marcinekbmw

witam czy moze mi ktos podpowiedziec czy w wezy gornym ktory laczy termostat z zbiorniczekiem powinien byc jakis oring, bo zmienilem termostat i saczy mi sie tam woda.. z gory dzieki za pomoc

ok dzieki ziomek za odpowiedzi i zeby na szczescie byl to tylko termostat..

co do wymiany termostatu bede potrzebowal jakis silikon czy uszczelaniacz, czy wystarczy ta uszczelka co jest w zestwie z obudowa.. ?

wlasnie tez mi to chodzi po glowie ale czy goraca temperatura nie powinna rozpuscic tego lodu( jak zamarzla) lub zastanawia mnie czy chlodnica sie nie zapychala..

Witam, ponawiam niestety temat, bo juz myslalem, ze problem zginal ale sytuacjia sie pojawia z powrotem, a bylo juz dobrze, czyli gorny waz robil sie goracy, zbiorniczek potem woda szla na chlodnice i dolnym wezem do silnika, a wczoraj samochod w trasie zaczal mi sie grzac zjechalem na parking no i waz gorny goracy twardy jak kamien, a dolny lodowaty i takze twardy i chlodnica zimna zero reakci zeby woda przechodzila przez chlodnice, sprawdzalem to takze na parkingu zwiekszajac obroty silnika do 2000tys, i nic samochod zaczynal sie grzac a woda nie poszla na chlodnice.. Prosil bym o Pomoc? dziekuje..

dzieki, ale uklad odpowietrzalem.. ogrzewanie bardzo dobrze dzila wskazowka tez stoij w pionie, a dzisiaj poszedlem i wez sa miekie wogole w nich nie ma plynu no moze troche, ale w zborniczku jest na maxa probowalem odpowietrzyc ale bez poprawy, a wczesniej weze byly twarde. a moze cos nie tak jest z pompa wody??

Witam posiadam bmw 320i z 1999 roku i mam problem z ukladem chlodzenie, poniewaz auto nie puszcza cieplej wody na chlodnice. moze ktos napisac czemu grzeje pierwszy mi sie waz gorny i zbiorniczek wyrowanawczy a to chyba pierwszy powninien byc cieply waz dolny ktory idzie do chlodnicy. moze mi ktos napisac jak ten proces powinien wygladac?? z gory dziekuje i pozdrawiam..

Witam.. ostatnio mam problemy z dokuczajacym drganiem silnika.. Mowa o Bmw E46 320i 1999r. a Dokladnie wyglada to tak ze czasem silnik zachowuje sie tak jakby nie chodzil na wszystkich tlokach i trzesienie silnikiem jest odczuwalne w sroku i w mocy samochodu, nie przyspiesza tak jak powinna i nie wkreca sie na obroty.. niezaleznie sie tak dzieje czy silnik zimny, czy cieply, ale kiedy zgasze silnik i odpale ponownie problem znika, lecz czsem trzeba wykonac ten proces kilka razy i pomaga.. Czy ktos spotkal sie z tym problemem..? z Gory dziekuje pomocne odpowiedzi..:)

Witaj kolego.. zalezy jakie masz ubytki.. ja jezdze takim samym silnikiem tylko bez gazu i jezdze na oleju CASRTOL EDGE 5w- 30 I zmieniam go co 25000km i w tym momencie musialem dolac olej 300-400ml zeby poziom oleju caly czas byl na maxiumum.. Pozdrawiam

Witajcie.. wrocilem wlasnie z trasy, zrobilem ze 150 km i wychodzi na to ze maselko zniklo..:) nas szczescie odkrecilem korek i zadnego sladu masla.. postawilem wlasnie bmw w garazu niech ostygnie zobacze poziom oleju i jak cos to upuszcze ile bedzie trzeba.. kamien z serca mi spadl.. Dzieki za porady wszystkim.. Pozdrawiam

dzieki Kolego jutro jade w trase 100km i zobaczym jak to bedzie to mnie trzyma na duchu:) ze jest nie dogrzany.. Pozdrawiam

no ale wlasnie nie odczuwam jakiegos spadku mocy i ubytku braku plynu chlodzacego..

oj cos mnie nie pokoji bo i na bagnecie cos sie pojawilo:( jakies maslo

wlasnie nie dawno wymienialem olej na ktorym zrobilem 25000km bo tak zaleca castrol edge i tyle zrobilem.. a przy wymianie oleju mechanik nie spuszczal oleju od dolu miski tylko przez ta maszyne co wklada sie przez otwor do bagnety i wysal olej.. ale potem zalalem 6 litrow i oleju bylo sporo ponad poziom i do tej pory tak sie utrzymuje poziom.. mysle ze nie wysal wszystkiego i to moze byc tego przyczyna.. dziekuje za odp..

co dzien robie trase 20 km do pracy i zpowrotem i zawsze samochod mi sie dogrzewa a sprawdzalem bagnet czysty i w plynie chlodzacym takze nic nie zauwazylem..