gerro

skrzynia 5-hp18 jak myślę mialem to samo walnięty kosz 5-tego biegu wada fabryczna w pierwszych skrzyniach tego typu potem to porawili(wzmocnili)

coś mi się tu nie podoba silniczek krokowy steruje powietrzem więc nie może być podłączony w żaden sposób do instalacji paliwowej a tym bardziej do listwy wtryskiwaczy , krótko mówiąc(pisząc) silniczek ten jest obejściem przepustnicy tak ażeby po jej zamknięciu powietrze dostawało się (w odpowiedniej ilośći) do kolektora i nie może być podłączony do paliwa dobrze poszukaj przy kolektorze powinno być wejście na przewód

nie lubię tego robić ale skoro piszesz to Ci napiszę :search: było nie raz

to prawda z tym właścicielem jednak on nie naprawia samochodów (jest z a duży Marcin wie o co chodzi :))) )pozatym mają kupę gratów

Warsztat w Otwocku na Staszica numer chyba 31 Barankiewicz robią tylko BMW tylko uważaj czasem lubią sobie policzyć zawsze pytaj o cenę za całość

KTÓRE :evil: :evil: :evil: kimmobilajzer :?: :?: :?: :?:

będzie tylko ubywał płyn z wydechu zrobi się czajnik :D jednak zdiagnozowanie tej usterki nie jest trudne ale wiąże się z rozebraniem owego reduktora i wymianą membrany także lepiej go odrazu regenerować jak mówią gazownicy

nie wydaje mi się aby lambda miała coś wspólnego z parą wg. mnie są trzy możliwości 1uszczelka pod głowicą ( nie życzę) 2jeśli auto jest zagazowane rozwalony parownik(reduktor) płyn przedostaje się do silnika razem z gazem jako paliwo 3wilgoć w powietrzu a zarazem w układzie wydechowym najczęściej występuje pkt. 3 i tego Ci życzę jednak najpierw sprawdz czy ubywa płyn z chłodnicy jeśli nie to jezdzij spokojnie nie martwiąc się o motor , daj mu w rurę to się wysuszy

ja tez tak przpuszczam że to tylko para jezeli masz gaz to efekt jest zwielokrotniony za mną tylko mgła jak bym w bagażniku gotował dla całej rodziny :D

wystarczy że zdejmiesz skrzynię

I co nie wróciliście się na stację żeby to wyjaśnić :jawdrop: Ja bym nie darował Coś chyba przesadzasz lub koloryzujesz nawet przy minus 15 musiało by być przynajmniej pół na pół woda z benzyną a i tak bujając kanistrem nie dałbyś szansy zamarznąć tej emulsji :naughty:

ja mam nie podłączone czujniki bo mnie denerwowała kontrolka . czujniki a wzasadzie zapalenie się kontrolki pojawiało się gdy klocki miałem zużyte w 60% i mogłem przejechać jeszcze kilkaset lub ponad tysiąc km więc je wywaliłem , teraz jeżdżę na słuch, nowe mam w zapasie i jak trzeba to wymieniam

do kolegi TOMBOSS a jak kolega zrobił remont głowicy bez jej zdjęcia czy jest już metoda szlifowania gniazd zaworów i samych zaworów od góry ?? do ZINa ja bym brał tą za 7paczek jeśli jest naprawdę po remoncie to powinna być zplanowana pozostaje kwestia zaufania czy była naprawdę zrobiona dobrze sprawdz czy wałek przynajmniej wygląda na nowy

ja też się podłączę do tego pytanka jeszcze w żadnym autku tak nie miałem w zafirce szyba grzeje jak kuchenka :?:

no tak ale wspomaganie jest hydrauliczne a nam syczy powietrze i to w środku samochodu??

mam to samo ale tylko w krańcowych położeniach kierownicy i też zastanawiałem się co to może być jednak nie doszedłem do żadnych konkretnych wniosków nie wydaje mi się aby były to czujniki temp. bo są one po obu stronach a syczy ewidentnie z kolumny kierowniczej :idea:

a nie łatwiej odpiąć aku i poczekać te 15 min potem wklepać dobry kod?

Witam przy obudowie filtra powietrza jest mały termostat chodzi tu o temp. przepustnicy ja mam ułamany jeden króciec od owego termostatu i obieg mam cały czas otwarty połączyłem przewody od płynu rurką . Żadnych efektów ubocznych w pracy silnika nie zauważyłem

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB61&mospid=47370&btnr=41_0818&hg=41&fg=45 najlepiej wymienić nr 9 ale ja sobie poradziłem inaczej jednak nie zawsze to pomaga zależy co się zużyło ja miałem wyślizgane taką tulejkę z plastiku , którą obejmował zamek zamocowany w drzwiach wystarczyło ją obrócić i jest ok jednak w samym ryglu jest zamocowany czujnik(krańcówka lub microswitch inaczej mówiąc) taki mały pipant wystający z rygla, jak on się wytrze to lipa , można kleić ale to pomaga tylko na chwilę

jeśli chodzi Ci o wiatrak pomiędzy chłodnicą a przodem samochodu to jest to wiatrak od klimy i pracuje on tylko podczas pracy klimatyzacji natomiast wiatrak pomiędzy chłodnicą a silnikiem , który montowany jest na pompie wodnej (chyba nie pamiętam) to on odpowiada za utrzymanie temp. cieczy w układzie chłodzenia także chyba nie masz o co się martwić

benzyna czy diesel?

witam takie dystansy to można sobie pod doniczkę postawić :D :D dystans powinien być przykręcany do piasty a dopiero do niego koło przynajmniej porządne firmy tak robią a te z allegro robi pan wiesio na tokarce ze zwykłego aluminium , które nie wiadomo ile wytrzyma :norty: osobiście odradzam , porządny dystans może kosztować kilkaset pln ale nie 7 dych

ja byłem w tym roku gdzieś w marcu i lipa :(

do SMS ile wzieli od Ciebie i ile to kosztowało i kiedy to robiłeś do robertbmw napisałem że nie pamiętam literek do diesli nigdy nie miałem diesla więc nie wiem :D

no to wszystko jasne masz inną kość można się jeszcze pomęczyć i wyjąć zegary i ztyłu na kości będzie pełny nr nadwozia ale poco kość jest od diesla nie pamiętam tylko od jakich literek zaczyna się vin w dieslach bo do tych nr z kości przy różnych literkach wychodzą same benzyniaki np BA 518 BB 520 M20 BC 520 M50 aut BD 520 m50 man BE 530 BF 535 BG 525 man oczywiście to są inne lata