Ponta

To mogą być wtryski

Brak podkładki pot tab. rej. Produkcja 2004 a nie 2005. Za lampy tył leci dowód. Plastiki kierownicy przemalowane z chromu na czarny mat. Felgi chińczyk. Gałka zmiany biegów z allegro 50 zł. Dywaniki allegro za 50 zł. Oklejone dekory, klamki i listwy ozdobne rękojeści drzwi. To są bzdury, które łatwo ogarnąć i jak poważne rzeczy będą spoko - można się interesować.

Rozrząd przed 200k km zrobić i wsio jeździć dalej.

Jestem równie skrzywiony.

https://g60.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2061373

Trzeba odczytać błędy.

Nie.

Może jakieś delikatne w wadze. Przód 8J ET 27 a tył 8,5J ET 40 w obydwu przypadkach.

xDrive siedzi 10mm wyżej niż standard. M 10 mm niżej niż standard. Różnica między xDrive a M sport to 20 mm.

To bierz 20", ale bez rft.

W instrukcji od pojazdu masz napisane, która za co odpowiada. Jest też jak je wymienić.

xDrive jest 5 mm wyżej od tylnonapędówki.

To już lepiej z rozbitka wyciągać silnik niż po majstrach od regeneracji z allegro.

550e w hybrydzie ma 489 KM i startuje od 380k zł.

Te markery nie mają homologacji i nie są legalne.

540d Premiera pewnie koniec maja. Konfiguracja w czerwcu. Lipiec produkcja.

Tak, jako całość.

Czyżby Verdana odeszła?

Ciśnienie w kole.

Akumulator może już żywota dokonał.

Klucz (akumulatorek) się ładuje podczas jazdy w stacyjce. Wyjmowana bateria jest tylko w pilotach z dostępem komfortowym.

Kliknij na lewej manetce guzik BC - zmieni to wyświetlaną właściwość na zegarach.

To wygląda jak uszkodzona wiązka po drodze.

Nie trzeba.