Budyń

A to optymistyczna diagnoza a ja głupi miałem nadzieje że to tylko olej ale chyba i tak od tego zacznę .....a może :modlitwa:

Wiam ponownie estowałem zagadnienie na niższych biegach i wtedy jest ok problem pojawia się tylko na 5 biegu.Wygląda to tak że skrzynia chce przełączyć na 5 bieg ale się wstydzi.Przyznaje że auto kupiłem rok temu i niestety na wymiane oliwy w skrzyni nie było nigdy czasu i środków i teraz się odpłaca.Proszę o dalsze sugestie może to jednak kwestia wymiany oleju :roll:

Witam ponownie problem turbiny jak nagle się pojawił tak nagle zniknął albo moje ucho się przytępiło.Na dzień dzisiejszy turbina pracuje normalnie i jedynie sugestia o zanieczyszczonych łopatkach strony gorącej wydaje się racjonalna.Dodatkowo przy kolejnej wymianie oleju zafunduje coś bardziej tłustego.Dzięki za zainteresowanie tematem.

Witam serdecznie wszyskich urzykowników forum.Mój problem z automatem przedstawia się następująco:wszyskie niskie biegi do 4 i wsteczny działają prawidłowo bez szarpnięć i opóżnień problem pojawiasię gdy skrzynia stara się włączyć 5 szczególnie przy stosynkowo niskiej prędkości tzn ok 90km auo zachowuje się tak jakby się ślizgało sprzęgło jeżeli będe operował gwałtowniej pedałem gazu o tego problemu nie ma ale wtedy 5 włącza przy dużo większej prędkości.Do dzisiaj to zjawisko tak bardzo mi nie doskwierało ale doszło do tego zjawisko szrpania tzn.wspomniana wcześniej prędkość ok 90km załączona 5 i wtedy występuje coś jak w manualnej skrzyni włączymy 5 przy prędkości 40km/h i o już mnie zaczęło bardziej niepokoić.Zaznacze jeszcze że wszystkie zjawiska mają miejsce przy minimalnie wciśnięym pedale gazu zw jazda ekonomiczna jeżeli pedał wcisnę w podłogę o jes ok.Chciałbym żeby koś napisał że o wina nie wymienionego oleju ale boje się że to coś smutniejszego.

Witam ponownie turbine wyjąłem i po oględzinach zewnętrznych wygląda że wszystko jest ok łopatki całe zawór pracuje jest pewien luz na panewce ale człowiek który miał setki taki turbin w ręku stwierdził że luz jest ok.Auto nigdy nie jeżdziło z minimalnym stanem oleju więc wykluczam przerwy w smarowaniu.Podsumowując wszystko niby dobrze a gwiżdze dalej????

Ciekawe jest jeszcze to że auto wogle nie straciło swoich możliwości śmiga jak wcześniej tylko że głośniej.Sprawdziłem węże ismarowanie wszystko ok.????

Jak w temacie pojawiło się nagle przy niskich obrotach ok. 1500 zamiast kojącego dzwięku turbiny słychać stary odkurzacz.Dzwięk zanika wraz ze wzrostem obrotów.Sprawdziłem wszystkie przewody powietrzne ok. olej do turbiny też dociera więc co to tak gwiżdze????Nadmienie że kiedyś miałem podobny objaw tylko z dużo mniejszym efektem dżwiękowym ale bo kilku kilometrach w trybie sport i pedałem gazu w podłodze przeszło.Moje auto to 525 2,5 TDS 94r.Pozdrawiam.

Witam ponownie i przepraszam za tą pompe w zbiorniku ale skoro na paliwie ze słoika zapaliła bez problemu to czemu dalej drążyć temat pompy który jest chyba najbardziej kosztowny moim skromnym zdaniem problem tkwi w układzie doprowadzającym paliwo filtr lub przewody.Pozdrawiam.

Witam , spróbuj tak w bańce ropa odpinasz przewód paliwowy do pompy wtryskowej i wkładasz do bańki z ropą i wtedy próbujesz zapalić w ten sposób wykluczysz lub nie awarie pompy w zbiorniku.Pozdrawiam.

Miałem podobny objaw w oplu , wtedy okazało się że miałem wodę w filtrze paliwa i przy niskich temp. zamarzała.

Miałem podobny objaw w oplu , wtedy okazało się że miałem wodę w filtrze paliwa i przy niskich temp. zamarzała.

Witam kolega posiada to ciekawe urządzenie w swoim E-34 i niestety nie może z niego korzystać bo nie wiadomo jak to ustrojstwo zaprogramować.Potrzebne są wszelkie informacje,czy ustawia się to na czas czy temperaturę i jak to fizycznie zrobić.Pozdrawiam

Witam.Proponuje zamontować safari i po problemie :D

Ostatnio odkryłem że mam w swoim aucie alarm udało mi się go uaktywnić kiedy bawiłem się zamkiem bagażnika po zamknięciu klapy zaczął wyć klakson i ucichł po odblokowaniu drzwi luczykiem.Niestety nie udało mi się już tego powtórzyć,czy jest jakiś sposób aby alarm zainicjować?

Z tym przełącznikiem to chyba nie do końca tak ? Po drodze jest chyba jeszcze jakiś przekażnik i to może na nim kleją się styki ale czy to to :?: