mcmt

Chyba, ze podrozujesz z ODB od nerwusa... :8)

Heh, przeciez nie twierdze, ze Ty cos krecisz, wydawalo mi sie, ze byc moze ktos wprowadza Cie w blad. Powiem szczerze, ze troche to dziwne, ze w momencie gdy 2 elementy w jakis tajemniczy sposob "zle wspoldzialaly" do roku 2006, po prostu przestano je montowac razem, zamiast zmienic ktorys z nich... Zwlaszcza jesli tu chodzi o tak popularny dodatek jak TV, czy tak mocno reklamowana Nightvision.

Dopiero przy 3cim biegu? A jesli od zera cisniesz kick-down'a to na 1 i 2 naped jest przenoszony przez konwerter na oleju?? Eee, wydaje mi sie, ze bylby wiekszy uslizg - jestes pewien?

Sam rozgladalem sie za tym autem i pamietam, ze widzialem ten "zestaw" razem. Poniewaz glowy nie dalbym uciac za moja pamiec, to poszukalem troche i wytlumacz mi prosze to: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=118557874&__lp=55&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=27%2C28%2C29%2C30%2C31%2C32&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&categories=Cabrio&categories=SportsCar&lang=de&pageNumber=1 Albo to: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=109258345&__lp=55&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=27%2C28%2C29%2C30%2C31%2C32&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&categories=Cabrio&categories=SportsCar&lang=de&pageNumber=1 Czy moze to: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=117595734&__lp=55&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=27%2C28%2C29%2C30%2C31%2C32&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&categories=Cabrio&categories=SportsCar&lang=de&pageNumber=2 Ktos tu cos kreci... :norty:

Co za bullshit. Temu panu tego pieknego auta bym juz w rece nie dawal. Pokazalbym natomiast mu na koniec ten cennik: http://www.bmw.pl/pl/pl/newvehicles/prices/_shared/pdf/BMW_6_E63_E64_01.08.2009.pdf?download=true Napisane jest tam ewidentnie: Cennik jest tak skonstruowany, ze jesli jakis element wyklucza inny, jest to podkreslone. Swoja droga napisz cos o uzytkowaniu Nightvision. Slyszalem ze wspaniale i niezwykle pomocne urzadzenie. ps. Napisz jaki konkretnie masz samochod. Wnioskuje, ze nie jest to M6, bo w M6 Nightvision jest niedostepne.

Respect :8) Super sposob. Koledze rowniez coraz gorzej czyta plyty i jest przerazony kosztami nowego MK4. Swietny, przydatny topic!

W automatach, zwlaszcza zimnych, nie zmienia sie z R na D i na odwrot. Pamietaj, ze z R zmieniasz na N, najlepiej sekunde czekasz i wtedy na D. Aczkolwiek gasnac nie powinien.

oj, sorry za wprowadzenie w blad; po lewej stronie patrzac na bagaznik (od tylu auta). Chodzi o strone kierowcy - czyli prawa patrzac od przodu auta. Jest za zmieniarka, kolo ewentualnego tunera TV. Tuz przy tylnych swiatlach a w zasadzie prawie pod nimi. Koncowka mocy znajduje sie w tym wlasnie tunerze.

Rowniez mam podobnie. Bardzo ciezko jest krecic kierownica uzywajac jednego palca podczas postoju. Kolega ma identyczny samochod z zawieszeniem od M i jemu kierownica zupelnie inaczej sie obraca, praktycznie nie ma wogole oporu. Rowniez sie zastanawialem czy jest mozliwosc regulacji sily wspomagania. Wie ktos cos na ten temat?

Chodzilo ci o schemat elektroniczny chyba... Czytnik mk3 to nie tylko sam czytnik CD. W nim zawarty jest modol GPS, z niego wyswietla sie menu, ktore masz na monitorze. Mozna to nazwac komputerem.

Nie wylaczaj dsc. :!: M5 jest swietnym wyborem :!:

Wez swiece... Mi sie udalo, ale mialem szczescie. Wydaje mi sie, ze musisz troche popodrozowac.

