Skocz do zawartości

lukaszewski

Zasłużeni forumowicze
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukaszewski

  1. Niemożliwe raczej, żeby nowy wtrysk był zły, podkreślam NOWY
  2. NOXEM130/129 to jedyne sensowne rozwiązanie.
  3. Tak będzie, bardzo rzadko :-) ogólnie możesz go nie mieć, procedura wypalania i tak będzie zachodziła, u mnie przez rok zbierał i dopiero się wypalił w tym roku jak nad morze jechałem, w drodze powrotnej, poziom był coś około 2000mg
  4. Kasparsa napisał Ci wyraźnie :p najwidoczniej jest ok
  5. no widzisz :) masz utworzone na najnowszym zdj, które dodałeś widać ewidentnie :) offset i multi poprawne i mieszczące się w zakresach, możesz odetchnąć:)
  6. Nie mieli problemów bo 99 procent n43 przyjeżdża z uwalonym trybem uwarstwionym, a żaden użytkownik nie zwraca uwagi tak jak my :lol: pojeździj jeszcze
  7. Jednak kupiłeś? A z katami robiłeś coś? Rejestracja sondy nox i kata nox zrobiona przez ista?
  8. Najprawdopodobniej mylisz niskie ciśnienie z wysokim.
  9. Kolega wyżej coś tam słyszał, ale dzwoni nie w tym kościele.. 5000 hPa hpfp.. to gratuluję, msd80 pracuje w trybie awaryjnym.. Pompa wysokiego ciśnienia ma PRACOWAC CIAGLE w zakresie 196-205 hPa
  10. Mega dużo do sprawdzenia.. najlepiej z kimś kto ogarnia te silniki.. skąd jesteś? Bez inpy, isty i wiedzy nie podchodź do zakupu, dobrze radzę.
  11. Temat nie jest o NOXem.. tylko o zwykłym nox od BMW i próbie przelutowania Ori modułu do sondy kupionej na allegro..
  12. Weź istą zarejestruj nowy kat nox ;p i kat wypalony :lol: A tak poważnie to bimmerprofs.com tam jest cała procedura
  13. Nie porównuj silnika wolnossącego do turbo. Jeśli chodzi o układ wydechowy zbytnie odetkanie wolnossaka mocno stłumi moc, niestety.. w NA motorach najważniejsze są ciśnienia w układzie wydechowym, które pomagają jednocześnie odprowadzać spaliny za zaworami wydechowymi.
  14. Nikt nie zrobi nic sensownego, każdy wgrywa jakieś śmieszne gotowce.. aczkolwiek napisz, ja przy n53 poległem ;-)
  15. Nikt nie zrobi nic sensownego, każdy wgrywa jakieś śmieszne gotówce..
  16. Oczywiście, nox smrodzi bo rozwalił trymy długoterminowe. Rozwiązanie to kupno Noxem130 i zrobienie adaptacji od zera
  17. Smród spalonego oleju po zatrzymaniu się to standardowy problem z kapaniem na kolektor z uszczelki pokrywy zaworów. Radzę zmienić Ci czym prędzej mechanika, u którego serwisujesz samochód. Ps: teraz doczytałem raz jeszcze, że przy przegazowce :-) powiem Ci nie widziałem jeszcze n54 borykającego się z uszczelniaczami, szukaj kogoś kto robi to bez zdejmowania głowicy, jest tego od groma. PS2: po całej akcji zrób sobie carbon walnut blasting, bo obstawiam, że przy takim zauważalnym spalaniu oliwy będzie grubo na zaworach
  18. Nie, nie i nie.. Żadne adaptery tu nie pomogą, przykro mi. Przerabiałem ten temat. Dwa pomijam, że turboworks to okrutny i dziadowski chinol, który ma źle rozmieszczone gniazda sond przez co fatalnie mierzy afr.. jak znajdziesz kogoś kto przerobi Ci kolektor można się bawić, ale będzie jeszcze potrzebny soft, w PL nikt tego nie zrobi uprzedzam, trzeba poszukać softu Active Autowerke..
  19. Jak nox jest ubity to w tym menu będzie pokazywać lambdę 1.0, bo czujnik nie zbiera prawidłowo danych środowiskowych, stąd błąd korelacji który później zapewne wyskoczy, czyli 30de
  20. Dzięki za miłe słowa, tak to prawda, będę walczyć z każdym propagowaniem wyłączania, pseudo wykodowywania i kastracji n43/n53 bo wiem, jak w dłuższej perspektywie to wpływa na samochód.. Co do kolegi wyżej, musi trafić albo na kogoś mocno obeznanego w MSD80 albo samemu szybko się podszkolić, bo wpadnie w tarapaty. Ewentualnie instalacja inpy na cito i wykupienie diagnostyki online na bimmerprofs.com, bo każdy kolejny dzień zbliża nieuchronnie do jeszcze większej i droższej awarii. Ja na szczęście w porę się ocknąłem
  21. Pisz do Kasparsa
  22. Wszystko można, natomiast samo zadanie tego pytania już powoduje, że mam mieszane uczucia i lepiej żebyś się za to nie zabierał.
  23. Wygląda na ubity czujnik nox, do tego niepotwierdzone trymy długoterminowe. Zrób rejestrację sondy nox i kata nox raz jeszcze i zrób adaptacje, zobaczymy co wróci. Pytanie ile km zrobiłeś na nim bez awarii? Pisz do kasparsa, jedna diagnostykę po zakupie robi za free
  24. Jak jesteś ze Śląska lub okolic to chętnie pomogę Ps: adaptacje zrobione? Rejestracja nox i kata nox zrobiona? Cewki ze świecami ok? Jak wtryskiwacze? Jak lambda integrator, korekta offset i multiplikatywne przesunięcia długoterminowe?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.