Ponta

Tak, trzeba to zrobić.

Pokaż te felgi. Prawa śruba to OE BMW do starszych generacji, lewa jakiś wynalazek.

Na 8,5 ma być 255.

Masz fotele komfortowe. Usiądź oprzyj się i „owiń głowę" przednią częścią zagłówka. Ta „poduszka" ma się „złamać".

To może kup nowe opony, a nie jakieś stare druty z OLX po 5 gwoździach? Potem geometria - jeśli jest spoko - nie ma prawa nic się dziać.

4x to samo jest standardem. Producent oferuje ogumienie mieszane na różnych felgach przód tył (homologowane opony). Co tu więcej pisać.

Przód się schowa 5 mm w stosunku do serii. Tył wyjdzie na zew. 8 mm i do wew. 4 mm. Opony musisz mieć homologowane, w różnych szerokościach.

Jak to te eMki nie kończą na barierkach na autostradach z powodu opon, a mają standardowe ?

Uszczelniacze z rozrządem i serwisem olejowym 3 lata temu to coś koło 2800 zł. Uszczelnienie miski z serwisem olejowym 1100 zł.

I zdecydowanie automat. Zamęczy się w mieście z manualem.

Różnica to 1 cm szerokości, bo masz szeroką felgę 10,5 cala. Obwód zbliżony do przedniej osi bardziej niż 285.

Uszczelniacze i rozrząd dolicz. Do tego uszczelnienie silnika.

Newtis nie jest zamknięty tylko płatny.

Co to za opony były?

No to jeszcze szyba przednia musi być inna.

czescidobmw.pl nr czesci 51 47 7 449 442

Pasuje zamiennie z:

Link działa, dostęp tam jest po prostu płatny.

Włożyć normalną żarówkę.

Podejdą, ale opony bierzesz 285/30/20 na tył.

Te felgi są zbyt wysunięte na zew. przez swoje ET. Dlatego nie podejdą - będą wystawać. Jednakowe felgi przód i tył - jednakowe opony. Szersze felgi na tyle - szersze opony na tyle.

Te felgi nie podejdą. E60 w xDrive ma inne parametry felg niż tylnonapędówka, to raz. Dwa, jeśli inne felgi w wariancie mieszanym by podeszły, to zabiłbyś xDrive jednakowymi oponami. Mieszane felgi - mieszane ogumienie z homologacją BMW. Szukaj jednakowych felg o parametrach zbliżonych do serii tj. 8J ET 43.

Jeśli jest dalej od krawędzi niż 15 cm to spokojnie to wypełnią i będzie minimalny ślad. Cena pewnie 150 zł brutto. Wymiany szyby z kodowaniem to będzie kilka tys.

Seria ma 9J ET44, więc do 10,5 musisz mieć ET 42-50.

E90 nie ma czujników w kołach.