lukaszewski

jak przestała jeździć.. masz też błędy od ciśnienia paliwa, masz dostęp do inpa?

Priv

Jak masz ochotę na wycieczkę do Katowic to zapraszam

Zapraszam do mnie, Katowice okolice :-) n52 czy n53?

Jak masz dostęp do INPA i internetu może być nawet Kambodża :-) Czy obstawiam? Jestem przeciwnikiem hazardu ;-)

Co mogło pójść nie tak? Odpowiadam - WSZYSTKO

Zapraszam na diagnostykę zdalną inpa :-) Pa: zmień mechanika czym prędzej..

Jeśli nie chcesz napychać wróżbitom mechaniki kabzy to kup kabel kdcan (120zl) i podbij do mnie na priv

N54 też pancer, tylko delikatny osprzęt niestety

masz dostęp do inpa?

było 1000x poruszane na forum, wystarczy uzyc wyszukiwarki

zapraszam jak masz inpę

do diagnostyki kdcan, robię taką samą diagnostykę online jak na bimmerprofs za ułamek tej ceny :) nawet możemy zdalnie zrobić online na żywo jeśli masz chęci

Jestem ciekaw jak diagnozujesz n53 i n43 bardzo chciałbym to zobaczyć z ciekawości ;-) Kolego jak masz blisko do Katowic to zapraszam do mnie

Po pierwsze nie wiem co to za idiotyczny pomysł z dojezdzaniem do świateł na luzie.. po drugie masz dostęp do INPA?

To typowe błędy od źle działających katalizatorów

Nie ma tak być, jak masz inpa to zrobimy zdalnie

Te wtryski to śmietnik.. czekamy na info, że zatarłeś motor

Indexu w n43 i n53 tylko 11, nie baw się w nic innego bo niewarto

Chyba po wczorajszej diagnostyce nie masz wątpliwości :P

Wiatrak załączy się powyżej 110, nie panikuj.. tyle ma mieć ten silnik 104-108, bez względu czy postój czy jazda Co do reszty to Adam ładnie Ci napisał wszystko

@saico Jeśli na przeglądzie wychodzi bogata lambda , a raczej wystrzelone wartości HC to do wymiany są najprawdopodobniej katy, a nie sonda.. poprawność pracy sondy to sprawdzenie jej rezystancji m.in.

bo się do tego nie nadaje.. zbyt duża ingerencja w samochód, tylko i wyłącznie inpa

Pewnie jakiś ultra magik ustawił stałe wartości.. klasyk

Podpowiadam - bimmerprofs.com i za wczasu wybij btool z głowy jeśli chodzi o adaptacje