Dobry 3.0d to prawie jak w lotka trafic. Ja jechalem po 530d, przejechalem od Belgii az przez Berlin do Monachium... I tam kupilem 540i. Z kolei kolega wyszukal w internecie 530d touring w cudownym stanie gdzies w Hamburgu czy Hannowerze. Da sie, ale jest to kwestia duzego szczescia.

ad I. Nie wiem czy 3.0d jest taki nieawaryjny... Mogloby sie wydawac, ze znacznie bardziej niz benzyny - byc moze dlatego, ze jest bardziej zlozony. Bez przesady, nie gazuj V8 (nie ma 4.0, jest tylko 4.4). ad II. Zeby nie bylo, ze chwale swoje, ale ja kompletnie nie dostrzegam tej "przepasci klasowej" na korzysc X5. Na dodatek uwazam, ze X5 nie wyglada tak dobrze w srodku jak e39 - jest to kwestia gustu. Jest na pewno wiecej miejsca, ale czy jest wygodniejsze? ad IV. Do 3.0d chyba montowano skrzynie GM nie ZF. Przerozne negatywne opinie slyszalem o tych GM'ach, ale zaraz potem, ze ktos przejechal milion km, bez jej otwierania (tylko wymiana oleju). Co do skrzyn GM'a to masz "topic rzeke" gdzies tu na tym forum. ad V. Nie zebym chwalil swoje, ale X5 za zadna cene bym nie kupil (no moze zeby sprzedac). Przepasc klasowa to jakis zart, wiecej miejsca jest tylko, ale to wcale nie znaczy, ze jest wygodniejsza. Jest za to mulowata. E39 w srodku wyglada uwazam lepiej - jest to subiektywna opinia. Mysle, ze pytanie co bardziej sie komu podoba nie ma sensu, bo sa to kwesie subiektywne.

Mam zla wiadomosc dla kolegi. Twoj Mk4 nie zyje. Jedyne co mozesz sprobowac to jeszcze raz zainstalowac soft. Jesli sie nie uda, to nie slyszalem, aby ktos naprawial Mk4. Ale moze ktos na tym forum zna.

Czytnik MK4 odczyta TYLKO plyte z danymi navi (nie slyszalem, aby ktokolwiek to przerobil). Kolega na zdjeciu natomiast ma dodatkowy czytnik DVD pod MK4.

W e39 skladaniem lusterek steruje modul znajdujacy sie w drzwiach. Wlasnie z nim walcze, bo mi padlo mi skladanie prawego lusterka.

U mnie byl problem z wtyczka jeza. Poruszaj kablami idacymi do niego.

Czytaj ze zrozumieniem co masz zrobic. Nie masz nic podmieniac, masz po prostu ODPIAC czytnik NAVI. Menu powinno inaczej wygladac. Jesli podmieniles przewody, i jest "na odwrot" (cokolwiek to oznacza) to swiadczy o tym ze nie czytnik NAVI jest walniety tylko cos z przewodami. Wyrazaj sie precyzyjniej.

Co to jest ten tryb nocny? Czy to jest po prostu odwracanie kolorow (negatyw)?

Jak sie objawialo to, ze przeplywka umarla? Jak mozna jezdzic bez przeplywki/z uszkodzona przeplywka :?:

Nie kazdy zbiorniczek jest przezroczysty. :wink:

Gdy powietrze nie zdazy sie rozgrzac lub chlodnica zdazy sie ochlodzic przez przeplyw wiekszej masy powietrza, to wisko jak najbardziej bedzie sie chlodzilo. Niestety poniewaz wisko jest aktywowanie w mechaniczny i nieprecyzyjny sposob, moze sie zalaczac rowniez przy takich predkosciach. Sam tak mam. Przerabialem rozne i identyczne wiska i cholera wie tak na prawde jak byc powinno - mozemy tylko spekulowac. Wazne jest uwazam, zeby bylo slyszalne gdy jest cieplo, bo nie slyszalem, zeby silnik sie niedogrzewal od wiskozy.

2009-2 DVD Road map europe bedzie dzialala w E39. Bedzie to wersja HIGH. To o czym piszesz to wersja PROFESSIONAL - i to dziala tylko w nowszych autach. Wyszukujac zatem mapy dla swojego samochodu zawsze musisz wpisywac "HIGH".

Tego nie wiem, ale teoretycznie, jesli masz MK4 to czytnik ma wszystko co potrzebne do odczytania mapy. Sprobowalbym.