Ponta

Jak masz polift to mniejsza szansa, ale to będzie śmierć dla niego. Przykryj go czymś. Woda będzie stała przy ulewach. Pognije większość.

To ja się podłączę, bo również się zastanawiam nad 4, mam nadzieję, że OP się nie obrazi :D Zastanawiam się nad jedną wersją mianowicie 330i 2.0 252 KM w automacie bez xdrive. Czy kupiłbyś to auto raz jeszcze? Jakościowo to rozumiem seria 3. Jakieś opcje must-have?

Auto ma 16 lat zaraz a przebieg 194k km :mad2: Biorę. Omijaj handlarzy.

Widzisz kolego, auto można kupić i za 20k, auta za 3k czy 1,5k też jeżdżą, ale to forum miłośników BMW, tutaj zadbane auto to troszkę więcej niż dla zwykłego zjadacza chleba. Za dobry egzemplarz z pełną historią i nienagannym stanem zobacz ile trzeba zapłacić w Niemczech. Za 35k będzie to auto w średnim stanie i na 100% coś będzie wymagało wrzucenia tam pieniędzy, bo auto ma swój wiek. Auto bez usterek i naprawiane na oryginalnych/dobrych częściach na bieżąco to dodaj 50% do kwoty z obecnej kwoty.

Są poszerzenia standardowe, są takie do felg 20" i są pakiet -M-. Więc albo drugie albo trzecie, bo rozumiem zwykłe cie nie interesują. I nie 1000 zł, a 500 sztuka.

Trzeba zobaczyć czy w sklepie z buldożerami, pługami i odśnieżarkami takie sprzedają wtedy się wyjaśni.

Błagam ten przebieg... Kolega wyżej pisał, że zapłacił kilka stów, ja 1400 zł.

Czy jest w stanie to potwierdzić? Nie napisał jak z opłatami. Akcyza 4700 zł dochodzi. Chyba, że już to opłacił, wtedy musiał kupić auto za jakieś 7 k EUR. Nierealne.

I tak i tak trzeba będzie malować felgę. Ja, jak robiłem renowację swoich to 3 serwisy nie były w stanie pomalować mojej na klasyczny kolor z palety felg BMW, każdy ma swoje srebrne. W ASO zapłaciłem 700 zł za malowanie felgi i spokój.

Plus za szczerość, bo zostawił te stare dywaniki. Większość wywala do foty, aby nie pozostawić śladu zużycia wnętrza. Co do zderzaka:

5 letnim chyba.

Mówię o 225, bo są takie na oponeo Pirelli w podanej przeze mnie cenie. Jeżeli masz felgi z różnymi szerokościami to masz ogumienie mieszane. 225/45 i 255/40.

Druga opcja. Do tego na przednią oś masz Pirelli za 759 zł. https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-sottozero-serie-3-225-45-r19-96-v-xl#226981630

Ferric, bo reflex to zwykły srebrny.

Ale nie rozumiem o co ci teraz chodzi? Co to za argument? Przerysujesz błotnik 1 cm i masz odprysk na szybie to wymieniasz na nowe rozumiem. Chętnie kupię od Ciebie auto, ale jak zobaczę rysę 1 mm idziemy do sądu, bo przecież wymieniasz wszystko na nowe.

Nie no oczywiście, są za i są przeciw. Wszystko sprowadza się do pieniędzy. Ale warto zauważyć, że Porsche to Porsche, wyższa liga.

Kolega kiedyś przyjechał do pewnego zakładu oponiarskiego z nowymi felgami BBS odmalowanymi. Majster założył oponę i puścił felge zew. stroną, jak to piznęło na cały piasek itp. myślał, że zejdzie z tego świata. Kolego, felgę po małej dziurze można naprostować, nie trzeba jej wyrzucać na śmietnik.

Rozumiem, piękne auto będzie. :D :twisted:

Może jakiś link do ogłoszenia?

Oczywiście możesz wywalić run flaty. Większość użytkowników tak robi po wykończeniu pierwszego kompletu opon. Wrzuca normalne opony. Nie bawią się nawet w zapas/zestaw do uszczelniania. Ile razy w roku opona się dziurawi :D Poza tym bez run flatów są lepsze właściwości jezdne, przkełada się to na komfort, a co do pytania. Możesz założyć rozmiar przednich opon na tylną felgę, nie będzie przekłamań, będzie natomiast spory naciąg. Opony w rozmiarze 235/45 nie są homologowane do tego auta i może trzeć o nadkole. Niech ci zagwarantuje, że tak nie będzie. Nie kombinuj. Na oponeo masz na tył 255/40 Pirelli SottoZero Serie 3 za 849 zł. Do tego na przód Pirelli SottoZero Serie 3 za 776 zł. Nie musisz dawać węższych na tył.

Mi za sprawdzenie auta przed kupnem u dealera w BMW zaśpiewali 1400 zł.

Absolutnie nie chcę zgrywać Janusza motoryzacji, każdy wydaje ciężko zarobione pieniądze na co tylko ma ochotę, chciałem jednak dowiedzieć się, jakie inne wozy brałeś pod uwagę do sumy 400 tys. zł i czemu wybrałeś właśnie taki. Myślę, że to ciekawe pytanie. Czekam na odpowiedź. Przykładowo w kwocie 350 tys. zł jest Macan GTS, którego można w coś tam doposażyć za 50 tys. zł. Lub też Macan S wówczas na doposażenie zostaje 100 tys. zł. 360 KM i 340 KM w drugim przypadku, silniki 3 litrowe.

Większość stara się racjonalizować wydawanie ogromnych sum na te auta, nie potrafiąc trzeźwo spojrzeć na sprawę. Jedni poklepują po ramieniu drugich i udają, że problemu nie ma i nie było :D Kółko się kręci.

W wyposażeniu z VIN nie ma nic o M pakiecie, sa tylko sportowe siedzenia.

Witamy na zachodzie