Ale było już 10 razy o tym że silnik jest świetny więc po co to powtarzasz. Silnik i to tylko topowy, czyli ten który kupi 10% klientów. Mowa o całej reszcie dramatu i oszczędności.

10 godzin temu, poczatkujacygrajek napisał(a):

Gdybyś nie zauważył, to temat dotyczy nadchodzącego G50 a nie Twojej zetki. Nikt tu nie Twierdzi, że Twoja Beemka jest złym autem, tylko że jest nim nadchodzące Neue Klasse. Złym, tanim, tandetnym, nudnym, brzydkim, wykastrowanym z ciekawych z silników, normalnych zegarów i, wbrew temu co próbują wmówić nam marketingowcy marki, wcale nie takim innowacyjnym (np. koncept kokpitu pojawił się u konkurencji kilkadziesiąt lat temu, ładowanie 400kW kilka, nawet chowane klamki Niemcy skopiowali od Chińczyków).

Kolego ale ochłoń trochę bo od wielu postów atakujesz tą markę z taką zajadłością i wypowiadając się w tak autorytatywny i skrajnie negatywny sposób o nowej serii 3 jakbyś poznał to auto do ostatniej śrubki, siedział i zjezdził nim setki km, a tak nie jest. Niewiele o nim wiesz poza tym jak wygląda. To samo dotyczy wychwalania przez ciebie chińskich aut. Nie znasz ich, nie jezdziłeś nimi. Tylko o nich czytałeś albo oglądałeś testy. Własnych doświadczeń nie masz z tymi autami żadnych. Proponuję troch więcej wyważenia w wygłaszaniu opinii bo każdy samochód ma swoje blaski i cienie, może się podobać lub nie ale nie można kategorycznie stwierdzać, że jest w całości zły i beznadziejny. Tak bardzo zachwalasz chińskie auta, że zacząłem się zastanawiać czy nie pracujesz dla którejś z ich marek. Niestety obecnie pełno jest tego na forach różnych marek.

@Randall za to wygłaszać wielokrotnie te same negatywne opinie na temat czegoś czego się na własne oczy nie widziało to jest już ok? Czy forum na na celu wysryw na bmw? Polecam obejrzeć sobie test carwow nowej 7 i ocenę wnętrza nowej klasy. Tylko uprzedzam nie będzie pasowało do Twojej narracji….

A tutaj posłuchaj sobie co baku z caroseria myśli o banie na bmw testując .. bmw (tak cały czas pojawiają Sie auta tej marki na jego kanale zarówno nowe jak i używane) a co najlepsze to według baka 7 pomimo hejtu zaorała sprzedaż s klasy i pogrzebała Audi a8. Na pewno klient 7 kupił ja dla znaczka porównując z s klasa albo a 8. A może z tesla 3 miał porównac?https://youtu.be/iX0pXBVGd5k

Edytowane 21 Października21 Paź przez słonik40

uwielbiam te argumenty o tym kokpicie 😂 to nie jest innowacyjne.

Tak, smartfony też nigdy nie były innowacją, bo już kiedys powstały kalkulatory kieszonkowe! a Kalkulator to taki mały smarfton. Wszak smartfon też ma opcję kalkulatora. Ludzkość ogólnie niczego innowacyjnego nie wymyśliła od lat.

Zadam pytanie - co innowacyjnego jest zatem w samochodach Bmw GXX?

Zadam też drugie - rozumiem, że warto krytykować G50 za oszczędności, ale te same oszczędności w G20 to już były OK?

1 godzinę temu, słonik40 napisał(a):

Polecam obejrzeć sobie test carwow nowej 7

Z całym moim szacunkiem do serii 7 nie widzę związku z tematem serii 3. Dziwne jakby jeszcze tam zaczęli oszczędzać na wszystkim (chociaż w serii 5 nie mieli skrupułów).

