słonik40

Mam bardzo dobry pogląd. Jeden elektryk do utylizacji darmowego prądu i Kopciuch do komfortowej jazdy a zawsze można zmienić dwa auta, nie jedno.

@Kriss33 No nie do końca. Bo sam wiesz że wykupisz na miesiąc abonament i wyjdzie ci okolice 2 zł. Ja z karta BMW charging przy abo 29 zł za miesiąc palce 1.6 w PL i 37 eurocentów w Niemczech. @Jac3kBMW mi nikt nie ryje beretu, mam swoje poglądy na życie które są niezmienne. Wnioski natomiast wysuwam na podstawie suchych faktów. Pisze tu niezmiennie że Elon to psychopata od kilku lat niezależnie czy był bożyszczem jak to ty nazywasz lewakow czy skręcił w prawo. Psychopata z ogromnym dostępem do $$ jak widać staje się niebezpieczny dla świata. Kiedy jeden człowiek zaczyna mieć wpływ na zbyt wiele rzeczy to historia pokazała że nie jest dobrze i to niezależnie jakie ma poglądy. Ty najwyraźniej podążasz za elonem jak ślepa owieczka Odnoście Twoich 4 sekund do setki to mnie się one już dawno znudziły. Na dziś dzień zdecydowanie wolę utrzymać prędkość 160-180 na dłuższym dystansie. Jest to dla mnie zdecydowanie bardziej pożyteczne i przyjemne. Też mam prawko na motor ale nigdy motoru nie kupiłem. Chyba na dłuższa metę bałbym sie nim jeździć

Ja tak samo nie mam nic do suc. Suc są otwarte dla innych Marek w wielu krajach. Jakby ta sieć była dla mnie lepsza to bym z niej po prostu skorzystał ale nie jest. jak widzę gdzie są wybierane miejsca na suc to mi się śmiać chce. Po co supercharger w centrum handlowym? Po to żeby stać w korku by do niego dojechać/wyjechac? Jak chcesz wejść na zakupy to ładowanie jest zbyt szybkie, więc też bez sensu. Maksymalna prędkość 50-100kwh jest aż nadto nawet na błyskawiczne zakupy. Tak samo jak budowany suc w rumii. Kto na to wpadł? Cała Polska jadąca do Trójmiasta będzie musiała się cofnąć do rumii zakorkowana obwodnica. To jest jakieś 30km w jedna stronę. Suc powinien stać PRZED Gdańskiem jadąc od południa. Ktoś zaraz powie że suc będzie dla tych co jada dalej nad morze. No jada ale nowa obwodnica omijającą runie dla mnie w PL rozłożenie IONITY jest bardzo dobre. Jadąc autostrada przez cała polskie masz ładowarki co 200km. Tak samo jadąc że wschodu na zachód. Tak to powinno wyglądać i nie ważne jaka firma stawia ładowarki.

To że chcesz 10-20 to jest ok ale to że IONITY takich hubów nie ma to jest nieprawda. O to mi chodzi i rozmawiajmy o faktach które są takie za dla Polaka nawet jadącego do Niemiec, Austrii Włoch czy gdziekolwiek indziej sieć IONITY jest po prostu lepsza. Tesla pierwsza wystartowała z suc to jest prawda ale takie sieci jak IONITY czy alego szybko odrobiły prace domowa i też maja duże huby i to z szybszymi ładowarkami. lap tu ranking hubów hpc w de https://evboosters.com/ev-charging-news/overall-ranking-germanys-largest-fast-charging-hpc-players-in-2024/ masz tutaj jakieś 3 tysiące punktów ładowania tesla kontra 15 tysięcy na kartę producenta. zreszta przy enbw 20 stacji w jednym miejscu wygląda biednie

