Witam

 

Czy to mozliwe zeby w moim silniku nie bylo tzw. silnika krokowego. Szukalem pol dnia i nie ma.

Szukalem w RealOEM po numerze nadwozia i znalazlem to :

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA01&mospid=47437&btnr=13_0390&hg=13&fg=15

 

Rozumiem z tego ze elektrozawor (nr 8) powinien byc na wezu nr 11 a potem wchodzic do listwy wtryskiwaczy nr 18 natym rysunku:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA01&mospid=47437&btnr=13_0403&hg=13&fg=15

 

U mnie wyglada to tak ze waz nr 11 na pierwszym rysunku zza przeplywomierza zamiast trafiac do elektrozaworu przechodzi pod kolektorem i trafia bezposrednio do listwy wtryskiwaczy nr 18 na drugim rysunku. Nie ma na nim nic po drodze.

 

Czy tak powinno byc ?? Co z tym zrobic ?? Cala sprawa dotyczy mojej walki z falujacymi obrotami.

 

Czemu na rysunku pierwszym z RealOEM elektrozawor (nr8) wogole nie jest opisany ?

 

Pomocy.

 

Pozdrawiam

Krokowy musisz mieć bo on odpowieda za stabilizację wolnych obrotów. :dance:

Nie jest op[isany gdyz nie wystepuje ten typ silnika krokowego w twoim aucie.

Ale niestety nie wiem jaki i gdzie jest u ciebie

nie chcialem nigdy nikomu tego pisac ale powinnes uzyc :search: na forum bo bylo o tym kilka razy i to niedawno zajrzyj do tego tematu i bedziesz wiedzial

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=161089&highlight=&sid=768f9b351a483b8ee8cf51eaefb64dcd#161089

 

pozdrawiam

coś mi się tu nie podoba

silniczek krokowy steruje powietrzem więc nie może być podłączony w żaden sposób do instalacji paliwowej a tym bardziej do listwy wtryskiwaczy , krótko mówiąc(pisząc) silniczek ten jest obejściem przepustnicy tak ażeby po jej zamknięciu powietrze dostawało się (w odpowiedniej ilośći) do kolektora i nie może być podłączony do paliwa

dobrze poszukaj przy kolektorze powinno być wejście na przewód

Silnik krokowy znajduje się bezpośrednio przy przepustnicy. Nie ma nic wspólnego z układem paliwowym.

Dzieki bardzo za pomoc. Jutro to sprawdze. Wyglada na to ze kierowalem sie zlym rysunkiem mimo wpisania numeru VIN.

 

Jeszcze raz dzieki.

 

Pozdrawiam

nie chcialem nigdy nikomu tego pisac ale powinnes uzyc :search: na forum bo bylo o tym kilka razy i to niedawno zajrzyj do tego tematu i bedziesz wiedzial

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=161089&highlight=&sid=768f9b351a483b8ee8cf51eaefb64dcd#161089

 

pozdrawiam

 

To mam w związku z tym pyt. Na tym linku pisałeś że silnik krokowy to nr 9 na http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=13_0402&hg=13&fg=15

 

To w takim razie jak byś nazwał element nr 8 z Tego linku ? pytam z ciekawości bo opis części jest taki sam,chyba że coś przeoczyłem.

nie chcialem nigdy nikomu tego pisac ale powinnes uzyc :search: na forum bo bylo o tym kilka razy i to niedawno zajrzyj do tego tematu i bedziesz wiedzial

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=161089&highlight=&sid=768f9b351a483b8ee8cf51eaefb64dcd#161089

 

pozdrawiam

 

To mam w związku z tym pyt. Na tym linku pisałeś że silnik krokowy to nr 9 na http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=13_0402&hg=13&fg=15

 

To w takim razie jak byś nazwał element nr 8 z Tego ? pytam z ciekawości bo opis części jest taki sam,chyba że coś przeoczyłem.

To mam w związku z tym pyt. Na tym linku pisałeś że silnik krokowy to nr 9 na http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=13_0402&hg=13&fg=15

 

To w takim razie jak byś nazwał element nr 8 z Tego ? pytam z ciekawości bo opis części jest taki sam,chyba że coś przeoczyłem.

 

z całym szacunkiem ale bez jaj,nr to COVER,czuli plastikowa przykrywka,wchodzi w nią linka od "gazu".pozdro

sory zwracam honor nie ten rysunek ogladałem :modlitwa:

Boggy e36 napisal:

To mam w związku z tym pyt. Na tym linku pisałeś że silnik krokowy to nr 9 na http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=13_0402&hg=13&fg=15

 

To w takim razie jak byś nazwał element nr 8 z Tego linku ? pytam z ciekawości bo opis części jest taki sam,chyba że coś przeoczyłem.

 

Boggy element nr.8 z drogiego linka nazwal bym regulatorem obrotów :-)

Nic nie przeoczyłes, nr9 z pierwszego linka stosowano poziniej i zastapil on rozwiazanie przedstawione na linku drogim. Ten nowy zawor wolnych obr. to chyba od 96 roku byl montowany

pozdr.