Ponta

Tylny błotnik jest częścią wymienną, nie wprowadzaj w błąd, jest to element poszycia.

To stare BMW, aczkolwiek jak jeździło to będzie jeździć. Zobacz ile kosztuje komplet amorów, tarcz i klocków. Opony to 2k zł. Przód prawa strona był malowany, ale to stary kapeć. Poproś o datę 1. rejestracji i nr rejestracyjny i wpisz dane do gistoriapojazdu.gov.pl

Podłączałeś kompa?

Jak dla mnie nie, bo kielich dostał i nie wiem czy to będzie jechać prosto.

Auto ponownie wystawione: https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-123d-e82-manual-CID5-IDY5bUm.html Cena na 27.01.2024 r. za to „cacko" wynosi 45 000 zł. Zdjęcia wygasły, wrzucam ponownie fotki z 05.10.2022 r.

Od marca/kwietnia można będzie zamawiać.

Już nie ma w czym go polecać powoli, bo e90 umiera ze starości.

A ja widząc starą X1 z tymi otworami w nadkolu zachodziłem w głowę co tam powinno być, a to na pompę wody...

Tak jak koledzy piszą, n43 i n46 - zrezygnować i wziąć diesla.

Podane dane są niepoprawne co do CEPIKu. W ASO olej przy 15 i 30 wymieniany, potem chyba jeszcze raz była na płyn hamulcowy i tyle z historii. W książce olej przy 44 tys. km i potem po 6 latach jeden wpis. Także to też można włożyć do koperty.

Podaj ET nowych felg, jeśli OEMowe zakładasz 18 przewidziane do tego modelu, to wszystko będzie pasowało.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-x1-2-0d-xdrive-aut-184-km-x-line-salon-polska-bezwypad-serwis-ID6FZOXO.html#map Auto dla znajomego. Cena w dniu 27.12.2023 r. 61900 zł. Ogłoszenie od typowego handlarza. Odkupił auto od kobiety, która wcześniej niby leasingowała to auto. Szkody w historii, sprzedający zarzeka się, że auto bezwypadkowe. Na pytanie czy jakieś elementy poszycia był wymieniane odpowiada: „Zapraszam do salonu po nowe auto". Sprzedający nie ma zielonego pojęcia co sprzedaje i nic się nie idzie dowiedzieć.

Nie ma takiej opcji, allegro używka lub nówka.

To może być też Pirelli nawet nie P Zero tylko Cinturato P7 lub Bridgestone Turanza T 005 Opony performance to ta sama guma co bez tej opcji i nie ma RFT (homologowana * oczywiście). Abstrahując to M2 na salonie stoi na PS4S właśnie.

Byście się zdziwili ile kobiet przychodzi do salonu i to czy to jest R6 czy R4 jest tyle ważne co marka opon dla tych pań. Liczy się moc/niemoc i konfiguracja pod siebie. Już widzę jak ktoś wydaje pół bańki, żeby z USA coś ciągnąć. Musicie zrozumieć, że szansa na to, ze ktoś kto kupuje auto w salonie BMW przegląda to forum jest mikroskopijna.

Też tym zrobiłem z 100k km, ale n47 był DLA MNIE lepszy pod każdym względem w X1, skrzynia, spalanie, kultura, elastycznośc. n46 wyje jak kosiara jak depniesz i codzienna jazda tym mnie męczyła. Koszty to tam w tych starych chrupkach są porównywalne. To BMW to tak czy inaczej się wyda.

Czysta. na PS też sprawdzają auta także będzie ok. Oglądaj.

na 8 mozesz 245 zalożyć.

N46 nie jedzie a pali tyle co 2,5 i 3,0 jednostki. N43 nie jest lepszy, nie ma turbo a i 4 wtryski ma za 2,5k zł sztuka. Diesel to lepszy wybór.

Ja szukałem dla kumpla e90/e92 kilka miesięcy i czy masz 40-50k czy 60-70k, nic to nie zmienia. odpuściliśmy temat. Same szroty każdy jeden. E90 w PL nie kupisz, tylko Niemcy od prywatnego.

