jedynakk

wymien ta czesc co ja trzymaszw dloni ta czarna

po mojemu przeplywka padnieta

uczelniacz nie wydaje mi sie moze ja proponuje sprawdzic miejsce przykrecenia obudowy filtra oleju u mnie w tym miejscu lekko puszcza olejowa uszczelka cieknie po bloku a ped powietrza spycha olej na kryze skrzynij jezeli sie mule to czeka cie od hu... a roboty wyciagnac skrzynie i rozkrecic sprzeglo i dopiero mozna dobrac sie do zimeringa walu

moge pomuc ci ja ustawic ta przeplywke

znajdz uzadzenie co ma spiecie u mnie to byla przetwornica

najlepiej nie majac oznaczonych przewoduw jak swiece powinno byc tak glugosc przewodu powinna siegac tylko do jednej swiecy zarowej

odezwi sie do mnie na skeypie szukaj tomka J

zaczol bym usuwanie od zaworu to tansze jak wymiana czy remont pompy a nawet serwa jak najbardziej serwo moze pasc traci czszelnosc

piszesz ze wode wywalilo zmien wode na plyn i odpowietrz

wymien ecu na inne i powinno wrucic wszystko do normy

podejzewam problem z sterownikiem gazowym lpg z tego powodu nie odpala

JA BYM SIE ROZGLADAL ZA TAKIM MOTOREM :duh:

REDUKTOR MA BYC W PIONIE ZEBY NIE LEZAL BO Z ODPOWIETRZERNIEM NOGA BYC PROBLEMY

ODKREC KOREK Z CHLODNICY I WLUZ GO DO SAMOCHODU NALEJ PLYNU NA FULL I JAZDA CO 10 -15 KM DOLEWKA NA FULL I GRZANIE KABINY NA FULL CHYBA ZE POMPA PADLA A WISKOZA JAK OK DO PLYNU 3-4 OPAKOWANIA KWASKU CYTRYNOWEGO ROZWALA KAMIEN KOTLOWY

OBSTAWIAM ZE SEKCJA WYSOKIEGO CISNIENA W POMPIE PADA LUB CZAS ZAPLONU SIE PRZESTAWIL

ODKREC KOREK Z CHLODNICY I WLUZ GO DO SAMOCHODU NALEJ PLYNU NA FULL I JAZDA CO 10 15 KM DOLEWKA NA FULL I GRZANIE KABINY NA FULL CHYBA ZE POMPA PADLA A WISKOZA JAK OK

JA U SIEBIE WYMIENILEM PRZEPLYWKE I SONDE TERAZ LATA SUPER

ELEKTRYCZNY TEZ DA SIE ZAMKNAC SCIAGASZ OSLONKE PATRZAC OD DOLU ZA SWIATLEM RAZEM Z PRZELASCZNIKIEM I POTRZEBUJESZ INBUSA ROZMIARU NIE ZNAM NIE PAMIETAMZA 100+ PRZESYLKA MOGE ODSPRZEDAC NAPEND SZYBERDACHU

ja zez robil bym caly rozrzad spokuj na dluzszy czas w m40 wazne jest wymycie w np. acetonie rurki do smarowania walka rozrzadu ona podobno nie podaje oleju i walki sie zacieraja w 40

z tego co sie orjetuje przy zakupie plynu do chlodnic powinno podac sie marke samochodu do jakiego ma byc wlany sa jakies co po wlaniu koroduje chlodnica i sie zapycha ja cypalem 4 duze opakowania kwasku cytrynowego na 1 miesiac jezdzenia teraz jest ok

zawsze pisze co ja bym zrobil lub jak tu rozejzal bym sie za inna w super staniue szkoda sil i glowy na wymiane lozyska

tak impullsr do wymiany najlepiej orginał z serwisu

jesli kontrolki swieca a tozrusznik milczy do wymiany cewka z stykami do wymiany plus szczotki3 km obok rzeszowa za swojego remont dalem 80 zeta

ja wymienialem sade i bledow nie kasowalem spalanie latem 7.4lna 100kmpb i lpg

jesli zalozony a ten co ma byc zakladany sa identyczne do dlaczego ma nie pasowac