eli32

Pytałem się już nie chcą mi powiedzieć za otworzenie dachu chcą 1500 funtów

Witam mam pytanie gdzie jest bezpiecznik 70 amperowy od wentylatora przy chlodnicy?

Chcialbym odswierzyc temat ktos pomoze?

Niestety na tej stronie nic sie nie dowiedzialem, zaplacilem za dwie odpowiedzi i dalej nic nie wiem, podobno nie mozna, ale jak naprzyklad zatnie ci sie dach jak jest otwarty i co wtedy? Moze jest jakas metoda zamykania awaryjnego, analogicznie podchodzac, powinno sie go otworzyc?

Zapomnialem dopisac ze jest to kabriolet z twardym dachem, moja nieuwaga i niedopatrzenie :D

Witam, moj kolega ma uderzona e93 w tylek, i zeby ja zrobic trzeba otworzyc dach, nie da rady automatycznie bo cos sie tam po przestawialo i jedna strona jest krzywa, zeby nic nie uszkodzic lepiej nie probowac otwierac tego automatycznie i teraz pytanie, czy jest awaryjne reczne otwieranie dachu w e93?

Napisz kolego co bylo to pomoze innym w przyszlosci :-)

Kolego podjedz na kompa, INPA albo OPS i sprawdz jak ci wtryski wtyskuja dawke, ja stawiam ze to terkotanie jest przyczyna zapieczenia wtrysku od kiepskiego paliwa, mialem taki sam problem, ale u mnie po jakims czasie sie uspokoilo, dolalem na caly zbiornik litr oleju do dwusowa, w nastepnym tankowaniu dodatek do paliwa i uspokoilo sie, ale trzeba bylo zrobic z 2000 km, wtrysk stuka tylko przy obciazeniu na niskich obrotach, np jak jedziesz trojka od 1500 obrotow stuka tak do dwoch tys, a pozniej ucicha, na wlnych obrotac jest spokuj, sprawdz na kompie ktory leje i jak, u mnie na piatym cylindrze jest ponizej 2 wiec jeszcze nie wymieniam, ale wkrotce zajme sie tym bo on juz dlugo nie pochodzi, pozdrawiam Eli

Nie robilem tego w ruchu bo spadl snieg i jest lipa troche w poruszanu, ale bede u niego na weekend to sprawdzimy dzieki za podpowiedz.

Witam, ostatnio diagnozowalem kolegi auto BMW E39 530d silnik M57 z 1999r. Ogulnie jak sie jedzie i doda gwaltownie gazu powyzej 3000 odbrotw auto gasnie, przy obchodzeniu sie lagodnie gazem auto ciagnie do konca nic nie odcina, dzieje sie to tylko na cieplym silniku, na zimnym czyli jeszcze kiedy nie uzyska temperatury roboczej wszystko jest ok, doczytalem na forum ze moga to powodowac pompki w zbiorniku albo przyprogowka, ale moze sie myle wiec wkleje kilka screenow z mojej diagnostyki, bledy ktore wyskakuja przy tym zjawisku i cisnienie przedwstepne i na listwie jakie pojawia sie na INPIE http://img140.imageshack.us/img140/8433/bledyinpabmw530d.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img815.imageshack.us/img815/295/bledyinpabmw530d2.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img258.imageshack.us/img258/5308/inpadiagnoza530d.jpg Uploaded with ImageShack.us Na ostatnim screenie sa wartosci z INPY porownywalem z moim autem i to ma o wiele nizsze cisnienie przedwstepne jak u mnie na wolnych obratach, u kolegi wach sie w granicach 3.23 do 3.29 mbarow, u mnie jest to przedzial 3.50 mbarow i raczej sie nie wacha znacznie, na listwie skoleji jest u niego od 266 do 307 mbarow u mnie jest powyzej 317 mbarow, czytalem jescze ze z tymi bledami moze byc padniety regulator cisnienia przed pompa glowna, co proponujecie, od czego zaczac szukac przyczyny usterki, pozdrawiam ELI.

