gerro

czy szary to jest srebrny? jesli tak to ja takie mam i robią test :idea:

moje są z90 a drugie 91 i taki test robią :mrgreen: jeśli mają przebieg elektroniczny to powinny robić test

uszczelka dekla(pokrywy) zaworów takie okulary na dwie świece 8)

dokladnie tak jak napisal kol LUDZIE czytajcie instukcje

to ja nierozumiem poco ludzie kupują auta z ogrzewaną przednią szybą :?:

nie chcę być upierdliwy ale chyba nawet w mojej instrukcji obslugi jest napisane , ażeby nawiewy ustawić tylko na szybę i temp. na max

pozwolę się wtrącić ,na zaparowane szyby tylko gorące powietrze :roll2: bo to powietrze jest suche, broń Boziu zamknięty obieg :roll2: i najlepiej uchylić okienko lub szyber parowanie szyb to nic innego jak wilgoć , która jest w naszych samochodach , np z dywaników i z naszych butów

Pamowie dziś na stacji shell widziałem olej do automatów shell cena 22,50za litr więc chyba wystarczy pojechać na stację i kupić tyle ile potrzeba i powinno być po problemie :mrgreen:

ja jezdziłem na oponkach przód 235/45/17 tył 255/45/17 i to co piszecie że deszcz jest przeszkodą to nie prawda moje spisywały się rewelacyjnie, co do kolein to nigdy nie miałem uczucia że coś się zaraz stanie , podstawą przy takich rozmiarach jest wysokość bieżnika, przy zwykłych oponach można dbać o niego dużo mniej jednak w przypadku opon szerokich jest to rzecz podstawowa a z Marszałkowskiej w Świętokrzyską można skręcać 120/h i nawet nie pisną Panowie jakość opon (bieżnika) musi być wprost proporcjonalna do szerokości opony

miałem brembo i dziękuje never again :hand:

aha zapomnialem kiedyś BMW wkladalo fabrycznie ATE lub TEXTAR

nigdy w życu brembo ani tarcz ani klocków no chyba że te z samej góry brembo ale klocki i tarcze te najdroższe to koszt mojej furki reszta produktów tej firmy to jakościowy mit :cry2:

cześć 7l to chyba nawet tyle oleju nie wlewasz po wymianie :?: czasem w zimę silnik po ostygnięciu skrapla wilgoć i może pojawić się kropla czy dwie ale jeśli widać że jest to spora ilość to uważaj bo może się skończyć bardzo zle :zlosc:

wszystkie bez check control (520i,525td ,525tds)chyba że dany model posiada check control , ale te zegary są bardzo usterkowe i ciężko je dostać

chyba odsypia :lol:

jeśli to załatwi sprawę to i ja dam dyszkę lub dwie :dance:

jeżeli jedynym problemem jest przestrzeń dyskowa no to ja nic nie poradzę :worried: nawet nie wiem jak ją załatwić (domyślam się że chodzi o darmowy serwer czy cuś)

No to wszyscy razem , chemy O-T,O-T,O-T :D pewnie admin uzna caly ten wątek za próbę rewolucji :norty:

no i oto chodzi ażeby o pierdolach tam pisać a nie na glównym forum . Ja też bym wolal żeby nie bylo postów o tematyce powiedzmy innej niż porady itp. ale gdzie ludzie mają je zamieszczać na forum gotowania :?:Bardzo mi się podoba to forum http://aztec.histo.pl/index.php

pytalem admina o hyde park lub OT ale niestety odpowiedz byla negatywna a szkoda bo ten i podobne posty powinny być zamieszczane wlaśnie tam i nie bylo by balaganu może admin się zlituje :modlitwa:

może to Ci ułatwi http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HB51&mospid=47370&prod=19910400&hg=23&fg=15

taki błąd wyswietla (między innymi) gdy długo kręci rozrusznik a silnik nie chce zapalić

prawdopodobnie chodzi Ci o termostat , który podgrzewa przepustnicę :idea:

jeśli mogę wtrącić silniczek krokowy ustawia się sam i nie wymaga żadnej regulacji ani ustawień

ale przy geometrii (przód tył) powinno to wyjść :?: