Krzysztof_18

Jak chcesz sam a na mechanice dobrze się nie znasz to szukaj filmu na yt jak to się robi tak żeby było dobrze 😉

Skoro tak to pozostaje ci zdjęcie koła i wtedy regulacja choć wydaje mi się, że mimo odległości powinno udać się regulować no chyba, że mechanizm nie był ruszany od nowości i tarczki nie wymieniane od ręcznego to wtedy proponuję rozebrać i wymienić wszystko.

TEMAT DO ZAMKNIĘCIA ogarnąłem to INPA i ISTA.

Witam Czym najprościej i najszybciej zrobić kalibrację dynamic drive ?? Strzeliły mi rurki więc wywaliło płyn, błąd itp. teraz na pewno po wymianie węży i zalaniu płynem będzie trzeba zrobić kalibrację ? Czy jak mam nadal nie zrobiony błąd od czujnika kąta skrętu to uda się zrobić kalibrację ?? Ktoś ma jakąś prostą i szybką instrukcję ?

A ma ktoś może jakieś zdjęcie/film jak wytargać te "grzybki" z tego wymiennika ?? Bo tak jak gość mówi jeśli się zablokowało w pozycji zamkniętej to skrzynia cały czas będzie się przegrzewała mimo dodatkowego termostatu więc lepiej to zdemontować przed dołożeniem TH5.

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź :)

A BimmerCode jest darmowy do takich prostych celów i kodowań czy trzeba kupować pełną wersję żeby być z niego zadowolonym ??

Dokładnie :(

No tak ale kolega sam wspomniał, że sprzedający miał stłuczkę nie szkodę ale tego nie wspomniał w opisie a dodatkowo miał różne opisy na portalach co sugeruje trochę krętactwo choć nie koniecznie i zawsze warto to skonfrontować ze sprzedającym twarzą w twarz. No właśnie uderzenie w sarenkę to już nie jest wcale błaha sprawa dlatego najlepiej mieć fotki z uszkodzeń aby wtedy móc je przedstawić kupującemu bo w raportach ceny mogą być tak jak sam wspomniałeś z kosmosu za niewielką szkodę a to już odrzuca klienta nieco bo nie każdemu przetłumaczysz, że uszkodzenie małe ale wymienione sporo ;)

Skoro nie napisał w ogłoszeniach, że miał stłuczkę jakąkolwiek to nie polecałbym zakupu. Jakby nie miał nic do ukrycia napisał by otwarcie, że miał stłuczkę wymieniał zderzak, szybę czy cokolwiek a skoro to ukrywa to auto nie wartę uwagi w mojej opinii.

Tak jak kolega wyżej napisał może się tak nie zna i to akurat nie duża pomyłka a wymiana rozrządu przy tym silniku to akurat dużo na plus ;) Jeśli nie ma więcej jakiś różnic i jego dokumentacja się zgadza z Twoim raportem to auto może być godne uwagi.

Przede wszystkim nie dziaduj i pierwsze co rozkoduj VIN żeby zweryfikować wyposażenie itp. oraz wykup raport żeby sprawdzić auto i potem zweryfikować to z dokumentacją jaką posiada sprzedający.

Sprawdź też węże idące od intercoolera.

Automat a przebieg ponad 500 0000km

Ale ciągle wrzucacie wszystkie 60siątki do jednego worka a ja nadal tłumaczę, że nie każdy pies to burek.... tak samo jest z serią G czy F część z nich to szroty i gruzy już bo jak użytkujesz tak masz i tyczy się to każdej serii.... I sorry ale ja np. ani serii G ani F nie kupię bo mnie nie kręcą i może sporo osób ma tak samo.