losiu75

A jeżeli jeszcze nie rozumiesz dla czego katalizator może być zapchany,przepalony,itd. http://www.zss.pl/~moto/www_publikacje/publikacje02.htm#gora

http://www.motofakty.pl/artykul/uklad_wydechowy.html

Nie wiem kto tu kogo obraża :!: Zastanawiałeś sie nad tym drogi jacku że pewnie spory % osób na tym forum nie ma katalizatora,ma wstawione rurki,tłumik,strumiennice czy co tam jeszcze ludzie montują,bo może ich nie stać na nowy,może myśleli o przyroście mocy,albo... A ty ich wyzywasz od wieśniaków. Bo. Brawo :clap: :clap: :clap:

Jacek_E65 czytając twoje wypowiedzi utwierdzam sie w przekonaniu,że mają racje ludzie którzy twierdzą że zły dotyk boli przez całe życie.

Jacek,po prostu szkoda z tobą gadać,coś przeczytałeś reszte usłyszałeś jak starsi koledzy między sobą rozmawiali a teraz odwracasz kota ogonem,tak jest w większości przypadków jak człowiek zdaje sobie sprawe że nie ma racji. Jeżeli autor nie wyraża sprzeciwu można zamykać.

Dokup jeszcze magnetyzer i większe koła z tyłu,będziesz miał zawsze z górki ,sam będzie jezdził.

Jacek_E65,Pokarz mi moją wypowiedz w tym temacie gdzie mówie o wzroście mocy po wycięciu katalizatorów chociaż w linku który dałem gość z KSR wyraznie o tym pisze. Następny przykład. To ile zbiera mocy kat 9KM a zapchany z 15- 20KM nie wiem nie mierzyłem może więcej,to czy po jego usunięciu auto robi sie bardziej DYNAMICZNE Jak będziesz kiedyś wymieniał zapchany katalizator na nowy sam poczujesz różnice.Ale mowa nie jest tu o dynamice czy o przyrostach po wycięciu kata,ale o wariowaniu sond,wzroście spalania i głośnej pracy po wycięciu w silniku M60. Podaj jakieś przykłady że po usunięciu katalizatorów i wstawieniu rurek,tłumika auto nie jezdzi,sondy głupieją,pali 25l na 100km.Cały czas piszesz że tak sie dzieje bo fabryka wstawiła i musi być i jak go niema to jest lipa.Jak przeczytasz uważnie to też nie pisze że katalizator jest zbędny,ale tak inteligentny człowiek jak ty to czyta ze zrozumieniem przecież. Może go już dawno nie masz. Co do kata,mój akurat był potopiony,auto nie jechało dusił sie,wkręcał sie tylko do 4tyś a spalanie :duh: Przecież nie wyciął bym dobrych katów żeby rurki sobie wstawić :norty:

Wytłumaczę ci to ŁOPATOLOGICZIE jak jezdzisz na zapchanych,przepalonych czy niesprawnych lub nie nadających sie do jazdy katalizatorach po ich wycięciu auto jest odmulone i żwawsze i pomyśl logicznie zanim coś napiszesz,przeczytaj temat uważnie będziesz wiedział o co chodzi. Tu jest podobny temat. http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=36910&highlight=katalizatory

To wez porób foto i podziel sie szczęściem :mrgreen:

Pokaż moją jedną wypowiedz gdzie twierdze że po wycięciu katalizatorów są nie wiadomo jakie przyrosty mocy,napisałem że auto będzie bardziej DYNAMICZNE ja miałem takie wrażenie i rozmawiałem z ludzimi którzy wycieli katy i każdy to potwierdza,znam osobiście kilkanaście osób co mają wycięte katy i nie mają opisywanych przez ciebie problemów i nie są to tylko Bmw.A jak nie znasz definicji to sobie poszukaj.I może niech sie sam xsilver wypowie w temacie,bo twoje wypowiedzi nic do tematu nie wnoszą,powtarzasz sie od pewnego czasu. Tu masz moją wypowiedz,a więc przestań pier***lić głupoty. Nie masz żadnych argumentów na potwierdzenie swojej lipnej teorii to przynajmniej głupot nie wypisuj.

:mrgreen:

Ile ich wyciołęś że nie polecasz :?: w ilu autach i co sie działo po wstawieniu rurek,podajcie wreszcie jakieś przykłady a nie tylko teorie.Nie polecam bo czytałem że... :duh:

On nie pyta czy ma to sens tylko jak to zrobić,więc jak nie masz nic do powiedzenia to nic nie mów.

Ale dalej nic nie napisałeś na ten temat. I na ten.

Skoro jesteś utwierdzony w takim przekonaniu to faktycznie, dalsza polemika nie ma sensu. Spoko, to wytlumacz mi dlaczego silnik bez katalizatora sie obyć nie może ???? Też z chęcią sie dowiem co to za fenomen ten katalizator :duh: