Skocz do zawartości

Krzysztof_18

Zarejestrowani
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. Dokładnie :(
  2. No tak ale kolega sam wspomniał, że sprzedający miał stłuczkę nie szkodę ale tego nie wspomniał w opisie a dodatkowo miał różne opisy na portalach co sugeruje trochę krętactwo choć nie koniecznie i zawsze warto to skonfrontować ze sprzedającym twarzą w twarz. No właśnie uderzenie w sarenkę to już nie jest wcale błaha sprawa dlatego najlepiej mieć fotki z uszkodzeń aby wtedy móc je przedstawić kupującemu bo w raportach ceny mogą być tak jak sam wspomniałeś z kosmosu za niewielką szkodę a to już odrzuca klienta nieco bo nie każdemu przetłumaczysz, że uszkodzenie małe ale wymienione sporo ;)
  3. Skoro nie napisał w ogłoszeniach, że miał stłuczkę jakąkolwiek to nie polecałbym zakupu. Jakby nie miał nic do ukrycia napisał by otwarcie, że miał stłuczkę wymieniał zderzak, szybę czy cokolwiek a skoro to ukrywa to auto nie wartę uwagi w mojej opinii.
  4. Tak jak kolega wyżej napisał może się tak nie zna i to akurat nie duża pomyłka a wymiana rozrządu przy tym silniku to akurat dużo na plus ;) Jeśli nie ma więcej jakiś różnic i jego dokumentacja się zgadza z Twoim raportem to auto może być godne uwagi.
  5. Przede wszystkim nie dziaduj i pierwsze co rozkoduj VIN żeby zweryfikować wyposażenie itp. oraz wykup raport żeby sprawdzić auto i potem zweryfikować to z dokumentacją jaką posiada sprzedający.
  6. Krzysztof_18 odpowiedział(a) na Gr3g temat w E60, E61
    Sprawdź też węże idące od intercoolera.
  7. Automat a przebieg ponad 500 0000km
  8. Ale ciągle wrzucacie wszystkie 60siątki do jednego worka a ja nadal tłumaczę, że nie każdy pies to burek.... tak samo jest z serią G czy F część z nich to szroty i gruzy już bo jak użytkujesz tak masz i tyczy się to każdej serii.... I sorry ale ja np. ani serii G ani F nie kupię bo mnie nie kręcą i może sporo osób ma tak samo.
  9. No i prawidłowo bo właśnie takie byłyby najmocniej dojechane... ;)
  10. Nie chcę ciągnąć tego tematu ale akurat sam sobie teraz przeczysz. Idąc Twoim tokiem myślenia to seria F i G to też gruz z nalotem pół miliona kilometrów i jedynie jakie liczną się w nich silniki to te najmocniejsze..... Skoro te serie z tym nalotem są spoko to dlaczego E60 z tym nalotem to gruz skoro też jeździ jak nowe ?? To co napisał to też prawda mechanik, który z miejsca ogarnia BMKi się ceni ale nie naprawia auta tydzień tylko stawia diagnozę i ogarnia praktycznie z miejsca a nie szuka tydzień przyczyny i wymienia wszystko po kolei bo może to jest to a może tamto.... Ogólnie zakup BMW zawsze wiąże się z kosztami raz mniejszymi raz większymi zależy co kupisz - proste.
  11. Tak nadal je mam i dalej nim pomykam :) I sprawuje się jak należy żadnych wielkich problemów nie mam z nim ale wszystko co mogę robię w nim sam i serwisy regularnie.
  12. A ja nadal uważam, że to auto jest godne uwagi w przeciwieństwie do nowszych szrotów zrobionych z gównolitu.... Zadbane E60 ganiać będzie aż go rudy do zera nie zje a to łatwe nie będzie. Ja mam swoją z początku produkcji i jak do tej pory a mam nawalone 500 000 km większych problemów nie miałem ale wszystko co mogę robię w niej sam. A sam komfort jazdy w niej jest dużo lepszy niż w wielu nowszych modelach. To tak samo jak mówili, że E36 to szrot itp. itd. a teraz każdy by chciał mieć..... Przede wszystkim ich niewiedza i brak logiki w dochodzeniu do tego co jest problemem jeżeli taki się pojawi.... Jeśli chodzi ogólnie o BMW to warsztat musi być taki, który lubuje się w tej marce i zna jej typowe bolączki coś jak warsztat EKG z audi...
  13. Ja miałem z 218 zrobione na spokojnie bez żyłowania 292KM ale przed zrobieniem auto było sprawdzane pod względem mechanicznym czy takie modyfikację zniesie bez uszkodzenia. I to robiło już robotę na prawdę i banan na twarzy był non stop.
  14. To chyba tylko w Twojej opinii bo z całym szacunkiem ale ja nie uważam aby to auto było gruzem..... Zadbane E60 wcale nie wymaga worka pieniędzy jak twierdzisz chyba, że sam miałeś gruza i tyle musiałeś pchać.
  15. Hej W grę wchodzi tylko benzyna czy diesel też ?? Co do chorób to w dużej mierze zależy jaką kupisz tzn. ile nalatane, jak traktowane i za ile kupione ;) Najważniejsze żeby była regularnie serwisowana tzn. serwisy płynów eksploatacyjnych na czas, części tylko ori lub rekomendowany zamiennik a nie byle chińczyk.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.