Cała aktywność

Cześć, dzięki za polecenie, zamówiłem u nich i na boczne szyby oraz te z tyłu pasują bardzo dobrze (5 na 6, bo są lekkie prześwity na rogach, ale dosłownie minimalne) co do klapy bagaznika, ja zamówiłem osobno bez wspornika, bo mam kamere OEM i przeszkadza, takze zrobią mi na zamówienie tak aby pasowało.

To w końcu ładne czy nieładne to G50, bo już mam burdel w głowie!! Co mam mówić jak ktoś zapyta?

Sprzedam silnki przebieg 270tys km tel. 574161334

Dokładnie. Wartość szkody nie oznacza że była całka. Ja uderzyłem sarnenkę, uszkodziła mi w zasadzie tylko światło przeciwmgielne i wlot w zderzaku. Oddałem do ASO bo to z AC i wymienili cały zderzak z radarem, reflektor i inne pierdoly. Wyszło 40 tysi, a można było naprawić za 500zl.

Szkoda to nie stłuczka. Ale jak wspomniałem - wystarczy że mając ubezpieczenie opon zgłosi flaka do ubezpieczalni i takie zgłoszenie zostanie odnotowane w historii a potem będzie widoczne w raporcie. To teraz patrząc na takie sytuacje każdą dziurę w oponie z historii auta trzeba by wpisywać w ogłoszeniu? No nie. O szybie racja, to jest element o którym warto wspomnieć, jednakże w niemal 20 letnim aucie, z takim przebiegiem oczekiwanie oryginalnej szyby nie ma sensu 🙂 W byłej E46 Touring miałem wymienianą tylna szybę z ubezpieczenia. Kwota wypłaty dla warsztatu to niecałe 4000zł, na raporcie taka szkoda była wskazana jako uszkodzenie tyłu i taki potencjalny kupujący pomysli - "był strzał w tył i sprzedający nic nie wspomina". A to tylko szyba, która nota bene i tak została wymieniona na oryginalną. Trzeba by zweryfikowac wartości SZKÓD i ewentualnie skonfrontowac te informacje w rozmowie ze sprzedającym. Niejednokrotnie tez widziałem relacje właścicieli aut, które mają je od nowości, po wykupieniu raportu w historii mieli szkody, które nie miały miejsca, a moja F30 sprowadzona z USA wg raportu autoDNA jest bezwypadkowa 🙂 Kupując używane auto z ASO z "gwarancją" to tak naprawde ubezpieczenie od napraw i gdy zgłosisz jakakolwiek usterkę w ramach owej "gwarancji" to też to wyskoczy jako szkoda w raporcie. Długo by wymieniac przykłady jak z pozoru nic nie znaczące zgłoszenia czy naprawy moga nabruździć w takich raportach, a idealne raporty nie istnieją. Dlatego uważam, że na dane z raportów trzeba patrzeć z przymrużeniem oka i zawsze dane w nich zawarte zweryfikować podczas oględzin i rozmowy z włascicielem 😉

Nie wiem czy gdzieś w materiałach/informacjach to się przewijało, ale patrząc na wycieraczkę tylnej szyby to chyba w G50 możemy pożegnać się z otwieraną tylną szybą (jak w G61)...

Ale to jakbyś właśnie volvo opisał ;)

https://allegro.pl/oferta/w-wa-nowe-radio-wyswietlacz-carplay-bmw-serii-5-f10-f11-f07-serii-7-f01-f03-18704175619?utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr_2&utm_campaign=4eea24d6-10a0-42f9-95e8-0ce6bd156698&utm_content=6e3fd8b65fc3# NOWE RADIO WYŚWIETLACZ ANDROID AUTO CARPLAY ROAD TOP BMW SERII 5 F10 F11 F07 SERII 7 F01 F03 F04 - ✅Stan: Nowy ✅Producent: ROAD TOP ✅Cena za: 1 Szt - LOKALIZACJA EC0625C +2 NUMERY KATALOGOWE: ✅HC238BBM459 / 114DUS000000 / RT-LN-MB-10 +2 - W ZESTAWIE radio (ekran) do BMW wiązka główna podłączeniowa (złącza jack: wtyk i gniazdo -> "audio in" i "audio out", złącza RCA x 2: Back Video In, DVR, przewody: ACC, ACC Out, Cam PWR, 360 Det) przewód jack (wtyk prosty, wtyk kątowy) przewody z gniazdami USB x 2 instrukcja w języku angielskim FUNKCJE: Bezprzewodowy Carplay, bezprzewodowy Android Auto, bezprzewodowy Mirrorlink dla telefonów z systemem iOS i Android, Bluetooth, regulowany EQ z najlepszą jakością dźwięku, obsługa oryginalnej kamery fabrycznej i nieoryginalnej kamery cofania. Automatyczna czułość na światło dostosowuje wyświetlacz między trybem dziennym i nocnym w oparciu o oryginalne reflektory samochodu, aby zapewnić bardziej komfortowe wrażenia z jazdy. - ZASTOSOWANIE: BMW 1 Series F20 F21 : 2013 - 2020 with NBT or EVO System 2 Series F22 F23 F45 : 2013 - 2020 with NBT or EVO System 3 Series F30 F31 F34 F35 F80: 2013 - 2020 with NBT or EVO System 4 Series F32 F33 F36 : 2013 - 2020 with NBT or EVO System 5 Series F10 F11 : 2013 - 2020 with NBT or EVO System 5 series F07 GT : 2013 - 2017 with NBT system 6 Series F06/F12/F13:2013-2020 with NBT OR EVO System 7 Series F01 F02 F03 G12 : 2013 - 2020 with NBT or EVO System X1 F48 : 2016 - 2020 with NBT or EVO system X3 F25 G01 : 2014 - 2020 with NBT or EVO system X4 F26 : 2014 - 2019 with NBT or EVO system X5 F15 F85 : 2014 - 2020 with NBT or EVO system X6 F16 F86 : 2014 - 2020 with NBT or EVO system I8 I12 : 2014-2020 with NBT or EVO system MINI F54 F55 F56 : 2013-2019 with NBT or EVO system

Up, 58500 netto/ 72000 brutto.

a mi to wyglada na problemy z okablowaniem/wtyczkami raczej. D1D47D & D1D7A7

Ktoś już wyczaił kiedy one się pojawiają. Mam wrażenie że to się nie dzieje zawsze po wprowadzeniu nowej trasy.

Aktualnie akurat mam i bmw i Mercedesa więc troszkę żeś przestrzelił a to że nie wszystkie transakcje finalizuje to właśnie dlatego że lubię pomacac i przetestować przed zakupem różne rzeczy. Każda marka ma swoje mocne i słabe strony i sorry ale jeśli musisz oklejać coś na co głównie jest kierowany w kabinie twój wzrok to jest to słabe. Powinno tam być drewno, karbon, alkantarę czy aluminium. Tak samo mogę przyczepić się do klaksonu, w bmw jest on ładnie obszyty skóra w Audi za to hamski plastik. Żeby być tutaj sprawiedliwym w Mercedesie też mi się to mocno nie podoba. @BigCactus zauważ że nigdzie nie napisałem że wnętrze bmw jest wyższej jakości. Po prostu uważam że są one porównywalne z lepszymi elementami w jednym jak i drugim i nie zgadzam się z opinią że któreś jest jakaś półkę czy dwie wyżej.

Dotknij sobie plastików w nowym IX3 bliżej podłogi takiego czegoś nie widziałem ani w Audi, ani w MB. Poszli po całości z najtańszym plastikiem rodem z Dacia..... Ugina się jak cienki karton i rysuje się od patrzenia, a to czarny matowy plastik...

Skoro nie napisał w ogłoszeniach, że miał stłuczkę jakąkolwiek to nie polecałbym zakupu. Jakby nie miał nic do ukrycia napisał by otwarcie, że miał stłuczkę wymieniał zderzak, szybę czy cokolwiek a skoro to ukrywa to auto nie wartę uwagi w mojej opinii.

Cześć, mam pytanie do osób, które mają Harman Kardon. Czy zauważyliście, że przy wysokiej głośności głośnik zaczyna charczeć? Zauważyłem też, że dzieje się to również w trybie Sport oraz przy włączonych Icon Sounds. Czy u Was jest podobnie?

To samo usłyszałem - Q7 ze ściętym tyłem zamiast Q8. Brzmi słabo. Bla bla bla - czego można spodziewać się po sprzedawcy BMW. Piano po oklejeniu folią jest bezobsługowe. A ekran klimy sto razy bardziej użyteczny od nowych tabletów czy to z Audi czy to z BMW. I jest to opinia potwierdzona zakupem, a nie kogoś wiecznie kupującego wszystkie samochody BMw, tylko nigdy nie finalizującego transakcji.

Jak w tytule, ktos testował dłużej ten wbudowany w bmw ? Czy jest opcja nagrywania gdy auto zostanie uderzone na parkingu ? Czy lepiej kupić osobny rejestrator?

U mnie w Carplay na Googl Maps zaczęły pojawiać sie na headup dodatkowo do strzałek z info pasach przed kolejnym manewrem , także informacja o kolejnym manewrze i odległości do niego. Niestety jest to losowe trochę podobno jest jakiś problem z inicjowaniem połączenia z wyświtaleniem na headup i uruchomienie Apple Maps przed i wlaczenie nawigacji do dowolnego punktu i zatrzymanie tego, nastepnie powrot do Good Maps powoduje że te informacje się wyświetlają - zrobiłem tylko jeden test i rzeczywiście zadziałało. Żeby było też jasne mam ID8

7, 2l do M3 wchodzi? S58 to takie ciut zmodyfikowane B58. Sporo oliwy ale jak oglądałem konstrukcję to mega chłodzenie zrobili. Stąd m.in. ta legendarna niezawodność.

Witajcie, czy oświetlenie ambietne będzie działać tylko na jednym module świetlnym - oświetlenie tunelu/schowka? Czy ktoś dysponuje schematem i mógłby się podzielić.🙃

Co prawda nie Warszawa, a Śląsk,ale mogę dojechać bez problemu

Proszę się nie kłócić chłopaki 💪 najważniejsze, że autor posta ogarnął auto, życzę Wam miłego wieczoru i więcej serdeczności 🍻 zdrówka

Sorry za błędy w pisowni (Na szybko i SLOWNIK ! !) 🤟

Dzień dobry wszystkim. Szukam specialista, programista do BMW w warszawie I pobliżu. Samochód stracił moc i Zużycie paliwa wzrosło. Zmieniłem Swiece zaplanowe, wszystkie sonda lambda 4-szt I skasowałem błędy przed kabel K-DEKAN I INPA ale problema zostalo tak samo. nie umiem zakodowac I tak dalej co jest potrzebne programowo po wymianie sonda lambda. Jeśli ktoś ma kontakt specjalista w WARSZAWIE w sprawie diegnostyki i programowanie(kodowanie) starego BMW E90 328I 2007ROK. N51 (wersia USA) bardzo proszę dać mi kontakt albo adres... Pozdrawiam serdecznie