jedynakk

mozesz miec padniete wtryski i z tego powodu moze byc trudno odpalic 1 minuta nie moze spasc z wtrysku 1krpla

moj kuzyn juz 4 zalatwil mostyb samemu robil szpere sto procent zawsze sie :mad2: cos rozsypywalo

popieram teze mielonego akumulator w czasie rozruchu musi miec 9 v to cyrkow na liczniku nie bedzie mam boscha do sprzedania za stowe plus koszt przesylki

przyjedz do mnie mam znajomego gazownika zna sie na tym swjetnie :mrgreen:

opis w ksiazce sam robie swoje bmw jest opis wymiany nawet calego rozrzadu to jest sztuka tak wnioskuje z opisu rub tak bo inaczej bedzie zle nadal obstaje przy swoim macie baware a nic o niej nie wiecie :duh: ludzie pytaja o podstawy o cisnienie w oponach ja bije 3 atm na 4 kola pali po moich ustawieniach 7.4l/1 :shock: 1 :shock: 100km

przyczyna moze byc robienie sie zwarcia na kablu czujnika temperaturyktory idzie do ecu a wtedy ecu ma sygnsal ze cos zagraza mu i wylaczac motor cos takiego jest w bawarach zabezpieczenie przed zfajczeniem ecu

mozesz sprobowac zalac do ukladu srodek do czyszczenia ukladu chlodzenia lub wsypac 4 opakowania kwasku cytrynowego a puzniej wyczyscic przeplukac uklad i odpowietrzyc z boku termostatu obudowy powinna byc srubka do odpowietrzania

jesli termostat nowy ioc pompa ok to wymien chlodnice i plyn plus wiskoze bedzie lata

z twojego postdl nie wiem cz masz lpg jeslin masz gaz to do gazownika niech ustawi ci bieg jalowy

z tego co sie zorientowalem nie ma szpery 100% twoja musiala byc zespawana i spaw puscil wymien most

pompa paliwaia powinna co najmniej dac 0.5 l paliwa w ciagu 30 minut na listwie bez manometru nie swepradzisz z wtryski przez godzine nie moze spasc z nih ani ktropla paliwa

poczytalem troszke i pisza ze ecu odcina zaplon zeby kata nie rozwalic przy zwarciu lub niskim napieciu kasuj bledy

wydaje sie ze to moze byc cos zwiazane z rozrzadem

kto ci mowi ze to ma tak byc popychacze nie moga lezec gora w dul max 10mingora w dol moze kupiles zle przechowywane popychacze

pierwsze wymienic regulator cisnienia paliwa drugie pompa do wymiany jesli ma mniejsze cisnienie jak 3 bary trzy sprawdz zestyk na przepystnicy po trzecie pisz do trzego ci manometr co chcesz miezyc

na zimnym nie dea rady pokazat obiawow zawsze zaczekaj naz sie rozgrzeje katy bawarek nie umiacy odnalesc tabliczki z cisnieniem w oponach

jesli to chlodnica to juz teraz rozgladnij sie za nowa na allegro ja tu kupilem jest super

w real oem wpisz dane motoru i poszukaj tam czy jest sonda

nic strasznego ta maz bezyna ipedzel

mozna tam zalozyc uszczelke np.z 125p z126 jaka kolwie nie musi byc orginalna

olej jest pod cisnieniem 3 atmosfer i bedzie lecial po bloku i po misce na ta czesc z rury

gazownik obroty wylne musi ustawic znambardzo dobrego gazownika ale z rzeszowskiego

pozycz pradlub naladuj akumulator cykanie rozrusznika jest po mojemu objawem rozladowanego akumulatora powinien miec min 10v

jesli mam racje to strownik lpg odcina wtryski paliwa pb i nie zapalisz za skarby

w e36 uszczeilki tak nie padaja wina prawdopodobnie tkwi w wiskozie termostacie lub pompie innej mozliwosci nie ma przekrec na skeypie do mnie tomek J podpowiem ci jak poratowac wisko