Ponta

Nie wymieniaj w M oleju według ASO, tylko co 8-10k km lub rok. Tu masz interwały dla f80 z USA, gdzie interwały są krótsze niż w EU.

Seryjna M to ma z torem tyle wspólnego... :mrgreen:

No zaraz zaraz, czy ktoś coś mówił, ze zepsuje? Nie zepsuje, ale gwarancja uznana nie będzie, proste. Twoje auto chcesz to rób po swojemu.

No tak, bo zmiana rozmiaru opony na nic nie wpływa. Poczekaj na odpowiedzi słodzące twój tok rozumowania zamiast prawdę :wink: CO SIĘ MOZE STAĆ ZAŁOŻĘ 205/35 :mad2:

Ogumienie mieszane oznacza różną szerokość opon, a nie ogumienie wielosezonowe.

Na wszystko? Cały układ napędowy, pod wszystko mogą to podpiąć.

Nie możesz założyć innego rozmiaru opon niż deklaruje producent, bo gwarancja leci.

Przeczytaj ostatnie 10 stron i wszystko w temacie.

To nie jest czasem n43, gdzie masz 4 wtryski za 2k sztuka a pali to tyle co R6 motory? Pewnie olej poszedł na katy i pali już na niebiesko. Szukaj diesla, ten silnik nie jedzie co wstawiłeś a pali jak smok i dużo trzeba wsadzić w to małe gówno.

Michały PS4 lub PS4S ewentualnie PS5.

Bezwypadkowy to był w salonie.

Przód i tył Ci wejdzie do środka 15 mm, ale przez to, że felga węższa a nie sam offset. Gwarancja ci leci na łeb na tych kołach, bo z dystansami będziesz jeździł. Nie kupuj.

Stawiam na wahacze.

Ale pod jakim względem? Wypełnisz lepiej lukę w nadkolu i tyle. Trzymaj się rozmiaru producenta. modele M wychodzą bez rft i wszyscy żyjemy na tej ziemi.

autocentrum to elaboraty januszy co się znają na skodzie 1.6, bo mieli w 98 r. tako i panie jeździło to. Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego :wink: 320i wychodzi najsłabiej, ale pod jakim względem? Weź pod uwagę, że najwięcej będzie opinii na temat takich aut, których jeździ najwięcej. Czyli co, n54 n55 wspaniałe motory? :)

Masz dostęp komfortowy? Keyless.

Wstawiłeś homologowane i homologowane plus RFT. 4x jednakowe kapcie więc nie musisz mieć homologacji. A co do zwykłej vs rft - twój wybór.

:cool2:

e46 to już auta dla fanatyków, taki ich los jak kiedyś e30 i potem e36. Teraz e90 w modzie u młodych i gniewnych. Za 5 lat f30. Cykl życia serii 3 :8)

Szukaj pozytywnych stron, raz na Pirelli raz na Michelinach pojeździsz, potestujesz dużo ogumienia :D

RWD nie wymaga homologowanych opon.

Wszystko będzie git. Najwyżej dasz dystanse za jakiś czas na przód.

Placebo.

225/40 x4. Jednakowe felgi jednakowe opony. Szersze kapcie na tył dajesz tylko wtedy, gdy masz szersze felgi z tyłu. Ty masz felgę 4x 8J.

No nie, to nie jest teoria foliarzy. Jest na yt film to ci najprościej wyjaśni różnicę na przykładzie Pirelli 225 na ileś tam i takie same bliźniacze z homologacją. Zobacz o co w tym chodzi.