23 godziny temu, Big_daddy napisał(a):

my już wiemy, że dla ciebie BMW jest świętę i każdy co napiszę innego niż twój swiatpogląd zakłada jest debilem i się nie zna. Dyskusja z tobą zawsze przypomina zabawy ze świnią w błocie, po czasie orientujesz się, że świni to sie podoba 🙂

23 godziny temu, Big_daddy napisał(a):

Siedzę w tej branży i mam doczynienia z takimi ludźmi jak ty, non stop. Nawet nie wiesz, że jesteś jednym z przykładów ludzi którzy za markę dali by się pokroić. BMW jak by dało ci zwykłe krzeszło w samochodzie, takie drewniane, przymocowane na ślinę, być powiedział WOW .. tak ma być 🙂

Przeciez to jest abecadlo forum od minimum ~7 lat 😉

Stawiam piwo komus, kto znajdzie jeden krytyczny post apropo wad/brakow jakosciowych BMW z ostatnich 1000 postow slonika (co tam, niech bedzie ostatnich 2000 postow) 😉

Czasami mam wrazenie ze temu facetowi placi ktorys dealer BMW za nachalna krypto reklame marki tutaj na forum🙃

Co do G50 i ogolnie wszystkich nowych modeli BMW ---> to ze jakosc leci na leb na szyje niestety nie wynika ze zlych checi ksiegowych. Dywidenda ~5% na akcjach musi byc bo by akcje runely do piekla, Chinczycy technologicznie/jakosciowo graja juz w tej samej lidze co marki europejskie, tania energia z Rosji sie skonczyla wiec jezeli BMW chce sprzedawac 2 miliony aut rocznie a nie podzielic los jakiegos Jaguara, Volvo czy innej Alfy Romeo musi ciac jakosc/personalizacje/materialy do niezbednego minimum --> jako ze wiekszosc aut idzie do Chin wiec zewnetrznie sa bajery, swiecidelka, fantazyjne LEDY, a w srodku ciecia na wszystkim. Nie ma sie co obrazac, life goes on.

@słonik40 serio miałem nie reagować na twoje zaczepki, miałem nie odzywać się na twoje trolowe posty, ale jak widzę co wyprawiasz to nóz w kieszeni się otwiera. Serio albo pracujesz w BMW, albo masz od nich jakiś profit, albo wybacz jesteś tak ograniczony. Moja największa wada- mam alergię na takich ludzi jak ty, i nie trawię powielania bullshitu w necie.

1 godzinę temu, słonik40 napisał(a):

tak cały czas pojawiają Sie auta tej marki na jego kanale zarówno nowe jak i używane)

nowych nie było od czasów testów bmw m5 i ostrej krytyki na temat wagi. Używane tak , i na używane nie mogą mu dać bana. Używane to byly BMW 7, BMW 540d i coś tam jeszcze. Więc błagam nie twórz swojego światopoglądu. Co do tej używanej 7.. posłuchaj ile razy był zawias wymieniany - albo felerna sztuka, albo ktoś jeździl jak powalony, albo masa hyrbydy robi swoje. Nie jest to dobra reklama używanej seri 7

1 godzinę temu, słonik40 napisał(a):

olecam obejrzeć sobie test carwow nowej 7 i ocenę wnętrza nowej klasy

Rozumiem, że możesz nie mieć pojęcia o marketingu i ogladasz tylko kolorowy obrazki bez zrozumienia , więc jako osoba zajmując się tym na codzień przedstawię ci kilka faktów jak bardzo jest to test sponsorowany który ma na celu podbić sprzedaż BMW 7. I możesz się zgadzać z tym co poniższej napiszę lub nie zgadzać, ale obudź się i tak działa świat. Nie jest piękny i kolorowy.

1) Gość dostał zaproszenie, opłacony bilet, opłacony nocleg przez BMW aby znalazł się w stanach i zrecenzował BMW 7 oraz dostał kasę za odniesienie się do S-classy. Nie skorzystał byś z takiej możliwości ? Darmowy trip USA na czyjś koszt ?
2) Podkreśla możliwość dwukolorowego lakieru wraz z charaktestyczną linią rysowaną ręcznie i podkreśla ile czasu to zajmue. Jest to zabieg marketingowy, w celu podniesienia prestiżu auta i marki i odnośi się do segementu aut luksuowych typu bentley, roys etc.
3) Specjalnie dali model RWD do testu, ponieważ z tym od lat kojarzy się BMW i on to podkręślił bardzo mocno - mówisz BMW myślisz RWD, nie x-drive nie FWD
4) Pokaz autonomicznej jazdy i pokaz widoku 3d MAP (ala tesla) (AKTULIZACJA KTÓRA BYŁA Z 2 TYG TEMU i BMW SIĘ WSZĘDZIE MOCNO CHWALI - posty na FB, posty na bmwgroup etc. ). Specjalnie wybrany odcinek drogi z dużą ilością pasów ruchu , z odcinkiem gdzie ten system działa. Defacto do tego sprowadza się cały test multimediów.
5) Zawieszenie - które ma być magicznie - szeroka osiedlowa droga (jak to w USA) i delikatnie spękany asfalt ? Uważasz że po czymś takim można powiedzieć jakie jest zajebiste zawieszenie ? 😆 + podjazd w ślepą uliczkę, która jest w chu.... szeroka i pokaz jak działa tylna skrętna oś. No tam by cięzarówka zawróciła bez problemu

Zobacz że był tylko jeden zarzut do tego auta, i zrobiony bardzo krótko, w bardzo subtelny sposób - haptyczne przyciski na kierownicy. Obejrzyj np. jego test VW gdzie miał auto od salonu i wylewa wiadro gówna na ten pomysł , a tutaj zrobił to w bardzo wysubliowany sposób i bardzo krótko.

itd mogę wymieniać.

Edytowane 21 Października21 Paź przez Big_daddy

27 minut temu, słonik40 napisał(a):

@Randall za to wygłaszać wielokrotnie te same negatywne opinie na temat czegoś czego się na własne oczy nie widziało to jest już ok? Czy forum na na celu wysryw na bmw? Polecam obejrzeć sobie test carwow nowej 7 i ocenę wnętrza nowej klasy. Tylko uprzedzam nie będzie pasowało do Twojej narracji….

A tutaj posłuchaj sobie co baku z caroseria myśli o banie na bmw testując .. bmw (tak cały czas pojawiają Sie auta tej marki na jego kanale zarówno nowe jak i używane) a co najlepsze to według baka 7 pomimo hejtu zaorała sprzedaż s klasy i pogrzebała Audi a8. Na pewno klient 7 kupił ja dla znaczka porównując z s klasa albo a 8. A może z tesla 3 miał porównac?https://youtu.be/iX0pXBVGd5k

Ja tylko w kwestii statystyk, sprzedaż globalna 105 tys S klasa, 53 tys seria 7.

Fajnie wygląda limuzyna w czerwieni.

@adamjttk pare dni temu skrytykowałem brak zasłony szyberdachu dokładnie w tym wątku. Gdzie to piwo?

@Randall seria 7 ma to do serii 3 że jest ten sam projekt środka który tutaj jest krytykowany.

@Big_daddy pojawiło się jeszcze 540d i ix1. Baku dalej testuje modele które chce przetestować radośnie prześmiewajac się z bana, ba jego pracownik, silny kupil ix1. Jakbyś uargumentujesz?

Teraz, słonik40 napisał(a):

pojawiło się jeszcze 540d i ix1. Baku dalej testuje modele które chce przetestować radośnie prześmiewajac się z bana, ba jego pracownik, silny kupil ix1. Jakbyś uargumentujesz?

ty serio jesteś inny i nie czytasz, albo masz problemy nawet nie wiem jakiej natury 😆 Piszę że 540D i jeszcze jakieś modele ... i żadne z tych aut nie bylo nowe, bylo czyjeś i nie było dane z centrali BMW. I o żadnym nie wypowiedział się super, po po prostu poprawne auta.

