tyle ile można i wkłada sie zawleczke zeby sie nie odkręcała.

A chcesz zobaczyć jak BMW płonie?

prawdopodobnie łożysko na alternatorze

podobno wykręca .

jeżeli komora silnika nie posiada(w wyniku czyjegoś dłubania przy karoserii) mat, które odbierają temperaturę silnika a zarazem wyciszaja wnętrze to bardzo możliwe że temperatura silnika przenosi sie na elementy wewnatrz auta. Jak ktoś nie wierzy , proste doswiadczenie. wyciągnijcie sobie tapicerkę tzn, wykładzinę podłogową z auta i pojeżdzijcie w sezonie letnim..gwarantuje mokre nogi...min. od skrzyni biegów czy też katalizatora w ktorym mamy temperatury rzędu przykładowo 900 stopni lub tez po prostu od rozgrzanej powierzchni To samo jest wiec z matami w komorze silnika...

Może po prostu dziura w podłodze?? niby banalne a lepiej sprawdzić... w sobotę uszczelniałem swoją e30 właśnie w tamtym miejscu, w e30 pod nogami pasażera (z tyłu) jest taki dekielek (w sumie to nie wiem po co) i ktoś u mnie go kiedyś wyciagał, nie poskładał jak trzeba i nie zabezpieczył przed rudą, i go pożarło trochę, o dziwo podłoga w stanie nienaruszonym tylko lekki nalot który oczysciłem,. Dorobiłem dekielek z blachy nierdzewnej, zamontowałem uszczelniłem masą bitumiczną, a potem "mastyką" i jest suchutko i szczelnie.

nie opłacalne zabbaway, znajdź uzywkę ...150zł max.

nie koniecznie....po co sie bawić jak za 200-300 zł można kupić dobrą cichą skrzynkę.

jak wiemy olej nawet w małej ilości jak sie rozniesie po elementach to wyglada jakby go litry sie wylało..... proponuje obejrzeć Ci odmę czy przypadkiem Ci sie nie przypchała, mogła spowodować nadciśnienie i poprzez bagnet wywalić troche oleju i wszystko sie pobryzgało, a dodatkowo jak miałeś jeszcze za dużo oleju to dlatego nie widzisz zmiany stanu..

ja raczej obstawiekoniec wałka rozrządu.

jak chcesz tylko zniwelować te brzydkie widoki to rozejrzyj sie za preparatem T-CUT color fast, dobierz pod swój kolor i pobaw sie z tym, napewno ślady po paście (pewnie tempo) zniknął. a jak chcesz zażegnać kłopot ..poszukaj maski w kolorze, a nóż widelec trafi sie okazyjnie gdzies ostatecznie malowac

wyjać starą włożyć nową? :twisted2:

sprzęgło nie wysprzęgla> sprawdź na sam początek poziom płynu hydraulicznego vel. hamulcowego, oczywiscie dobrze by było jakbyś zmienił, czasem pomaga, a średnio raz na rok powinno sie zmieniać płyn Ot co. co do wymiany...jak już wymieniać to kompletne sprzęgło, złożysz a za tydzieńCi łożysko sie odezwie ..i znow od nowa ta sama robota.

Stożek w jednym aucie pomaga...w drugim szkodzi...tak jaest w BMW, ta druga opcja, Jak wiadomo powietrze dostarczane do silnika musi być zimne, w BMW będziesz miał to ciężko osiagnąć, chyba że stożek wywalisz poza auto :twisted: hehe, a tak poważnie, stozek da ci tylko pomruk i myśl ze auto idzie lepiej dlatego że będzie głośniej, ale zabierze niutonków troche dlatego że nie idzie za bardzo go odseparować od Ciepłego powietrza które bije zsilnika.. Zimne - więcej Ciepłe - mniej.. rozumiesz?

Proponuję obadać wysprzęglik i układ hydrauliczny .

napewno ponad połowa jeżdżących w polsce beemek ma wyjacy DYFER i ludzie jeżdżą na tym. posprawdzać olej, jak trzeba to ponalewać i jeżdzić .... jak nie palicie kapci, to będą jeżdzić dalej.

Dobra Cebularzu, masz 325 dymasz wszystkich na drogach , twoje 325 pali tyle co 316 które pali tyle co 320 i jest tańsze w utrzymaniu niż wszystkie inne beemki, bo to akurat twoja beemka w twoim świecie, kupiłes se to sie ciesz, wyprzedzaj wszystkie auta na trasach , ALE SKOŃCZ P XXXXXX Ć :mad2: takie rzeczy że r6 kosztuje taniej w eksploatacji niż r4. jak ktos jest idiotą albo miał wcześniej zajeżdzone r4 i pakował pieniadze to całe życie tak bedzie myslał, nie jeździłeś dobrym ISem widać masz teraz koszmary przez a że póki co w 325 jeszcze nie inwestowałeś to sie tym podniecasz niepotrzebnie publicznie Prośba do MODA... zamknij ten temat bo do niczego nie prowadzi.

Oj krzychu....to ten IS jeszcze żyje?? :D ale masz ..no..pecha jakby nie było....

Ale Cebula farmazony sypiesz. Ad. 3 Nigdy 6 garnków nie będzie tańsze w utrzymaniu niż 4. Człowieku weź pod uwagę to że same części eksploatacyjne takie jak świece, płyny, oleje,klocki,tarcze itd itdp masa tego jest wiecej i idzie wiećej. 4 świece a 6 świec to różnica chyba co nie?? już masz wydatek. w 6 garnkach masz tarcze przód tył i już wydatek na klocki podwójny,na tarcze , . Ograniczony jestes kolego.. Myśłisz że eksploatacja to tylko tankowanie paliwa hhehe.. Może twoje 6 garów po prostu jeździ tylko w weekendy?? i stąd takie porównanie. mniej sie zużywa, mniej kosztuje.mniej pali...hehe... Weekendowy mąciwoda.

jeżeli buda jest zdrowa ale to naprawde zdrowa, z papierem waznym to bierz ,kup do tego Silnik 1.8IS za ok 1500 zł kupisz juz w poządnym stanie wymien chłodnicę i będziesz miał za drobne prawie IS;a

......a paliwo wciaz drozeje....taki mój komentarz do całosci :) już grożą ze 6zł za litr moze być w e30 to ma sens.....w e36....juz nie bardzo... i pamiętaj...mając 316, i im bardziej Ty próbujesz pokazać że masz BMW, tym więcej osób bedzie chciało Ci udowodnic na drodze ze Cie wydyma, i że BMW nie jest takie ach och i super szybkie...pamietaj...

przepływka sie zacina - 1 wtryski zamulone i leją - 2 (trzeba obejrzeć filtr paliwa też, przy okazji czyszczenia wtrysków) kup na stacji paliwowej jakiegoś STpa wlej (tylko zapoznaj sie z ulotką) i czekaj na efekty..

trzeba zmienić silnik...to napewno :twisted2: dodatkowo przepływka, komputer, wiązka...było na forum miliony razy :search:

z tego co wiem malowanie proszkowe polega na wypalaniu lakieru w piecu wieć zastanów sie jak zadziała wysoka temp na sprężynę.