Ponta

Zbliżone obwody byś miał na 235+265 lub 245+275.

Wszystko się zgadza, masz fabryczne parametry. Nie czytaj głupot na necie.

Dlatego starsze BMW z niskim przebiegiem stają się bardziej atrakcyjne.

Zobacz czy mikrostyk w bagażniku jest na swoim miejscu.

Cosmosschwarz Metallic (303)

Nie bzdura, tylko auto z HUD ma inny numer deski rozdzielczej niż auto bez tej opcji - deska jest inna. To fakt anie bzdura. Po drugie utrata gwarancji na kierownicę i wszystko co z nią się wiąże. Nikt nie pisał o utracie gwarancj na włąsne auto. Poza tym nie jest powiedziane, że ktoś to wyłapie. Także róbcie na własną rękę, ale jakieś ryzyko też jest. Także prosze nie zgaduj i odwiedź jaiś realoem i nie wprowadzaj ludzi w błąd.

Xenon (i bixenon) wymagał spryskiwaczy. W zasadzie systemu czyszczenia przednich reflektorów. Teraz producenci stosują LEDy i lasery, a tam prawnie nie ma wymogu stosowania układu czyszczącego. Najwidoczniej mają mniej niż 2000 lumenów i nie trzeba ich stosować.

Podaj VIN. Przeciwmgłowe przód nie są wymagane wg polskiego prawa. Tylko tylne. Potrzebujesz moduł świateł i to zakodować. Tylko tyle.

Kup NOWE opony z półki premium to będzie trakcja. Jeśli chcesz wypełnić nadkole - profil w górę. Jeśli się boisz to wrzuć 235 265. Tu i tu trzeba zapłacić za dobre opony.

Dołożenie head up to wymiana deski rozdzielczej i szyby przedniej. Kwota będzie zaporowa. Na własną rękę - utrata gwarancji. To samo z kierownicą. Nie wiem czy to nie było w pakiecie z podgrzewanym podłokietnikiem.

Jakie masz opony? Może xDrive siada.

Pilot Sport ile? 4? 4S? 5? 5 to nowa opona, chyba 2023 zaprezentowali. Nie mniej brałbym Michały.

Seria 225/35/19 + 255/30/19 to naleśniki. Lepsza guma to 225/40 + 255/35 na 19" - idziesz profil wyżej na przodzie i tyle. Na seryjnej feldze to wchodzi. Ewentualnie 235/35/19 + 265/30/19, ale nie wypełnisz tak ładnie nadkola.

Kupiłeś? Link nie działa.

320i oraz 330i mają B48.

Podaj VIN.

Brałem tak auto od dealera z dwuletnia gwarancją, czy akumulator czy siłownik klapy - nie było problemu.

Właśnie idealnie widać na tym zdjęciu. Zobacz jak wygląda nowa poduszka a jak ta.

Kup opny wzmacniane bez rft - oznaczenie XL. Tabliczka jest ta sama dla aut które wyjeżdżają z fabryki na rft jak i tych na standardowych oponach. Jak widzisz w twoim aucie nie montowano nigdy 19" w wariancie standardowym tylko w mieszanym. W każdym razie M+S to dla zimówek (mud + snow), ciebie interesuje 98W lub 98Y i wyżej. Ciśnienie nabijasz 2.0 2.2 dla 98W i 2.0 2.0 dla 98Y.

Najpierw to kup prawidłowe opony na tył 255/35, bo masz na tyle szerszą felgę a opony jednakowe. Potem dystans front 10 mm na stronę a tył 15.

Nie. Naprawa to zwyczajnie czynność serwisowa i zawsze jest napisane jako naprawa. Nawet wymiana kół na zimowe będzie pod naprawą. Poza tym raz było na serwisie olejowym i to wszystko. Nic nie ma w historii, czysto jest. Przekładki kół jakieś i wymiana piór wycieraczek. A co jak tobie kamyk odbije szybę i wymienisz? To też widnieje jako szkoda. Szukaj po dealerach w PL z premium selection auta i tyle. Wygodniej plus masz gwarancję na dwa lata, nic cię nie interesuje.

Ori szyba przychodzi z tym elementem już klejonym do niej. Podjedź do zakładu, gdzie wymieniają szyby.

Ma swoje plusy i minusy - jak wszystko inne, ale to nie jest cudowne rozwiązanie. Przydatny w mieście na dojazdy do pracy i zakupy, jak masz ładowarkę w swoim domu jednorodzinnym w garażu. Cały transport nie może przejść jutro na prąd, co z ładowaniem ciężarówek? Gdzie mieszkańcy bloków mają to ładować? Czas ładowania to nie jest 5 min jak zalanie paliwa do spalinówki. Jeszcze kwestia utylizacji i wysokie koszty napraw z OC/AC.

Różnica jest taka, że tutaj przejście jest wymuszone a nie dzieje się za naturalną sprawą rzeczy. Nabywca o niczym nie decyduje. On tylko wybiera jedną z przedstawionych przez korporację opcji. Pozorna możliwość wyboru.