Panowie, bije sie z myślami czy takie auto kupic z uwagi na to ze w ogole nie ma nic sensowenego na rynku a bedzie tylko gorzej przecież...

Mamy w garazu x3 30d ale bede potrzebował czasem lawete pociągnąć a ten egzemplarz nie ma haka niestety wiec ma homologacje jedynie na 2000dmc przyczepy.

X3 jest w miarę sportowe jak na taką konstrukcje, jezdzi 250 kmh, nieźle skręca i hamuje, tymbardziej ze to auto bez baterii wiec ponad 100 kilo lżejsze od polifta z bateria.

Zastanawiam sie czy kupic nowa ktora w ogle mi sie nie podoba ze względu na ten telewizor w środku czy lepiej kuoic przedlifta w de z przebiegiem do 10k.

Z góry dziekuje za wasze odczucia i doświadczenia..

Ps. Podziwiam wszystkich którzy kupują x5 zeby jezdzic w trasy 🙈🙈

Brałem X5 30d jako holownik. Nic profesjonalnego, bardziej rekreacja (motorówka, kamping). Masa problemów z Adblue właśnie podczas holowania. Przez 4 lata gwarancji się tym nie uporali. Usterka z tych pojawia się, naprawa, rok, znowu usterka. Poza tym xdrive po 85kkm też mam wrażenie że już na progu regeneracji. Plus jak holowanie to imho pneumatyka, a jak pneumatyka to raczej nie BMW.... (tutaj tylko z opinii na tym forum, mój jest bez bo z czasów restrykcji).

Do holowania, bym teraz brał coś innego. Defendera albo GLE. Oba nowe wypusty dalej trzymają 3,5t, podczas gdy Q7 i X5 G65 już mają mniej w papierach z tego co widzę. Rozważyłbym też może odchodzące Q7/Q8. Torsen imho jest odporniejszy na holowanie niż Xdrive.

Ale to holowanie to moze dwa razy w roku a tak to zone chce ubrać w taki woz 🙃

To juz nie wiem czy nie lepiej x3 30d lub 40d z 3024 ?

Jeśli na tej lawecie będziesz holował inne auto. To imho x3 może być na granicy użyteczności.

X3 ma 2400kg w homologacji. Laweta 900kg i woz na niej 1400kg

20 godzin temu, evo 11 napisał(a):

To juz nie wiem czy nie lepiej x3 30d lub 40d z 3024

Jeśli chodzi o stylistykę, to dla mnie G45 nie ma podejścia do G05. G45 to taki potworek stylistyczny. Ja bym brał G05 40i na pneumatyce. Żona będzie na 100% kontent.

W ogole nie brałem benzyny pod uwagę. Muszę miec jednego diesla w garazu.

Pneumatyki nie chce bo podobno auto w nia wyposażone nie jezdzi po zakrętach, sprzedawca zarekomendował mi adaptacyjne.

Odstrasza mnie X5 głównie rozmiarem swoim do jazdy po mieście to nie jest najlepszy wybór. X5 tylko przekonuje rabatem ktore juz dochodzą do 29%

Znalazłem x3 40d w de z przebiegiem 11k ktora wszystko ma oprocz szyb akustycznych ktore sa dla mnie krytyczne.

Ale po co diesel żonie do miasta?

A w czym widzisz problem z dieslem do miasta?

Wziąłem 30d na 2h. Ogólnie jestem pozytywnie zaskoczony ale przy 160kmh to w tym aucie własnych myśli nie słychać 🙈 w trasy to sie w gole nie nadaje ☹️

Im bardziej wyciszona jednostka, a ten diesel chodzi aksamitnie, tym bardziej słyszysz szumy. Ogólnie suv będzie bardziej głośne, zobacz na wielkie lusterka i cala bryle ale ze jechac sie nie da, to pierwsze słyszę...

To prawda dlatego x3 mam całe wyciszone łącznie z całą podłogą i dachem i jest duuuz ciszej niz w tym x5.

W aucie tej klasy powinni używać więcej materiałów wyciszających...W kazdym razie jak słyszę "kupiłem x5 bo jezdze w trasy" to mnie śmiech ogarnia

No tak, takie suv to tak do 140/150, później szumi znacznie. Ale, przez te ciche diesle i benzyny nawet 7ka szumi, albo wskocz do Tesli i tak 160, zobaczysz co to znaczy szum:)

3 godziny temu, kkx5 napisał(a):

A w czym widzisz problem z dieslem do miasta?

Nie widzę problemu, ale nie widzę też sensu kupowania diesla na tak krótkie odcinki. 40i będzie optymalnym wyborem, szczególnie jeśli użytkować ma auto małżonka. No i nie oszukujmy się, klekot to klekot, choćby nie wiem jak wyciszony, to go słychac.

Optymalnym wyborem do miasta to jest x3 2.0i albo ix3, ix1 a nie x5, tak po prawdzie ale jesli mamy wypady poza miasto, ciaganie przyczep, to niestety, tylko diesel.

20 godzin temu, evo 11 napisał(a):

X3 ma 2400kg w homologacji. Laweta 900kg i woz na niej 1400kg

Nom. Przyczepa będzie w masie holownika albo i cięższa. Jazda tym do przyjemności nie będzie należeć.

40 minut temu, kkx5 napisał(a):

Optymalnym wyborem do miasta to jest x3 2.0i albo ix3, ix1

Jest jeszcze coś takiego jak estetyka i jak dla mnie, wszystkie te wymienione auta wyglądają jak kupa g... i pachna podobnie w środku. Natomiast X3 G01 FL czy G05 przynajmniej jakoś się prezentują 🙂. Żona myślę będzie zadowolona z X5 (moja z G06 jest bardzo)

Może dla ciebie to jest kupa gówna ale dla 90% kobiet, nie bardzo, raz, dwa, nie wiem gdzie widzisz różnice pomiędzy g01 a g01 lci? Może rozwiniesz tą złotą myśl? Dodam jeszcze, dla wielu, g06, tu użyje twojego słowa, kupa gówna.

Edytowane Sobota o 18:303 dn przez kkx5

10 godzin temu, kkx5 napisał(a):

nie wiem gdzie widzisz różnice pomiędzy g01 a g01 lci? Może rozwiniesz tą złotą myśl?

Na myśli mialem paskudne X3 G45

Jak nie masz konkretnie parcia na BMW to warto zainteresować się GLE, dla mnie wypada o wiele lepiej...

W dniu 3.10.2026 o 14:35, kkx5 napisał(a):

A w czym widzisz problem z dieslem do miasta?

Ja widzę. Jest słabo w porównaniu do PB. Krótkie przełożenia, długie nagrzewanie. Mało komfortowo. Tylko ja mówię o jeździe TYPOWO miejskiej. Po centrum dużego miasta w godzinach szczytu. A dla niektórych jak już się trafią światła jedne czy drugie to uważają, że mówią o jeździe miejskiej.

Edytowane Poniedziałek o 20:411 dn przez Roberto1