Panowie, wytypowałem dwa x5 30d I 40d. Jeszcze sie nie zdecydowalem ktory kupię, oba maja niestety kola w rozmiarze 22 cale.

Zamierzam przejść po zakupie na 20 cali i zastanawiam sie nad montażem 4 takich samych opon 275/45 na lato również lub montaż pirelli all season z homologacja bmw.

Czy oprócz gorszej przyczepności na tylnej osi takie rozwiązanie ma jakieś wady?

Jeździcie x5 na takich samych rozmiarach?

Jesteś pewien że one mają homologację BMW? Nie kojarzę aby były całoroczne 20" z gwiazdką, ale może się zmieniło coś. Ale ogólnie, całoroczne na plus, gdyby robili 21" cali już dawno bym wymienił w moim G05, z homologacją czy bez.

Niestety runflat ale allseason

X5 nie jest homologowane dla rozmiaru opon 4x 275/45r20

Przy wypadku ubezpieczyciel znajdzie 😉

2 minuty temu, Kolorusek napisał(a):

X5 nie jest homologowane dla rozmiaru opon 4x 275/45r20

Przy wypadku ubezpieczyciel znajdzie 😉

Oczywiście, że jest. Zimowe są właśnie takie, jak wspomniane, czyli ten sam rozmiar. Natomiast letnie owszem, przód różni się od tyłu.

Godzinę temu, Kolorusek napisał(a):

Przy wypadku ubezpieczyciel znajdzie 😉

Jeszcze będzie musiał udowodnić że brak gwiazdki przyczynił się do wypadku. Karkołomne zadanie.

Brak gwiazdki nie obchodzi ubezpieczalni. Jak zakładasz różne opony przód/tył to musi być aby nie uszkodzić xdrive. Co najwyżej możesz stracić gwaranację

Nie muszą niczego udowadniać...

Panowie, jezdzi ktoś na takim rozmiarze przed/tyl? Jest problem z przyczepnością tylu?

Jeżdżę ale tylko na zimowkach. Nie ma żadnych problemów z trakcją czy przyczepnością.

Jedynym i największym problemem zimowek jest to że to run flat 😉 i komfort spada nawet względem 21 bez rf.

Celujesz w sztukę z pneumatyka czy bez?

Bez pneumatyki

Ja wyrażę swoje subiektywną opinię na temat komfortu i wyglądu auta na 20 zimowych run flat. Auto też mam bez pneumatyki, a jedynie adaptacyjne amortyzatory.

20 zimowe mam Michelin Alpin 5 SUV - tylko dlatego że na zimę chciałem homologowane dobre opony - ten konkretnie model, bo na Scorpionach w X3 nie jeździło mi się dobrze.

Prowadzenie, przyspieszenie i hamowanie bez zarzutów w każdych warunkach.

Komfort zdecydowanie gorszy - jest twardo i głośniej niż na letnich 21 bez RF

Wygląd - no cóż - tutaj też zimowe 20 z szerokością na tyle 275 vs 21 z szerokością 315 wyglądają biednie 😉

Dla mnie kombinacja na zimę 20 z RF do przebolenia- na dłuższy okres letni zdecydowanie jakaś guma bez rf albo koniecznie pneumatyka.

jak jest 4x taka sama felga można kupić 4x taką samą oponę bez RoF, ale wtedy jest bez homologacji. Ważne, żeby rozmiar i obwód był ten sam: będzie jeździć. Ja tak użytkuję już 2gie auto z xdrive, w sumie tak zrobiłem już ponad 300tyś.
Jeżdżę na trochę wyższym ciśnieniu niż na zalecanym z oponami RoF, bo inaczej auto pływa (około 0,5bar więcej niż zalecane). Jest komfort i cisza.
Jakbym miał mieszane ogumienie to wtedy bym kupował z homologacją

W dniu 11.10.2026 o 22:00, evo 11 napisał(a):

Panowie, wytypowałem dwa x5 30d I 40d. Jeszcze sie nie zdecydowalem ktory kupię, oba maja niestety kola w rozmiarze 22 cale.

Zamierzam przejść po zakupie na 20 cali i zastanawiam sie nad montażem 4 takich samych opon 275/45 na lato również lub montaż pirelli all season z homologacja bmw.

Czy oprócz gorszej przyczepności na tylnej osi takie rozwiązanie ma jakieś wady?

Jeździcie x5 na takich samych rozmiarach?

4 takie same opony to totalna porażka. Auto będzie mniej stabilne (siedzą głębiej bez zakładania dystansów). Tylko koła mieszane. Miałem na zimę w pierwszym sezonie i od razu zmieniłem.

