mcmt

Nie ma to jak post, który niczego sensownego nie wnosi w kwestii pomocy - za takie posty powinno się strzelać do autorów bez ostrzeżenia. :duh: Co do problemu - ciężko powiedzieć. Możesz sprawdzić na początek to: viewtopic.php?f=15&t=29414&start=0" target="_blank" target="_blank" Ja bym tak ślepo nie wierzył mechanikowi - nie znam takiego, który przyznałby się do błędu/zaniedbania. Najlepiej jakbyś podjechał do innego żeby to zmierzył i wtedy będziesz pewny, że faktycznie tak było. A to dopiero konkretny i sensowny post...

M5 rewelacja. Badz po prostu ostrozny i dbaj o auto. Jedyna uwazam wada to spalanie oleju... Slyszalem zle slowa o tylnym moscie, ktory nie wytrzymuje ale nie wiem czy to przypadkiem nie bylo w E60. ar_w: :) nie jestem przekonany odnosnie sprzedazy mojego 540, poniewaz... zbyt bardzo o nia dbalem, zbyt wiele pieniedzy wydalem na oryginalne czesci, serwisowanie itd... Przywiazalem sie do niej i pieniadze, jakie bym zadal bylyby nie realne do uzyskania. Moze dam starszej, zobaczymy... 3fF: 540iA to moje pierwsze auto :oops: , oprocz awarii wisco, ktora sam wywolalem przez chwile nieuwagi, nigdy nic z tym autem mi sie nie stalo. Musisz byc swiadomy, ze posiadajac takie auto musisz nabywac wiedze o nim, aby wiedziec jak reagowac na pojawiajace sie usterki i sygnaly i ICH NIE IGNOROWAC! To forum to swietne narzedzie, ktorym nie raz sie wspomagalem i dostalem znacznie lepsze odpowiedzi "za darmo" niz w serwisie za 500zl ;). Byc moze jestem szczesciarzem, ze jezdze tym autem juz 3 rok i nie mialem wypadku, zrobilem nim 100.000 km. Najwazniejsze to zdawac sobie sprawe z nadmiaru mocy na tylnej osi i odpuszczac, kiedy widzisz, ze jest ciasno :!: Jak myslisz o silniku 3L+ to rownolegle mysl o mocy i geometrycznie zapominaj o spalaniu :wink: ...

Z mojego doswiadczenia wynika, ze jednak da sie kupic to co sie chce, ale jest to zwiazane z poszukiwaniami i szczesciem. Uwazaj na elektronike, zwlaszcza NAVI, wzmacniacz itd... Sa to kosztowne rzeczy, mozna powiedziec dodatki elektroniczne, ktorych czesto sie nie sprawdza na "dziendobry" i... potem zaluje, bo one kosztuja duzo.

Cudow nie ma. Chcesz jezdzic ekonomicznie czy dynamicznie? Jesli chcesz auto ekonomiczne to 320d. 330d bedzie mocniejsze, najmocniejsze z aut ekonomicznych. Jak chcesz auto dynamiczniejsze to musisz zmienic paliwo. Jest kilka niepisanych zasad na tym forum... ale rozumiem, ze tego nie wiesz, gdyz musialbys troszke tego forum przeczytac... Mianowicie nigdy tutaj nie pytaj czy 520d ma malo mocy, poniewaz rozpocznie sie batalia uzytkownikow 520d, ktorzy wierza, ze jest super szybki z pozostalymi. Po kilku stronach topicu wszyscy dojda do wniosku, ze jedyna zaleta diesla jest ekonomia i moderator zamknie watek. :roll: Odnosnie wymienionych silnikow diesla, 3L diesel to bardzo dobry diesel, zdobyl wiele swiatowych nagrod i ma sie nijak do 2L diesla, pewnie proporcja pomiedzy zadowoleniem z roznicy spalania nie bedzie zachowana do usmiechu z roznicy mocy. Pojawia sie jeszcze zagadnienie komfortu, ktorego roznica bedzie dla ciebie odczuwalna gdy pojezdzisz i 3er i 5er... Roznica w wyciszeniu, pracy (tych samych) silnikow, zawieszeniu. 5er to auto produkowane ze znacznie wiekszym budzetem niz 3er takze uwazam, ze najpierw musisz sprobowac wyszystkiego.

Rury przeplywomierza i moze kawalek wiatraka wisco - nie wieksze niz 2-3 cm2. Wspominalem chyba tu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=104498&highlight=

Wisco do M62 kosztuje 600 brutto i to zaden SACHS, oryginalne BEHR'a. Warto przeczytac o moich problemach z tym wiatrakiem http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=104498&highlight= , odradzam igraszki z nim. Kolega na fotkach widze, ma wirnik uszkodzony - goraco doradzam wymian na nowy w celu unikniecia problemow... :nienie:

Te obudowy moga byc tansze w ASO. Nie pamietam dokladnie, ale chyba kupowalem je taniej :!: :nienie:

Mialem tak, gdy mi silnik zassal elementy plastikowe. Po przetrawieniu bylo wszystko idealnie, ale samo przetrawienie trwalo klikadziesiat dobrych minut i objawialo sie bardzo podobnie. Po przetrawieniu silnik zaczal dzialac identycznie jak dzialal niegdys, kompresja i wszystkie parametry podczas przegladu w normie. Po obejzeniu swiec, zostaly jedynie wyprostowane niektore elektrody. Sprawdz filter i przeplywke.