Carosera nie dostała nowego BMW od parku prasowego BMW do testów.

Edytowane 21 Października21 Paź przez Big_daddy

3 minuty temu, słonik40 napisał(a):

seria 7 ma to do serii 3 że jest ten sam projekt środka który tutaj jest krytykowany.

i tak i każdy krytykuje projekt centralnego ekranu i walniętego wielkiego podszybia. Jakość BMW 7 jest wyższai jest utrzymana według standardów bmw , a bmw 3 jest zrobione z tego co BMW znalazło na wysypisku.

@ pare dni temu skrytykowałem brak zasłony szyberdachu dokładnie w tym wątku. Gdzie to piwo?

skrytkowałeś w TESLI! i jak wypomniałem ci bycie hipokrytką, to napisałęś że tak w G50 jest to wada.

Edytowane 21 Października21 Paź przez Big_daddy

To chyba lepiej że nie byłyby dealera? Cała twoja teoria o recenzjach sponsorowanych się w tym miejscu wali przecież.

Skrytykowałem ogólnie jako rozwiązanie na przykładzie tesli bo i w innych autach Z takim rozwiązaniem nie miałem do czynienia.

Edytowane 21 Października21 Paź przez słonik40

3 minuty temu, słonik40 napisał(a):

Cała twoja teoria o recenzjach sponsorowanych się w tym miejscu wali przecież.

Nie no ja chyba rozmawiam z botem, albo twoja kora mózgowa ma braki. Już nawet nie wiem jak z tobą rozmawiać. Mów do słupa a słup stoi jak pupa .

Przecież jak nie dostaje auta od BMW, to może powiedzieć o nich wszystko. To logiczne, że wtedy nie musi bawić się w ładne słówka. Dostawał od BMW , wypowiedział się źle, zabrali mu prasówki, to chyba świadczy o recenzjach sponsorowanych ?

Edytowane 21 Października21 Paź przez Big_daddy

2 minuty temu, Big_daddy napisał(a):

Przecież jak nie dostaje auta od BMW, to może powiedzieć o nich wszystko. To logiczne, że wtedy nie musi bawić się w ładne słówka. Dostawał od BMW , wypowiedział się źle, zabrali mu prasówki, to chyba świadczy o recenzjach sponsorowanych ?

No to obejrzyj sobie teraz testy u niego takiej ix1, 540d czy siódemki i wróć z odpowiedzią dlaczego wiele rzeczy w tych autach chwali?

5 minut temu, słonik40 napisał(a):

No to obejrzyj sobie teraz testy u niego takiej ix1, 540d czy siódemki i wróć z odpowiedzią dlaczego wiele rzeczy w tych autach chwali?

wiele chwali, ale tez na wiele rzeczy narzeka. I nie testuje aut z neau klase .. na które my narzekamy. A i podkreśla te same wady 5 co ja 😆 Magic

540 d tak na szybko.
Wyciszenie dobre do 140 powyżej słabe. Testuje tylko do 140.
Gorsze jakości materiałów
Gorsze Audio
Mniej radości z jazdy

No człowieku , kropka w kropkę to co mówie ja i inni odnosząc się do BMW 5 .

Z punktu mojego zawodu, często ogładam takie testy i analizuje i tutaj nie ważne jak będzies zkombinował zawsze przegrasz.

Edytowane 21 Października21 Paź przez Big_daddy

@Randall proszę posprzątaj wątek , bo to nie ma sensu dalsza dyskusja , a tylko dałem się wciągnąć w dyskusję. A to nie ma sensu.

29 minut temu, słonik40 napisał(a):

@adamjttk pare dni temu skrytykowałem brak zasłony szyberdachu dokładnie w tym wątku. Gdzie to piwo?

sloniku, przeciez na forum jest 5k Twoich postow --> czy mam Ci poszukac co pisales o szklanych dachach w Tesli TM3/TMY w ktorych nie ma zaslony?

Grube dziesiatki postow jak sie glowa smazy, jak dzieci latem mdleja, jaka to bedzie "akustyka wiadra" a nie porzadne audio i inne tego typu przytyki.

Nowa 3er wychodzi ze szklanym nieoslenietym dachem ---> "oj tam, oj tam, widac tak musi byc" etc

Nie moge sie doczekac Twojej recenzji wykastrowanego Harmana w nowej i3 (350W zamiast 450W, 13 glosnikow zamiast 16 glosnikow, sub (jeden) w bagazniku zamiast 2 pod fotelami --> ciekawe co powiesz o "akustyce wiadra" i prestizu "Harman Kardon" 😉

Ogolnie musze powiedziec smiesznie sie czyta teraz ten watek po 7 latach jak zaczalem w 2020r watek mowiacy o tym co robi Tesla z samochodami --> dzisiaj brak fizycznych przyciskow, tabletoza, brak Idrive, sciecie zupelne personalizacji, model agencyjny, czy ogolnie BEV jako technologia napedu -> to wszystko brzmi jak norma w legacy po 7 latach 😉

Edytowane 21 Października21 Paź przez adamjttk

@adamjttk w akustyce wiadra nie było problemem mała ilość głośników, akustyka wnętrza była a być może dalej jest skopana najprawdopodobniej przez ogromna taflę szkla na dachu. Poczytaj sobie trochę o audio a na pewno znajdziesz wiele materiałów jak ważna jest akustyka pomieszczenia , jak sie stosuje rozpraszacze i miękkie materiały. Nie tylko ja na to zwróciłem uwagę, wspominał o tym także bjorn na którymś z testów i tak masz rację ten problem może wystąpić także w nowym i3 i raczej dach a nie dwa głośniki mniej będzie tutaj problemem.

10 minut temu, słonik40 napisał(a):

@ten problem może wystąpić także w nowym i3 i raczej dach a nie dwa głośniki mniej będzie tutaj problemem.

slonik, konkretne pytanie - co sadzisz o tym, ze G50 audio "Harman Kardon" ma 350W zamiast 450W jak w G20 i ma 13 glosnikow zamiast 16?

Sadzisz ze to jakis postep technologiczny i bedzie gralo tak samo jak w poprzednim modelu czy ma to cos wspolnego z "cieciem kosztow" vel degradacja "premium"?

@adamjttk na konkretne pytanie, konkretna odpowiedź. Nie wiem jaka będzie i czy będzie różnica między tymi systemami. Musiałbym posłuchać jednego po drugim bo nie same waty i ilość głośników gra. Wiem natomiast po jeździe wypożyczona x6 przez dwa tygodnie w wakacje że różnica między burmesterem w Eqe a Harmanem to jest przepaść na korzyść burmestera i jest to stanowczo stwierdzone przez każdego członka mojej rodziny w kontekście rozmowy o nowym aucie. Harman w z4 też w zestawieniu z burmesterem wypada baaardzo blado.

Przypomniałem sobie o jednej istotnej rzeczy przy oglądaniu M350. Zwróciłem uwagę na bardzo grube szyby boczne. Nie widziałem w konfiguratorze opcji szyb akustycznych ale jeśli w standardzie są takie grube to chyba nie są potrzebne. Podobnie jest u mnie w G61. I w przeciwieństwie do I3 schowek przed pasażerem jest flokowany. I tak jak w X3 czy iX3 nie bardzo podoba mi się materiałowe wykończenie deski tak w M350 wyglądało to nawet fajnie. Cały materiał jest czarny i ma chyba większe oczka. Ciekawie to wygląda.

Chyba Randall zaczął temat o tych pakietach i ubogich opcjach, też się zgadzam - źle to zrobili i źle to robią

Jeśli chodzi o opcje i doposażanie to Porsche jest wzorem i mogli trochę skopiować od nich model biznesowy, pakiety to są na rozszerzoną skórę czy pakiet aerodynamiczny (bo dziwne gdybyśmy sam przedni zderzak kupili) a tak możliwość personalizacji praktycznie nieograniczona. Co chcesz bierzesz czego nie chcesz to nie bierzesz - i to by odróżniało BMW od wszystkiego innego i chińczyków. Po dziś widzę tak przedziwnie i cudownie za razem skonfigurowane 911, że się za głowę łapie co można trafić/czego nie trafić. Nie mówię, że ma być teraz możliwość konfigurowania nitki boczka fotela kierowcy czy koloru żeberek nawiewów, ale nawet dekorów nie ma, nie wspomnę o pseudo ceracie zamiast skóry od jakiegoś czasu, bikolorze skór od dekady, gdzie nikt tego nie chciał, dobrze to wyglądała deska czarna i dół w innym kolorze a nie fotel czerwono/czarny z geometrią przeszyć konstruowaną przez 10 latka na ADHD.

Opcja to opcja a nie pakiet telewizor, bez którego nie damy Ci dwustrefowej klimy czy przyciemnianych szyb tylnych.

Brak logicznych opcji, które można wziąć solo, bo niby upraszczanie modelu i cięcie kosztów się czkawką odbije.

Ale oczywistym jest, że pakiety powstały po to żeby firma więcej zarobiła. Zamiast 5k wydasz 12k żeby mieć opcję na której ci zależy. Trudno mieć do BMW pretensje o to, że chce więcej zarabiać. Po to ta firma działa, a nie żeby robić coś charytatywnie. Dawno temu można było zamawiać opcje pojedynczo i dlatego mieliśmy na rynku pełno bieda wersji. W latach 80' i 90' mieliśmy egzemplarze bez klimy z szybami na korbkę. W modelu biznesowym BMW bardzo ważnym elementem jest sprzedaż samochodów używanych oraz finansowanie. Większość nowych BMW obecnie ma zbliżone wyposażenie więc łatwiej określić ich wartość rezydualną przy finansowaniu np. za 3 lata i łatwiej sprzedać potem takie auto używane niż jakiegoś golasa bo ktoś nie potrzebował tego czy tamtego i potem nikt nie chce tego kupić. To wszystko jest tez robione z myślą o agencyjnym modelu sprzedaży. Do Porsche nie ma co porównywać bo to inna półka cenowa i inny klient. Poza tym ile modeli ma w ofercie Porsche a ile BMW? Kiedyś było kilka modeli na krzyż, a teraz jest tego zatrzęsienie. Wprowadzenie tylu pojedynczych opcji tak skomplikowało by produkcję, że zwyczajnie nie dali by rady dostarczać aut w rozsądnym czasie. Nie przy takiej skali produkcji. Trzeba też przyznać, że samochody są o niebo lepiej wyposażone na starcie niż np. 10 lat temu.

Edytowane 21 Października21 Paź przez Marc24

Te porównania z

4 godziny temu, adamjttk napisał(a):

slonik, konkretne pytanie - co sadzisz o tym, ze G50 audio "Harman Kardon" ma 350W zamiast 450W jak w G20 i ma 13 glosnikow zamiast 16?

Sadzisz ze to jakis postep technologiczny i bedzie gralo tak samo jak w poprzednim modelu czy ma to cos wspolnego z "cieciem kosztow" vel degradacja "premium"?

Wtrącę się - Harman to akurat największy scam w G20 - w zasadzie nie słychać różnicy między HiFi, więc jak dla mnie to mogłoby być nawet 150w. Ja nie wiem czy oni tam nie wsadzają jakichś no-nameów i tylko na kratkę wrzucają napisa harman. Albo to jest jakiś bazowy chińczyk z naklejką harman.

A tu nagłosnienie w E92/E93.

Jest różnica.

Rzekłybym nawet, że przepaść.