PKort

U mnie też nadal wersja z 2023. W sumie to samochód jeździ dobrze, więc może lepiej nie instalować nowszych wersji? Jeszcze coś się popsuje...

Ja robiłem coś takiego w E90LCI (tam już było CIC). Kupiłem dodatkowe pudełeczko, które umożliwiało bezprzewodowe połączenie AndroidAuto/Apple CarPlay wpinane pomiędzy jednostkę centralną a ekran. I to pudełeczko miało wejście na kamerę cofania. Dokupiłem klamkę z kamerą. Przeciągnąłem kabel do bagażnika, zasilanie podpiąłem od światła cofania i zadziałało. Jak miałem włączony ekran tej dodatkowej puszki, to po wrzuceniu biegu wstecznego pojawiał się obraz z kamery a obok z czujników parkowania.

U mnie co jakiś czas pojawiają się problemy z połączeniem telefonu. Zarówno w G08, jak i F44. Czasami wystarczy spróbować ponownie. Czasami trzeba zapomnieć urządzenie po obu stronach i sparować jeszcze raz. A czasami pomaga zapomnienie, restart telefonu i iDrive i dopiero wtedy się łączy.

Zniekształcony głos sugeruje niską prędkość połączenia BT. Co mi na szybko przychodzi do głowy: Zmienić położenie telefonu względem anteny Spróbować inny telefon (może felerny egzemplarz albo jakaś niekompatybilność w kodekach) A może antena w samochodzie jest uszkodzona? A może uszkodzony jest moduł BT w samochodzie?

Może nie pomogę wprost, ale w E90 miałem felgi 17" z wybitym logo BMW - ale była informacja, że wyprodukowane w Czechach przez Ronala. Więc kiedyś na pewno Ronal robił felgi dla BMW.

A w tym modelu można samodzielnie wymienić klocki bez kodu?

Aż mi się przypomniała dyskusja na temat EV, jaką kiedyś odbyłem: - A jakby Pan potrzebował kiedyś pojechać do Szczecina, to by Pan tym elektrykiem nie dojechał. - Ale ja nie mam potrzeby jeździć do Szczecina. Tak, mam dom, mam fotowoltaikę na netmeteringu, nie jeżdżę w długie trasy (raz w roku z Wawy do Krakowa albo w dalej w Tatry). G08 sprawdza się wyśmienicie.

W jakim sensie zweryfikowała? Ja ze swojego G08 jestem mega zadowolony. Średnie zużycie energii w mrozy to 26kWh/100km, jazda głównie wokół komina - rozwieźć dzieci do szkoły przedszkola, zrobić zakupy, itp. Trasa przy -10 - 25-26kWh, przy -6 już 23-24kWh/100km. Przy cenie 1,23 za kWh koszt przejechania 100km to jakieś 30-32PLN - tyle, co 5-6 litrów paliwa. Pokażcie mi samochód, który tyle spali w takich warunkach. A że trzeba było ładować co 3 dni - żaden problem, podłączam wieczorem i rano gotowe. Albo podłączam rano i na popołudnie gotowe. Nie mam zastrzeżeń.

No nie zgodzę się. NX vs moje G01 to bardzo podobne rozmiarowo auta - zewnątrz, wewnątrz, w bagażniku. Lex ma odrobinę więcej miejsca z przodu, węższą tylną kanapę. Ale w żadnym razie nie może być porównywany z nowym X11, bo jest od niego po prostu sporo większy.

Jeżeli ostatnio jeździłeś wersją 252KM, to odczujesz brak w stosunku do 208. Fakt, że to jest hybryda i ma inny przebieg momentu obrotowego może to trochę zrekompensować, ale raczej obstawiam, że różnica będzie widoczna.

Tak, ale z uwagi na różne rozmiary opon przód/tył i xDrive, lepiej wybierać modele, które mają homologację BMW. Ewentualnie przy odbiorze przejść się z centymetrem i upewnić się, że wszystkie opony mają identyczny obwód (podobno xDrive ma tolerancję +/- 0,1% obwodu?).

Jazdy testowe też Ci niewiele dadzą. Musiałbyś dostać auto na jakiś miesiąc, żeby sobie nim pojeździć i wyrobić opinię. My przed zakupem odbyliśmy parę jazd testowych Lexusem, a bardzo wielu rzeczy nie wyłapaliśmy i orientowaliśmy się dopiero jakiś czas po zakupie, że "ten typ tak ma".

W porównaniu do mojego G08 NX nie jest "znacznie lepiej" wykonany. Są miejsca, gdzie jest lepiej. Są takie miejsca, gdzie jest gorzej. Szczególnie ten twardy plastik pod siedziskiem tylnej kanapy czy półka bagażnika są jak z samochodu kompaktowego sprzed 20 lat. Bagażnik też trochę mniej ustawny, miejsce pod pod podłogą fatalnie zagospodarowane. Tylna kanapa węższa, niż w BMW przez co nie mieszczą się 3 foteliki w rzędzie (w G08 wchodzą na styk). Ale można się spierać, zależnie od osobistych preferencji i priorytetów.

Dzięki za informację.

"Byłem kierownikiem" vs "jeździłem osobiście" - fakt, nie ma co porównywać. Proponuję nie ciągnąć tej bezowocnej dyskusji niezwiązanej z tematem wątku.

Ten błąd wyskoczył w samochodzie/aplikacji? Czy gdzieś w dealera albo na serwerze w centrali?

Mam NXa w rodzinie, jeździłem nim przez jakiś czas (wypad z rodziną na wakacje) i nie potwierdzam.

W trakcie zwykłej jazdy nie ma widocznej różnicy. Jedynie w NX nie czuć przyspieszenia - praktycznie nie ma efektu wciskania w fotel. Widać tylko, jak cyferki przeskakują na liczniku w górę dziwnie szybko.

Legalizacja to jedno, regeneracja to drugie. Przy regeneracja wymienia się proszek, uszczelki i napełnia się gaśnicę na nowo. Po takim zabiegu powinna być jak nowa.

U mnie 4 lata, 50kkm przebiegu i żadnych problemów z zawieszeniem. Na pewno masz iX3, a nie TMY? 🙂

Tak na szybko: - Pakiet innowacji - dodaje kamery 360 z asystentem parkowania (sterowanie z wnętrza samochody, nie przez aplikację), aktywny tempomat i cyfrowe zegary - Pakiet Comfort - ogrzewanie/wentylacja foteli przednich - Pakiet Premium - adaptacyjne reflektory, lepsze audio, regulacja podparcia lędźwiowego foteli przednich Do tego z opcji bez pakietów: - Przyciemniana szyba tylna i boczne - jest jeszcze opcja "Systemy asystujące kierowcy Professional", gdzie jest ostrzeganie przed ruchem poprzecznym - nie pamiętam dobrze, ale wydaje mi się, że to jest dodatkowa opcja w Omotenashi względem Tazuny z pakietami?

Można oddać gaśnicę do przeglądu i regeneracji/legalizacji. Taka usługa kosztuje ułamek tego, co nowa gaśnica w ASO.

Generalnie kroki są takie: 1) Ściągnąć aktualizację na telefon 2) podłączyć telefon do samochodu (można przez Bluetooth czy CarPlay) - aktualizacja zostanie przesłana z telefonu do samochodu 3) Jak samochód będzie miał ochotę, to zaproponuje instalację aktualizacji. Brak ochoty może być spowodowany np. niekompletnym transferem danych z telefonu, niskim poziomem naładowania akumulatora, niezaciągniętym hamulcem postojowym, złą fazą księżyca albo niewłaściwym kolorem nieba 🙂 4) Uruchomić instalację aktualizacji - samochód sobie burczy, mruga światłami, odprawia różne rytuały i na koniec łaskawie pozwala się uruchomić.

Kiedyś (jakieś 7 lat temu) próbowałem rozkmninić ten temat. Z tego co pamiętam, to rozwiązanie w miarę popularne jest w USA, w EU naprawdę rzadko spotykane. W USA piloty działają na innej częstotliwości, niż w EU, więc sprowadzenie samochodu z USA z takim gadżetem (albo kupno choćby samego modułu lusterka wstecznego) nic nie daje. Trzeba by dokładać dodatkowy odbiornik, żeby działał jako niezależny wyzwalacz. Ja odpuściłem i zacząłem szukać innego rozwiązania. Stanęło na instalacji smart home własnej roboty - teraz mogę otwierać bramę wjazdową i bramę garażu z poziomu telefonu, zegarka oraz CarPlay. I jestem z tego rozwiązania zadowolony.

Na początek sprawdź wklejkę na drzwiach kierowcy i świadectwo homologacji auta. Tam masz napisane, jakie koła możesz zakładać na lato, a jakie na zimę. Patrząc na szybko, wygląda na to, że koła zimowe powinieneś mieć na felgach 19" albo 20": https://www.wheel-size.com/size/bmw/x3/g01-2017-2021/eudm/#trim-iii-g01-2017-2021-m40i--355-4 Więc szukaj felg 8Jx20 ET27 i opon 245/45R20 albo ew. felg 7.5Jx19 ET32 i opon 245/50R19. Ale nie wiem, czy nie masz większych hamulców, więc nie wiem, czy każda felga 19" będzie pasować (czy może będą zaczepiać). Ale u mnie do G08 19" podeszły bez problemu, więc może i do 40i będą też pasować. Opony zimowe masz w jednym rozmiarze, więc kup 4 identyczne opony - nie musisz szukać takich z homologacją, bo przy 4 identycznych powinieneś mieć identyczne obwody, więc nie będzie problemu z xDrive. Kupujesz felgi wedle uznania (albo oryginalne BMW, albo jakieś inne porządne - ja kupiłem OZ), do tego 4 opony i - jeżeli nie ma na felgach - czujniki TPMS (możesz kupić na Allegro, ale wcześniej upewnij się u sprzedawcy, że będą pasować do Twojego samochodu na podstawie VIN) i zawozisz do wulkanizatora, żeby to poskładał. Po zmianie kól zmieniasz ustawienia opon w iDrive, przechodzisz procedurę resetu RDC i po krzyku. I nie kombinuj z jakimiś zamiennymi rozmiarami, jeździj na takich, które masz w homologacji.