lukaszewski

Coooo.. Totalnie źle to wszystko interpretujesz.. korekta multiplikatywna to coś zupełnie innego.. ogarnij kabel kdcan i odezwij się na priv

Dzięki za info ? tak, dodatki bywają szkodliwe, natomiast przypominam, że w paliwach na stacji również są dodatki bo BYC MUSZĄ. Niestety pan Kaspars przy okazji zjadł wszystkie rozumy i jego racja jest naj. Tak, ma potężna wiedzę, ale chemia idzie ciągle do przodu i dodatki typu Keropur od BASF lub Oilsyn DNA czy Archoil 6900-p max które w składzie posiadają PEA nie są tak szkodliwe, bo powinno się je lać w proporcji 1:1000 do każdego tankowania. Generalnie nie lał bym nic do auta, które nigdy nie widziało chemii, wtedy faktycznie może coś ruszyć i syf pójdzie na szynę. Natomiast od nowości lepiej zapobiegać niż leczyć. Ja osobiście leję 6900-p max i Oilsyn DNA do każdego tankowania i korekty są wzorowe, a uwierz że na tym się znam

Dzięki za info ? tak, dodatki bywają szkodliwe, natomiast przypominam, że w paliwach na stacji również są dodatki bo BYC MUSZĄ. Niestety pan Kaspars przy okazji zjadł wszystkie rozumy i jego racja jest naj. Tak, ma potężna wiedzę, ale chemia idzie ciągle do przodu i dodatki typu Keropur od BASF lub Oilsyn DNA czy Archoil 6900-p max które w składzie posiadają PEA nie są tak szkodliwe, bo powinno się je lać w proporcji 1:1000 do każdego tankowania

Nie, nie opłaca.

Tuleje to można sobie było montować w 1995.. w silnikach z serii N taki manewr nie przejdzie. Co do środka bdb, są też Oilsyn Petrol Doktor oraz Archoil 6400-p max, dodatkowo zawierają estry, smary i polieteroaminy

Nie powinno się tak zachowywać

Ori kata kupiłeś???

Kup jak najbardziej

.wysprzeglik niekoniecznie jeśli jest nowy i nie używałeś nadmiernej siły. Uszczelka jest do wymiany za każdym razem

Jaki katalizator i jakie auto?

BaX Wpisz w all.. 'wtyczka LSU 4.9' :-)

Ciekawe rozwiązanie, ja kupiłem wtyczkę i zrobiłem swój zestaw, bardzo fajna opcja

Tak, bez mechanicznej ingerencji nie ma to sensu, natomiast wymiana kolektora to 40min roboty, a jego kupno to 1000-1500 zł w bdb stanie

Ohh Boże jak zawsze wszędzie znawcy ;-).. jeśli masz n53 z 218 konikami to wrzucenie kolektora z 330i i soft od 330i jest grą wartą świeczki, bo zyskujesz prawie 25 procent mocy więcej. Gościa wyżej to już nawet się komentować nie chce, wrzuca info od sterownika msv70(n52).. po prostu ręce opadają. Nie wiem, ale się wypowiem..

lepiej nic nie ryzykować, tylko wstawiać jak należy. To n52, więc jest szansa, że będzie to działać w miarę sensownie. Nie wiem jak te RM Motors, ale na pewno mogę polecić AWG Polonez

https://bmwfault.codes/ proszę, miłej zabawy :8)

N53?

Masz inpe i kabel kdcan?

Zaraz Ci tu wyskoczy jeden z .... Który twierdzi, że to działa :-).. dramat, pseudo specjaliści

'silniki wygladają blizniaczo' powiem tak - xDDDDDDDDDDDD, nie, nie wyglądają ani trochę bliźniaczo..

Zależy gdzie..

Zapraszam do mnie, jak gość przez telefon mówi takie kocopoły to dobra z niego wróżka.

Mam SB od około 3 lat i wszystko ok, nic się nie dzieje Skąd jesteś? Dostęp do INPA/ista masz?

Na to pytanie nikt nie odpowie na pewno.. na pewno natomiast mimo wszystko noxa trzeba przywrócić do życia, przerabiałem lata temu temat i tak czy siak musiałem wrócić do nox i każdy prędzej czy później wróci, bo po pewnym czasie auto przestaje poprawnie pracować.

za drugi błąd to wstyd by Ci było.. wypadanie zapłonu przy niskim poziomie paliwa.. żeby taki błąd wyzwolić to już trzeba być turbo januszem i jeździć z 4 litrami w baku na ultra rezerwie..