Rufio

coś mocno nie doszacowałeś tej kwoty: tarcze ASO - 1100, dobry zamiennik 550 klocki ASO - 700, zamiennik 250-300 czujnik ASO - 92, zamiennik 30 zatem same części to 1900 PLN na oryginałach i ok 900 na zamiennikach Z robocizną różnica ponad 1000 PLN, gra warta świeczki? Podesłać Ci pdf z kalkulacją?? Zobacz u dealerów Akcja BMW Renesans.

No właśnie tym bardziej że wymiana tarcz i klocków z przodu w w 530d w ASO oryginalne cześci kosztuje 1569,00zł z robocizną. Ile wychodzi wam kalkulacja w zamienniku?

Wg serwisówki BMW wymiana obu na osi jest wymagana w modelach M W innychjest jakiś tam przebieg przy którym trzeba wymianiać oba

Bez foteli sportowych z dobrym zawieszeniem to trochę kiepsko. Zmieniaj koniecznie.

w książce przegladów jest wpisane że trzeba wymieniać, wymień zobaczymy co będzie dalej. http://www.motofakty.pl/artykul/zapomniana_odma.html Ewentualnie zmień mechanika, niech rowery naprawia. A nie bierze się za coś o czym nie wie

a odpowietrzenie skrzyni korbowe tzw odmę wymieniałeś? powinno się to robić co 3 wymianę oleju

Pytałem Ciebie ale juz nie pamiętam. Żeby założyć światła LCI trzeba coś kombinować z elektronika?

tak

Fotki nie chodzą. Ale rasowo wygląda. Miałem możliwość pooglądać i pomacać. Moim zdaniem biały bardzo pasuje do E92. Dużo lepszy niż nudny czarny.

W wersjach X nie ma możliwości zamówienia zawieszenie M-pakietetoego opcja nr 704, To nie wiem skąd w 330xd było zawieszenie M ? naturalnie zawieszenie M jest twardsze, ale samochód generalnie nie podskakuje, w koleinch dramatu nie ma. Dlatego najlepiej zaieszenie regulowane takie jak w M3 czy Z4. Jakimś rozwiązaniem jest TEIN ze sterownikiem EDFC Widok kierowcy który próbuje trzymać się za tobą w zakręcie a jedzie w przyrodę bezcenny :D (gość w nowym Mondeo naczytał się że ma najlepsze zawieszenie w klasie. Ja przejeżdzam zakręt, a on juz wylądował na przeciwnym pasie i od razu odpuścił). E92/E93 zawieszenie M to dobry pomysł, szczególenie przy mocniejszych silnikach.

popatrz na realoem, widze inne stabilizatory jeszcze, inne odbojniki

Mam opis co prawda po angielsku: Unclip rear seat on left and right towards top. Installation: Feed seat belt buckles (1) into openings in rear seat. Lift out rear seat

chrom tez był ładny,

jeszcze fotele elektryczne, to z pamiecia jest tylko kierowcy , pasazer nie ma pamięci

W wersjach bez składanej tylnej kanapy trzeba zdjąć siedzisko, pod oparciem są zaczepy trzeba odkręcić ucho do mocowania siątki -torxem, gniazdko 12V, no i parę zaczepów jest pod tapicerką, po trójkątem ostrzegawczym

Prowadze statystykę i regularnie mam zawyżone spalanie wg komputera pokładowego o 0,25 - 0,3l /100km. w porównaniu z tym co wychodzi przy dystrybutorze. Jak to przestawić?

poczytaj na forum E60 w 535d jest ten sam silnik, podwozie E63 jest zbliżone do E60

silnik 272KM jest zupełnie nowym modelem. wtrysk bezpośredni. i może palić mniej

a coupe są już po 20-25 tys euro (w zasadzie za 20 tys to są 2 szt.)

Ale nie mozna wszystkiego rozpatrywać ile się na aucie straci. Jak chce się mieć małą utratę wartości to proponuje coś bezpłciowego: Skoda dla kapeluszy, Pasek tdi....

chcesz mieć mniejsza utratę wartości kup coupe lub cabrio

Cena w ASO 5600,00, za 5000 +malowanie mozna dostać

Na co planujesz zmienić??

Było juz o tym. Ale napisze przesiadłem z 320d E91 na E93 330d. Prowadze statystyki spoalanie. Spalanie mam wieksze o 1,5l wieksze. Ale mam szersze opony, automat plus cabrio (wieksza waga) Kliknij w okonke spalania to bedziesz widział ile mi pali (jest w stopce). Wieksze koszty ubezpieczenia- drozszy samochód, droższe hamulce.

Przekładałem koła ciekawostka: koło zimowe 225/45 R17 ROF zjechane znacznie 24,5kg koło letnie 225/35 R19 ROF średnie 23,3kg koło letnie 255/30 R19 ROF nowe 25,3kg Podejrzewam zę przy rozmiarach 19'' ROF czy nie ROF ma już niewielkie znaczenie do wagi opony.