Ktoś mi tu śmierdzi pisiorami i konfederatami. Ci ponoć „niezmanipulowani” to raczej nie maja pojęcia co się dzieje. Tesla obrywa nie przez jakiekolwiek produkty a przez jej nienormalnego szefa który miesza się tam gdzie nie trzeba. Facet miesza się do polityki, zwalnia setki tysięcy ludzi w USA, podważa rządy innych państw, obraza polityków więc dostaje to co słuszne. I bardzo dobrze na dziś dzień Elon niczym nie różni się od ruskich oligarchów. Pieniędzmi kupuje sobie władze a przez władze płyną do niego kolejne pieniądze. Piękne obrazki @Jac3kBMW wklejasz, ale co z tego skoro 90 procent produktów to całkowita klapa? Większość produktów które wymieniłeś jak produkcja, baterii, dolary jest na dziś dzień w 90 procentach opanowana przez Chińczyków. Między innymi takie firmy jak jinko zalewają świat panelami, potentatem w produkcji baterii jest natomiast Catl i wyrasta byd. Tesla na tych rynkach praktycznie nieistnieje no ale trzeba czymś nakarmić akcjonariuszy co by jakaś marchewkę mogli gonić 10-20 stanowisk ładowarek w Niemczech na IONITY jest w wielu lokalizacjach, sam się już w kilku takich ładowałem więc to kolejna bzdura no ale jak już jest oczywiste że IONITY ma dużo lepsze rozmieszczenie lokalizacyjne to się trzeba do czego innego przyczepić. Te 4-6 stanowisk w Polsce jest aż nadto. Jeżdżę a1 regularnie i za każdym razem obserwuje IONITY z ciekawości ile samochodów się ładuje. Praktycznie przez cały rok na tych ładowarkach psy dupami szczekają. Nie ładuje się kompletnie żadne auto, maks jedno. W wakacje w kilka dni jest jedynie większy ruch więc na dziś dzień to ważniejsze jest żeby były te 2-4 ale bardziej rozproszone a nie 10-20. Poza tym premium daje karty do ładowania dzięki czemu naładuje się na greenway i poleneegii, czyli na praktycznie każdym mopie kiedy fanboye tesli będą tłukli się po centrach handlowych

Ciekawy jestem co się stanie z tym modelem. Teoretycznie ma być elektryczne x5 neue classe więc nie wiadomo czy będzie nowa wersja za dwa/trzy lata czy może umrze śmiercią naturalna.

Nie wiem, nigdy tej trasy nie robiłem pokazuje natomiast 8 lądowań po 15-30 minut więc zakładam pi razy oko 3 godziny na ładowania (można to dokładnie sprawdzić na stronie IONITY) plus zjazdy na ładowarki no i mniejsza prędkość.

IONITY plus możesz kupić bez opłacania BMW charging. Kosztuje to całe 28 zł brutto a z każdego abonamentu można po miesiącu zrezygnować. Ja tak robię jak potrzebuje włączam tam gdzie jest najtaniej i zaraz wyłączam płacąc za jeden miesiąc. Poza tym stawiam dolary za orzeszki że na autostradzie i4 będzie miała zasięg zdecydowanie lepszy od tmy.

@adamjttk dokładnie jak kolega wyżej napisał. Polecam choćby dla eksperymentu przejechać się kiedyś i4 do Polski jak nie będziesz dużo bagażu zabierał. Z Polska karta BMW charging i abonamentem na IONITY dojedziesz równie wygodnie co wykorzystując suc ale taniej. Przykładowo w Niemczech cena na IONITY 37 eurocentów, suc około 50, w PL jest to 1.6 na IONITY. tu masz przykładowa trasę Bergen Gdansk

@adamjttk ja nie wiem albo piszesz to wszystko złośliwie albo naprawdę masz coś tam w aplach spaprane. Przecież wszystko jest ładnie w apce opisane przy włączaniu klimy ScreenRecording_03-18-2025 19-32-40_1.mp4

@adamjttk jest ogólny kryzys na rynku, wysokie stopy procentowe a do tego wchodzą nowi gracze. Rynek moto to zbiór zamknięty, raczej stabilna mniej więcej stała sprzedaż samochodów rok rocznie i to chyba tylko akcjonariusze tesli wierzą w jakieś cuda na kiju, że wszystko upadnie i będzie tylko tesla. Regularnie łapią się na kolejne marchewki. Grzany ostatnio tutaj temat fsd nie wiadomo jaki ma potencjał zysku. Na razie rynek chiński pokazuje że zerowy. Byd udostępnił autonomię za free, teraz tesla zrobiła to samo czyli nawet centa na tym nie zarobi. @Kriss33 Porsche jak to Porsche jest niemiłosiernie drogie ale 800v masz już w cła i zaraz będziesz miał w neue classe. Król jest nagi, tesla postawiła na złego konia i została za peletonem w tyle. Wypisywane tutaj bzdury o przewadze technologicznej upadają, wala się jak domek z kart a sam grzyb ostatnio jedynie co jest w stanie wychwalać w tesli to tryb psa dzięki czemu może zostawić kota w aucie. Smutne to i śmieszne jednocześnie a samego kota mógłby zostawić włączając po prostu w innych autach klimatyzowanie wnętrza chyba że jest się Adamem bo u niego nie działa

Jeździ ale krótko baardzo długie ładowanie nowego modelu y 8-80%. Realnie 34 minuty. Na przykładzie grzyba Fajnie widać metamorfozę fanboya tesli który trochę pojeździł niemieckim premium. Posmakował 800v i ładowarek IONITY i tesla jest zawiedziony https://www.facebook.com/share/v/18hDX8KPXx/?mibextid=wwXIfr