A optycznie wyglada to tak: do 1999 %5B640%3A480%5Dhttp%3A//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/BMW_M62B44.jpg od 1999 %5B640%3A480%5Dhttp%3A//upload.wikimedia.org/wikipedia/en/0/08/BMW_M62TUB44.JPG Inna rura dolotu powietrza, przeplywka i kilka innych szczegolow. Silniki w automacie ida IDENTYCZNIE tak samo od 0-200km/h. Mozna sie trzymac za rece - SPRAWDZONE :8) . Oleju te silniki NIE BIORA nie zaleznie od stylu jazdy - rowniez sprawdzone na 2 powyzszych egzemplarzach.* *Nikt oczywiscie nie depcze na zimnym oraz kazdy zmienia regularnie olej na zalecany przez ASO.

Na forum jak poszukasz znajdziesz topic jak naprawic jeza. Mi akurat sie nie udalo, ale jest sporo ludzi, ktorym to zatrybilo i dziala do dzis :? .

Troszke tylko ten hatchback... taki jakby brzydki. :? Czekam na sedana.

Wyslalem prywatna wiadomosc przez forum. Ten SEC to fajna sprawa. Nie duzo takich okazow porusza sie po naszych drogach...

Daj znac jak bedziesz w Poznaniu. Zamiast instalacji gazowej zainwestowalbym w wymiane sond Lamda, sprawdzenie katalizatora, przeplywomierza, filtra powietrza oraz swiec. Spalanie mysle, moze spasc nawet o kilka litrow/100km, chociaz nie bedzie to oszczednosc, ktora da zagazowanie. Ja do swojej nie wsadzilbym nic nieoryginalnego, nawet jesli chodzi o identyczne zamienniki. Ktos gdzies kiedys powiedzial, ze silnikow BMW sie nie gazuje. Ja mysle, ze gazuje sie jak kazde inne, ale V8 mysle nie do tego sluzy.

Szukaj -> autor posta -> 'nick posiadacza' Znajdziesz wszystkie posty napisane oraz tematy zapoczatkowane przez dana osobe - posiadacza interesujacego Cie modelu. W moim przypadku natkniesz sie na temat, w ktorym opisuje duzy i kosztowny problem z ukladem chlodzenia, ktory powstal z braku mojej ostroznosci.

A czy nie jest przypadkiem tak, ze przy 250km/h, ale predkosci rzeczywistej blokuje? Bo liczniki pokazuja zawsze do +10% predkosci rzeczywistej czyli gdy jedziesz 250km/h licznik moze pokazywac nawet o +25km/h (275km/h). Tylko skad ta "blokada" mialaby wiedziec jaka jest predkosc rzeczywista? Z GPS :?: Ktos zna zagadnienie :?:

A co w nim zostalo zepsute :?: :jawdrop: Przez 6 lat (od 1996 do 2001) uznawany za najlepszy silnik na swiecie (nr 1 w "World's 10 Best Engines" http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines )... Skad ludzie biora takie opinie :?: :duh: :duh: :duh:

Jesli wymieniasz olej, nie depczesz na zimnym oraz nie przegrzejesz to V8 jest niezniszczalny - nie wiem czy o TDSie mozna powiedziec to samo. Jedyna zaleta diesla jest tylko i wylacznie ekonomia, chociaz jesli zle trafisz, potrafi wyjsc gorzej niz niejedna benzyna - w innym przypadku jezdzisz prawie za darmo. Jest tez druga strona medalu, ta bardziej wydajna, kuszaca i ciekawsza (niektorzy mowia, ze ciemna, zla :norty: ) aczkolwiek bardziej luksusowa niz wyzej opisany ekonomiczny traktor. W tej wersji masz mozliwosc wyboru jazdy spacerkowej lub powodujacej usmiech na twarzy :wink: . Diesel ci tego na pewno nie da. :duh: Nie moge tego czytac... @edit. Jedyne z czym sie nie zgadzam to zagazowanie V8. To brak stylu oraz zahacza o "szpan". jesli chcesz ekonomi to diesel! :cool2: A jak V8 to oczywiscie bierz tylko 4.4.

Czy roznia sie czyms w srodku? Czy jest to kwestia jakiegos softu badz firmware?

Mam takie drgania jak opisujesz od poczatku tego auta. Nie zauwazylem, aby sie poglebily. Nie sa to mocne drgania i wystepuja tylko na neutralu, nigdy podczas jazdy. W koncu to 4 litrowy potwor, moze musi troszke zadrzec :?: :wink:

Przeczytaj regulamin i zatytuluj prawidlowo temat, bo zaraz zostanie zamkniety.

Nikt nie wie jak to wyglada w srodku drzwi? Jakis przekaznik "zmieniajacy kolor" tych kabelkow do skladania lusterka prawego :?: Moze jakis pomocny schemacik okablowania? Dysponuje ktos :?:

Mam wkrecone Bosh 4-ro elektrodowe, czy to oznacza, ze nie sa to oryginalne swiece do M62B44TUB (Vanos)? Czy oryginalnie BMW montuje tylko NGK :?:

A akumulator ci nie padl?

90% ze winny jest jez.

Raczej jez...