Ze swiatlami cofania jest taka bajka ze trzeba je sobie samemu podlaczyc, w ASB masz wszystko na wiazce, a w manualu masz czujnik w skrzyni ktory sie zalacza jak wrzucisz wsteczny, jak on nie jest odpowiednio podlaczony nie bedzie swiatel wstecznych, ja jeszcze nie ogarnolem tematu, ale trzeba bedzie pociagnac kabelki do czujnika i od czujnika do swiatel, nie wiem jeszcze czy ma tam byc + czy masa, musze znalesc schemat i wtedy bede wiedzial, ale ten temat zostawiam na wiosne :D

Witam ja wymienialem skrzynie z automata na manual, po drugim padnietym automacie mialem dosc, wiadomo ze naprawa automata wyjdzie troche taniej ale jak dlugo pojezdzisz nie wiesz, ja zmienilem moj zepsuty automat na inny i po 5 tyg lipa :shock: poniwaz mieszkam w GB naprawa ASB to bardzo duzy koszt, wiec u znajomego mechanika ktory ma pojecie o BMW i zaproponowal mi ten swap zmienilismy wszystko na manual, jezeli chcesz to robic bedzie ci potrzeba troche rzeczy, napewno skrzynia, lapa pod skrzynie, kompletny wybierak do zmiany biegow, pasuje tylko od 530d albo 525d,tylni most, mozesz zostawic ten od automata ale jest on za krotki i przy predkosci 160 km/h bedziesz mial blisko 4000 rpm, wal, wal od automata jest za krotki, ja mialem dwa waly i pospawalismy oraz wywarzylem, kompletne sprzeglo z kolem dwumasowym, dlozsze sroby do zamontowania dwumasa,najlepiej kup w serwisie, musza byc o odpowiedniej wytrzymalosci, pedal od sprzegla, kaseta jest przystosowania do zalorzenia dodatkowego pedala, ten od hamulca przyciolem i po krzyku, rurki od wysprzeglika i zbiorniczek na plyn hydralliczny, wygluszenie pod wybierak zmiany biegow, mieszek i galke zmiany biegow, zdjecie skrzyni ASB i wlozenie manuala zajelo 2 dni, powstal problem przy odpalenu auta, myslelismy ze wystarczy podlaczyc przelacznik przy lewaru na pozycji P, ale to nie pomoglo, okazalo sie ze trzeba to zrobic przelacznikiem przy skrzyni i odpalil, czyli jak chcesz odpalac musisz wyciagnac przelacznik ten przy skrzyni, przelaczyc na P albo N i zadziala, albo przeprogramowac kompa, ja nie mam na to czasu ale musze to zrobic przed wyjazdem do polski bo tempomat nie chodzi, teraz sie ciesze bo nic sie nie psuje, sprzeglo mam nowe wiec pozyje, musze sie przyznac ze jedna ASB zabilem sam, a z druga sie zablokowala i zmielilo zazebieni miedzy sprzeglem hydrokinetycznym a skrzynia, juz nigdy ASB to nie dla mnie, jezeli sie zdecydujesz to powodzenia mi sie udalo.

Nikt nie pomoze, wiem ze bym to znalazl, ale nie mam za bardzo czasu na szukanie bo pracuje za dlugo i jak przyjezdzam z pracy to nie za bardzo jestem na chodzie zeby cos znalesc, wiec prosze o wasza pomoc, moze interface jest walniety? Prosze o przyblizenie mnie do prawdy jezeli jest to mozliwe pozdrawiam Eli

Nie zaplon przelaczony, probowalem przelaczyc sie na com1 w portach lpt i usb, zmienilem czas przesylania danych i [BAD], wszystko zgodnie z instukcja, jeszcze jedno mam chyba 5 roznych instalek i tylko jedna mi sie instaluje nie wiem dalczego przy rescie po zrobieniu step 1, czyli zgraniu pliku ec-apps na dysk c , nagranie programu startowego, do tego momentu idzie mi dobrze, pozniej jest step 2 i nagrywanie inpy, daje wszystko jak w instrukcji i po wcisnieciu jaki rodzaj INPY chce zainstalowac, w moim wypadku jest to BMW Grup Recetification Programs UK wyskakuje cos takiego http://img251.imageshack.us/img251/7820/inpabladprzyinstalacji.jpg Uploaded with ImageShack.us a pozniej cos takiego i to co bym nie robil tak jest http://img580.imageshack.us/img580/6747/inpabladprzyinstalacji1.jpg Uploaded with ImageShack.us Pisze ze brakuje jakiegos pliku ale ja nie wiem o co chodzi, mam nadzieje ze wkoncu dojde do tego przy tym forum, pozdrawiam

Witam mam problem z INPA nie moge sie polaczyc prawdopodobnie ze storwnikami ale nie wiem dlaczego kupilem cos takiego http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250640759792&ssPageName=ADME:X:AAQ:GB:1123 i walcze juz 2 tyg i nic, wyskakuje mi cos takiego http://img651.imageshack.us/img651/203/bladinpa.jpg Uploaded with ImageShack.us Nie wiem co to dokladnie znaczy, kumpel wszystko mi ustawial i powiedzial ze trafiony jest interface ale chcialbym sie poradzic jeszcze na forum czy mozna cos jeszcze zrobic?