Rufio

Zmienne przełożenie układu kierowniczego. W mieście mam 1,7 obrotu żeby skręcić kołami pomiędzy skrajnymi położeniami. Pomaga też w przypadku wystapeinia poslizgu. Nie ma problemu w koleinach JUż zwątpiłem w polski cenniku niedostępne. W DE jest dostępne. hmmm Może się pomyliłem.

No w polsce 320d zyskuje niższą akcyzą i za zdecydowanie mniejsze piniądze można mieć swieższe 320d. 330d zyskujemy ok 1,5s do setki kosztem 1,5 paliwa. Przesiadłem się z 320d na 330d. Odczucia z jazdy są zdecydowanie inne. Silnik fajnie mruczy. W wersji z automatem czesto jezdże z obrotami 1300-1600. Silnik ma tyle momentu, że automat nie widzi przerzucania na niższy bieg. Lekko wciskam gaz i od 1300 się rozpezam w 320d było to nierealne. Raczej juz nie wrócę do 320d. Pozatym w 330d mamy większe hamulce, i opcje niedostępne 320d. Jak np active steering

To czarne podłużne, zaczepione bokami. A może rzeczywiście jest to szara taśma do bagazu

Odpuść sobie szyby w cabrio na czarno. Będzie kiepsko bez dachu wygladać. Co to jest to czarne w bagażniku. Jedno to wiatrochron a drugie, to czarne w poprzek?? Ale wyposażenia, aż tak bogatego nie ma :wink:

Żądamy galerii.. :twisted:

No tak, teraz laski same będą wskakiwać do auta :D Hmm tak średnio wygląda na 18'' feldze. Zawieszenie M-pakiet?

Witaj w klubie bezdaszników. Inne doznania niż jazda konserwą. :D Ale tylko jak masz dach złożony. Jak jedziesz z dachem zamkiętym sztywność jest genialna. Znam to doskonale. :8) Przyjedź latem w moje okolice na piwo. Mam 15 min nad morze. Wieczorny lans to jest to. Tylko uważaj na słońce żeby się nie spalić.

Skóra brązowa albo czerwona Merino wersja Individual?

Część liczą, że klient nie sprawdzi. W krajach takich jak Francja czy Włochy serwisy BMW często nie wpisują nic do systemu.

Mając do wyboru C63 czy M3, wziąłbym mietka. Co prawda używki są tylko sedan i kombi. Ale coupe też już jest na rynku. Swoją drogą fajny koniec reklamy :D http://www.youtube.com/watch?v=x0i_Iqiqd6k

330d jak brać to z automatem.

330d to spalanie średnio 1,5l wiecej.

Zgodnie z powiedzeniem apetyt rośnie w miarę jedzenia. :D Ciekawe co będzie nowego w galerii...

Niestety musisz mieć samochód starszy niż 4 lata i tylko kilka serwisów w Polsce ma akcję BMW Renesans http://www.bmwsklep.pl/renesans.php Zasada prosta rabat na części 25% i rabat na robocizne 50%

No nie wiem czy różnica jest masakryczna? w ASO klocki i tarcze przód i tył z wymiana to 2900,00zł.

To zmieniaj fotele na sportowe. I bedzie ok.

Nie no zmiana na E46 M3 cabrio??? oszalałeś :mad2: Jak zmieniać to: Porsche 997, ew. Cayman M3 E92/E93 z DKG C63

Książka do E90 jest inna niż to co wyżej, Rozrządu się nie wymienia

zależ jakie masz ET felg i czy masz E90 przedliftowe czy poliftowe. Prawidłowy rozmiar to 225/35 R19 lub 255/30 r19

Boże jedeny.. :mrgreen: mój mechanik wziął ode mnie ostatnio 20zł + 20zł za przod i tyl :P On to robi prawie za przysłowiową miskę ryżu. Niektórzy to chyba nie szanują siebie i robią za głodowe stawki.

http://www.bmwsklep.pl/renesans.php

Mam 19'' Potenza RFT. Przy takim profilu i tak jest twardo. W e60 mam Michelin sport. Moim zdaniem gorsze pod względem odporności na dziury. Łatwo wychodzą bąble z boków po wpadnięciu w dziure. W Bridgestonach nie mam tego problemu

Hurraa jest kolejne E92/93 z drewienkiem w środku. A nie z jakimś aluminium :cool2: Hmm skóra bez podgrzewania foteli?

Będą pasowac