Miałem okazje w zeszłym tygodniu pojeździć e53amg po niemieckiej autostradzie. Jednak to jest ogromna przyjemność pojechać 2 paki. Fajne auto, super w środku, fajnie się prowadzi , ciche wygodne. Jedynie co to lepiej by było aby była to miekka hybryda zamiast pełnej hybrydy zabierającej sporo bagażnika

Co 1.5 przy tej prędkości

@adamjttk Ty się dwa razy zastanów co piszesz bo zaczynamy grać do jednej bramki. Nudno będzie

Ciasnawy w środku na pewno będzie. To jest najmniejszy model w gamie Mercedesa, wariacja klasy a. Jakość e mniejszych autach też niestety przeważnie jest nieco gorsza a szkoda bo ja uwielbiam male auta. Wielkanoc baterii jak na klasę auta duża. Nawet jak będzie kosztował 350k w wersji a45 to i tak połowie mniej jak taycan a technologia podobna

Myślę że takie osiągi będą jedynie w wersjach amg a Mercedes ma w zwyczaju pakowanie sporo większych tarcz do amg co powoduje brak możliwości założenia mniejszych felg a przez co spada zasięg. Niemniej jednak może to być bardzo fajne auto do miasta i wokół.

Buhahaha nie wyciąga publicznych pieniędzy? 99 procent tesli sprzedanych w USA było sprzedanych z dopłatą przez państwo 7500 dolarów. Nawet cybertruck się reklamował ze łapie się na dotacje które były skonstruowane tak że bodajże 70 procent komponentów musi być wyprodukowane w USA. Przez co na dotacje łapała się praktycznie tylko tesla i być może mach e. Inne jego firmy też ciągną od państwa bajońskie sumy. https://www.tesla.com/IRA

Czy ty naprawdę nie widzisz różnicy między bidenem popierającym elektryczność, wprowadzającym 7500 dolarów refundacji na zakup elektryka a trumpem który jest ich przeciwnikiem a udaje zakup tesli jedynie tylko po to żeby chronić wartość majątku swojego klakiera oligarchy?

@Jac3kBMW pocieszaj się dalej a to po ile tak naprawdę kupiłeś i ile jesteś w plecy to i tak się nie dowiemy bo chociażby parę dni temu jak były grubo ponad 300 to się chwaliłeś że dokupiłeś 10 akcji także swoje kłamstwa zachowaj dla siebie nieładnego sumienia. Armagedon to będzie jak pokażą wyniki za q1 i pomarańczowy pajac nagabujący do kupna tesli raczej tu niewiele pomoże. Pomarańczowy Pokój to zobaczy ale w swoich mokrych snach bo Putin to ma na niego zdrowo wyrąbane a do tego narobił sobie w koło wrogów.

https://www.barrons.com/articles/warren-buffett-stocks-berkshire-hathaway-ecc35bb0 Okazuje się że poraz kolejny dziadziuś Warren miał nosa i wiedział kiedy spieniężyć zyski.

Starlink to nie jedyna firma na świecie oferująca satelitarny internet i mam nadzieję że Europa będzie wiedziała teraz co zrobić. Wiadomo nie wydarzy to się tu i teraz ale długofalowo starlink powinien zostać wykopany jako potencjalnie niebezpieczne narzędzie. To nie jest tak że Europa nie ma technologii ale nauczka jest taka że strategiczne urządzenia powinny być w głównej mierze produkcji własnej

Prawdę? Jaka prawdę? Cham zarabia na wojnie, polscy podatnicy za to płacą a on jęczy na internecie że zaprzestanie dostarczania usługi za którą mu zapłacono?

Ja bym jeszcze dodał że kolega @adamjttk zarobił podwójnie. Oprócz zysku finansowego kupil też święty spokój. Podczas poprzednich dużych spadków dało się wyczuć u niego nerwowość w wysyłanych postach natomiast teraz jest jakoś wyjątkowo spokojny. Koledze @Jac3kBMW będą za to się śniły niezrealizowane zyski, odjeżdżająca z szybkością przyspieszenia plaid nowa tesla a strate będzie racjonalizował przez dziesiątki przypadków

- Elon wychodzi na mównicę i mówi: „drodzy akcjonariusze, jazda autonomiczna w końcu działa. Osiągnęliśmy sukces i teraz będziemy sprzedawać wszystkim na około.” - na to Chińczycy odpowiadają: „fajnie Elon ale nie dzięki bo nasza też działa i już wpakowaliśmy ją do najtańszych pojazdów na rynku” https://youtu.be/lr4W9vb-LI0?si=d42IYr6UIrbf5MMc