Auto dla znajomego. Link: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-1-123d-coup-m-pakiet-bixenon-navi-m-performance-super-stan-z-de-ID6FL1Rd.html Cena w dniu oględzin 39 900 zł. Do oddania za 39 000 zł. W ostatnie 2,5 roku zrobiła 6 tys. km. Luka w historii serwisowej od 2014 - 2021 r. Zero wpisów od 90 - 190k km. Całe w oryginalnym lakierze, ale: - malowana blenda klapy tył, - pęknięty reflektor kierowcy w rogu, - brak DPF, - szkła lusterek fotochrom do wymiany, - smród papierosów w pojeździe i odklejona podsufitka w wielu miejscach, pewnie prana by zamaskować ten smród, podsufitki nie można prać bo właśnie to się dzieje, - odprysk na szybie czołowej (minimalny), - słabo grzeje fotel pasażera, - brak instrukcji itp. od pojazdu, - zaciski i tarcze malowane szprajem bez zdejmowania ich, stąd mamy lakier na tarczach kotwicznych, przewodach i samych tarczach by zamaskować rdzę - zrobione nagannie. Pewnie tłoczki i tak zardzewiałe w środku, - słabo polakierowany zderzak przedni, - końcówka wydechu zaraz odpadnie tak skorodowana, - odpryski na drzwiach kierowcy i nadkolu lewy tył, - odpryski na blendzie tylnej klapy nieumiejętnie ciapkowane pędzlem - na nowo obszywana kierownica, - słabo robiona polerka - typowo pod sprzedaż, - rozrząd cichy po odpaleniu, - odprysk na listwie słupka B z zew. strona pasażera, - żaden element poszycia nie był odkręcany, - opony tył chinole, - tarcze tył do zmiany, - amory tył do zmiany, - trzecie światło stop pęknięte, - oklejane fabryczne dekory/zdejmowane śrubokrętem, są zniszczone. Egzemplarz nie został kupiony.

Link: https://www.olx.pl/d/oferta/sprzedam-samochod-CID5-IDWU2ND.html Dla znajomego i nie kupione. Auto niby całe w oryginale, bo przesłane zdjęcia wartości z miernika do 120 na całym aucie, tylko do 230 lewy tył, klapa do 120. Po historii dwie szkody jedna za granicą na 4k CHF (zawieszenie), a w Polsce jakaś drobnostka lewy tył 4k zł. A poniżej zdjęcia z aukcji 03/2021. Obecny właściciel nic nie wie. Jest drugim w Polsce. Cena na dziś 17/08/2023 to 45k zł bez negocjacji, rozrząd nie był ruszany. Kielichy skrzywione, poduchy poszły. Silnik się cofnął do grodzi.

Siedziałem w dniu premiery w nowej M2, a warto dodać lubię małe auta jako weekendowe, źle się czuję w sedanach. Na żywo wygląda kosmicznie i siedzi się jak na dole w beczce. Lepiej mi tylko w Boxsterze, bo to roadster i na start jest wyżej dla mnie z powodu braku dachu, od 10 lat nie mogę zrezygnować z braku dachu W półce jest jeszcze Cayman S, ale ma 100 koni mniej i jak zacznę dodawać opcje, to kosztuje 100k więcej niż M2, dodatkowo po opcjach wchodzi na półkę GTSa, a to jednak różnica 100k+ zł a nie 10 - 20k zł. Porsche musi być droższe - ok, ale ta zabaweczka M2 wygląda na asfalcie i zaparkowana przed domem IMO lepiej niż M4 z pakietem performance. I teraz piję do tematu, co oferuje Mercedes i co Audi? Nie ma nic w gamie Mercedesa co wygląda lepiej niż M2, a klasa C to jest zjedzona na śniadanie na etapie wzięcia do ręki broszury. C coupe wygląda na 10 letnie auto.

Możesz włożyć na przód i tył te same. Te które wysłałeś podejdą, ale opony idą 225 a nie 215 jak na słupku.

Spasowanie zderzaka przód masz do poprawy i klapy tył delikatnie. Obczaj jak masz niedaleko.