20 cali ponton, ale co kto lubi / potrzebuje. Mam 22", wygląda najlepiej, jeżdzi też dobrze i komfortowo (bez RF opony są), ale faktycznie nie jest to najbardziej bezawaryjny set. Z 21" za to nigdy nie miałem żadnej przygody.

Niskie opony to ja mam w sportowych autach a nie w ciężarówce bo trudno inaczej nazwać x5.

Bede mial chwilę to policzę jaka jest różnica w ET tych felg vs szerszych tyłów.

W dniu 15.10.2026 o 11:47, JarekR napisał(a):

4 takie same opony to totalna porażka. Auto będzie mniej stabilne (siedzą głębiej bez zakładania dystansów).

To nie do końca prawda, bo mniejsza szerokość opony i felgi kompensowana jest innym odsadzeniem felgi. W rezultacie szersze koła siedzą dużo głębiej, a wystają tylko o 11m bardziej na zewnątrz. Tutaj porównanie 275/45R20 vs 315/35R21 za willtheyfit.com :

Ja też czułem, że na 275 jest mniej stabilnie.

Patrząc na Twoje kryteria to założyłbym 20” na feldze z M pakietu z mieszanym ogumieniem jak fabryka stosuje.

W dniu 12.10.2026 o 20:17, evo 11 napisał(a):

Niestety runflat ale allseason

zerknij przypadkiem czy ten All Season to nie jest wersja na US. Tam chyba można zamówić X5 na All Season ale te opony w Europie nie nadają się do jazdy zimą tam gdzie jest wymóg zimówek.

Tylko jak może być to wersja US? Albo ma homologację BMW albo jej nie ma. Rozmiar jest zgodny z oponą zimową na której sam jeżdżę - ogumienie jednolite na 4 koła.

Inna kwestia jest to czy to aby dobry pomysł zakładać uniwersalną oponę na nasze warunki pogodowe. Tu szczególnie mówię o hamowaniu i sterowności, bo z xdrive napędzisz się na wszystkim.

W x3 mam 3 sezon cross climate 2 na ktorych zdarza mi sie jezdzic 250km/h i nie mogę złego słowa na nie powiedzieć.

Zapłaciłem przedchwila za 40d, mam nadzieje ze jezdzenie ciężarówka mnie nie przerośnie.

Gratulacje, dobry wybór i fajny konfig. Co do opon całorocznych i zainteresowało mnie to i wygląda na to że te Pirelli które podałeś mają tylko standard M+S, ale nie mają europejskiego 3PMSF, więc w rozumieniu przepisów w krajach alpejskich, ta opona jest traktowana jako letnia.

Edytowane 13 godzin temu13 godz przez hansel

Godzinę temu, hansel napisał(a):

Gratulacje, dobry wybór i fajny konfig. Co do opon całorocznych i zainteresowało mnie to i wygląda na to że te Pirelli które podałeś mają tylko standard M+S, ale nie mają europejskiego 3PMSF, więc w rozumieniu przepisów w krajach alpejskich, ta opona jest traktowana jako letnia.

Dziękuję, chciałem lepiej wyposazona ale sie sprzedała bo za długo sie zastanawiałem 🙈

Musze teraz rozwiązać problem 22 calowych kol ktore sa na aucie bo nie bede na nich jeździł.

Kupie 20 cali ale sie zastanawiam nad ich konfiguracją. Najchętniej założyłbym CrossClimate 3 ale rozumiem ze do gwarancji sie przyczepia?

Przedchwila rozmawialem z kolegą ktory mi zarekomendowal opony z run flat bo według niego auto duzo lepiej reaguje na ruch kierownicą. Jeździł na jednych i drugich.

Nie jestem zwolennikiem RF.

5 godzin temu, evo 11 napisał(a):

Przedchwila rozmawialem z kolegą ktory mi zarekomendowal opony z run flat bo według niego auto duzo lepiej reaguje na ruch kierownicą. Jeździł na jednych i drugich.

Reaguje lepiej bo ma sztywniejszą ściankę boczną opony i nie pracuje tak jak w zwykłej oponie bez rf. To już pochodna samej konstrukcji.

Ja totalnie nie jestem zwolennikiem rf - bo zarówno komfort jazdy jak i wyższą masa opony robi więcej bałaganu niż korzyści.

Natomiast ile osób tyle różnych gustów - każdy musi dobrać coś pod siebie.

Btw Gratuluje auta 👍🏼