Rufio

Ilośc opcji w BMW i ich kombinacji raczej uniemożliwia znalezienie odpowiedniego dawcy i biorcy.

U mnie ojciec miał E60 z pakiet M wewn i jak brał rocznego w salonie to dogadał się na dobrą cenę na założenie pakietu M zewn. i teraz ma niezgodność z VIN-em. A samochód niebity. Ale nabrałbym podejrzeń jak inne el. wyposażenia dodatkowego są dołożone. Albo ktoś miał za duzo kasy, albo przeszczep

Poprzedni rocznik trójki proponowano mi 20% taniej

U mnie też jest podobna w rodzinie na razie nie będzie sprzedawana. Też kupiona w polsce z M-pakiet, nieco mniejszy przebieg 110 tys km z 11/2006 I ubezpieczalnia wyceniła jej wartość na 87 tys. Ale ja patrzę na ceny wydumek z allegro to ręce opadają, a potem sprzedając trzeba się dopasować do rynku

Ktoś moze sprawdzał czy da się wgrać do juz używanych aut? http://www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/60068/__Polskie-menu-komputera-pok%C5%82adowego-w-BMW-i-MINI.html Pewnie jeszcze w ASO nic nie wiedza

odnosnie cen i kasowania błedów z kompa, rzeczywiscie jest spory rozrzut miedzy ASO. Ceny czesci wszedzie generalnie takie same - tylko rózne mozna dostac rabaty.

Miałem podobna cenę, ale trafiły się używki w dobrej cenie.

Ja kupiłem Star Spoke 158.

Jest taka H8 12V 35W - czyli normalna żarowka W E92/93 i chyba tez w E90/E91 poliftowe jest taka sama. I wymiana w E93 zajmuje dosłownie minutę, jedna klapka i bezproblemowy dostęp.

W poliftowych E60 jest inna żarówka do ringów niż w przedliftowych

Opis usterki jest tak nieprecyzyjny, że właściwie nie wiadomo co naprawiać czy też wymieniać. Jesli samochód ok 200 tys i więcej i wychodzą różne kwiatki to wiadomo, że coś się w końcu wysypie. Prawie nic nie jest obecnie projektowane z mega zapasem wytrzymałości/trwałości.

Taki jest kpl pakiet M Opcja 337 Pakiet sportowy M Połączenie tkaniny i skóry Flashlight w kolorze antracytowym (GGAT) Sportowe fotele przednie (481) Kierownica sportowa M (710) Aluminiowe listwy odobne z delikatnym szlifem (439) Podsufitka Individual w kolorze antracytowym (775) Sportowe zawieszenie M – nie dotyczy modeli z napędem xDrive (704) Pakiet aerodynamiczny M (715) Obramowania Shadow Line Individual, na wysoki połysk (760) Obręcze kół ze stopu lekkiego Double Spoke135 M z funkcją jazdy awaryjnej, 18 cali (2NP) Progi drzwiowe oraz podnóżek kierowcy z emblematem M Dostępne lakiery: tytanowosrebrny met (354), smolista czerń met (416), kosmicznoszary met (A52),platynowoszary met (A68), błękit oceanu met (A76),biel alpejska (300), czarny (668). Lakier metalizowany za dopłatą. 550i: standardowa tapicerka: skóra Dakota (LC) / alternatywnie GGAT, standardowe listwy ozdobne: drewno szlachetne, topola słojowana brązowa, wysoki połysk (438) /alternatywnie 439 Niedostępny w połączeniu ze sportowym zawieszeniem, elektrycznym hakiem holowniczym, tapicerką Sensatec i ogrzewaniem kierownicy Jak jest kierownica M to powinną być jeszcze gałka M i dzwignia hamulca ręcznego M (gałka M nie dotyczy automatu)

standard

to jest element do podstawiana podnośnika, kosztuje niedużo

Generalnie E92 i E93 lepiej trzymają cenę i kosztują na ogół więcej. Nie ma E93 335d. Największy diesel to 330d. Kolor mam taki jak w temacie, czyli Le Mans blue + czarna skóra + felgi 19'' i bogate wnętrze :D

W E92/E93 masz w 335i skrzynię dwusprzęgłową. Fajnie mieć wypas ale przy zamówieniu nowego i późniejszej odsprzedaży jest olbrzymia utrata wartości. Ale jak się pojeździ z bajerami to później chce mieć sie jeszcze więcej. Zawsze czegoś brakuje.

Dobre posunięcie. Skrzynia manualna czy automat? E60 w sedanie czarnie dobrze wyglada. Ale majac M-pakiet lepiej miec inny kolor,

Ciekawe jakie będą wnioski po oględzinach. Jaką kombinacja kolor lakieru i wnętrza wybrałeś?

M pakiet, le mans blue, wtedy widzisz czarny dyfuzor z tyłu, plus felga 18'' i jest rasowy wygląd.

To chyba wolno jeździełeś :wink: . Bez windshota jeżdże max 90-100, z wiatrochronem to i 160 bez problemu. Nie za mały ten 320d do E93?

Coś w tym jest wcześniej miałem 17'' i ROF to wyrywało kierownice (bez active steering). Teraz mam 19'' ROF ale z active steering to wogóle nie czuć kolein, no chyba ze są wysokie jak kraweżniki i rzucają cień . Ale wtedy to bardziej się boję ze przyszlifuję podwoziem

masz wersje 231km czy 245km?

Odnośnie x drive to odnośnie trwałości to bym sie martwił. Osobiście największą wada jest brak mozliwości posiadania xdrive z active steeringiem. Ale jw. rozpatrując 535i vs 530d to też bym wziął 535i. Ale lepsze byłoby 535d. Jest droższe tylko o 12 tys od 535i

daje rade na 19'', trzeba byc czujnym,

juz kiedys pisałem ze 320d+ chip a 330d to inna liga, przesiadłem sie z E91 320d na 330d