szuwx

Witam, mam ori 20cali felgi w 2 rozmiarach ale na drogi ktore mam okolicy są za twarde i chcę wrzucić 19 cali, pytanie czy mogę wrzucić powyższy konfig ?

Tak to mw wygląda, kwestia gustu.

Zazdroszczę prawdziwych zegarów. Mam starą f13 z analogowymi wskazówkami i tego auta chyba jednak szybko nie sprzedam . Szkoda ze nie ma takiej opcji w nowych autach

Ma też to swoją wadę, na pokrętłe i drive niemiłosiernie widać odciski palców praktycznie po każdym użyciu.

U mnie niestety nie pomogło, łącznik wału jest w porządku, ale auto dalej wpada w wibracje w przedziale 110-150km/h.

Witam, mam pytanie odnośnie jazdy na biegu jałowym przy włączonym start stop. Rozumiem że wtedy mamy rozpięty całkiem napęd? Jaki jest czas dołączenie w przypadku uslizgu koła, chodzi mi o nagle sytuacje w zimie.

Podobno s63 jest mniej awaryjny , aczkolwiek to silniki specjalnej troski , jak jest gwarancja to bym brał, bez gwarancji można utopić kilkadziesiąt tysięcy. Jeżeli się zdecydujesz to pamiętaj żeby obniżyć temperaturę termostatu u jakiegoś tunera .

Mi w g31 działa wysyłanie adresu mimo braku wykupionego abonamentu , tak samo w przedlifcie jak i lci.

U mnie czuć z tyłu pojazdu, zaczyna być czuć wibracje od 110km/h, od 120-150km/h bardzo odczuwalne. Powyżej spokój. Jechał ze mną kierownik warsztatu , nawet przesiadł sie na tył, stwierdził że to ewidentnie tył. Umówiliśmy się na dalszą diagnostykę ale w międzyczasie wskoczyła akcja. Więc powinno być ok. Zresztą poszukajcie w necie flansza bmw . To wam dużo rozjaśni

Dzięki za info , akurat walczę z wibracjami pochodzącymi z tylniej części auta, wstępna diagnoza to wlasnie wał, a raczej łącznik. Auto oczywiście podlega tej akcji serwisowej

Mam kabel enet, tylko kompa muszę jakiegoś ogarnąć z Ethernet.

Panowie mam 5au, ktoś ze świętokrzyskiego ogarnia kodowanie ?

Jak w tytule, ktos testował dłużej ten wbudowany w bmw ? Czy jest opcja nagrywania gdy auto zostanie uderzone na parkingu ? Czy lepiej kupić osobny rejestrator?

Olej w skrzyni , producent skrzyni zaleca wymianę co 80-120tys. Rozrząd w tak do 250tys max . To co zalecił diagnosta. Turbo Z czasem poleci , ale generalnie można tym autem do pół miliona dojezdzic bez problemu.

Przy tym przebiegu to jest ok . Do 150-200 tys powinno być bezkosztowo, później to już rzecz szczęścia i tego jak będziesz dbał. Jak koszt paliwa nie stanowi problemu to nic tylko brać. Pamiętaj tylko aby co jakis czas pogonić auto zeby chociaż część nagaru auto wypluło.