Ponta

Możesz, ale opony muszą być zgodne z tabliczką i homologowane. Tył będzie szersza opona.

Podaj parametry felg jak szerokość i ET.

Auto samo powinno je wykryć.

m54b25 spełnia euro 3.

Kup złącze AUX podłączane do radia z tyłu lub moduł BT podłączany również tam. Groszowe sprawy.

P Możesz podczas jazdy. Po to jest ta funkcja, nic się nie stanie.

Jeśli masz mieszany zestaw to opony muszą być homologowane. tyl daj 9,5 ET 40 front 8,5 ET 35

Ta skrzynia nie jest porządna, w dodatku obarczona wysokim ryzykiem. Zbadaj podwozie, bo tam wózek potrafiło wyrwać.

Poducha poszła i pałąki za fotelami, nie takie lekkie.

Seria ma 7,5x18 ET 51. 8X19 ET 47 225 na 8 calach jest ok BMW tak wkłada, więc nic się nie martw.

Opony 225/50 R18 wszystkie 4 sztuki. Felgi, które kupiłeś wyjdą na zew. 27,4 mm, to jest dużo i mogą wyjść za obrys auta. Skąd je wziąłeś?

Te felgi podejdą z dystansami 30 mm front i 20 mm tył. Do tego szpilki, ale to bez sensu, bo łożyska zaraz zajedziesz. Opony 245 + 275.

Ale ja lubię BMW - chyba to widać po tym forum ? Nie mniej - e60 to stary kapeć. Nikt nie mówił, że jest słaby. Czytaj ze zrozumieniem.

Podłącz kompa, to może być wszystko.

Największy minus, że dalej nie ma dostępnego titansibler w palecie ? Linia boczna i to w jaki sposób przetłoczenie przechodzi na zderzak i wyciąga tę dupę do góry - majstersztyk. Dali opony Hankooka a nie Michelin czy Pirelli jak w M5cs poprzedniej.

Opony nie muszą mieć homologacji w przypadku ogumienia jednakowego (nie jest mieszane). Więc kupcie wielosezon marki premium i będzie ok. oczywiście 225/45.

1%

W końcu rejestracja na zderzaku a nie na klapie. Jak Pan Bóg przykazał ? Tył wygląda świetnie a przód musi się przetrawić i będzie git.

8.5 ET 32 - 35 9.5 ET 40 - 45

Zderzak przedni 4700 Prawa nerka 480 Obudowa dolna 1000 Do tego robocizna z 5-10k zł w ASO Nie wiem jak osłona pod silnikiem.

Nieprawda, auto wyjeżdżające fabrycznie bez rft ma taką samą nalepkę, te same ciśnienia. Żaden komponent zawieszenia nie jest inny, tylko opony.

Z profesjonalnych bimmercheck. A takie podstawowe to autotesto itp. ci wystarczy. Przy M550d polecam Andrzeja z bimmercheck.

To jakiś nieśmieszny żart bez homologacji.

Jak będziesz oglądał to niech auto chodzi 10 min na jałowym i dodaj mocno gazu. jak pójdzie dym to uszczelniacze do roboty są. To 2004 r. więc max 15k zł to jest warte a nie 20k. Przód słabo złożony. Przecież ona ma zimówki.

Są jakieś szkody w historii.