__Kai__

_Kai_ masz dobre doswiadczenia z tym serwisem?? Ogólnie jak najbardziej TAK, szczegóły na PW.

Ja tam poczekam na test... NIKI - czekamy na wynik.

W instrukcji pisze wyraźnie, żeby nie obciążać silnika poniżej 1500rpm. Możesz używać tych obrotów hamując silnikiem, ale nie przyśpieszać od nich, a już na 3 i 4 biegu to morderstwo. Ogólnie nie jest dla mnie dziwne, że telepie silnikiem przy tych obrotach, chociać nie powinno.

Spoko, po pierwsze to uważam, że prędkość licznikowe 140-150 na autostradzie, to żadne przestępstwo. Jednak autostrady to mamy dwie... Gliwice-Wrocław i Konin-Września... i to na tyle. Nawet jeżeli inne mają taką nazwę, to do jazdy się nie nadają... Odnośnie auta, to uważam, że do takich celów '3' się z deczka nie nadaje. Pooglądaj się za '5' z 2,5 lub 3,0 silnikiem. Równie dobrze może to być '7'. Jeżeli szukasz auta tylko do wyszalenia się, to zacznij od kartów, bo tak z marszu do BMW na autostradę - nie chciałbym Cię spotkać na drodze :)

problem w tym ze kupilem auto z gazem montowal go poprzedni wlasciciel! i gaz ma juz ponad rok czasu! wiec pozostaje mi albo wyrzucic albo kombinowac!! pozdrawiam Aaaa to sorry, widocznie niedoczytałem... W takim razie, to znajdź gazowników z pojęciem o tym i powinni (jeżeli wszystko jest sprawne) doprowadzić instalację do uzytku. Płacenie za wyjęcie instalacji jest według mnie bezsensowne, wyjmij zwężkę i zapomnij o instalacji.

Taaaa, radzicie koledze kupno basu - niby dobre rozwiązanie, ale on już ma bas! Podpowiem, że w małych objętościach (bagażnik) pomaga powiększenie otworów bass-reflex w tubie :) Jakie powiększenie? A nie wiem - doświadczalne - bierz wyrzynarkę i testuj! Dodatkowo w celu polepszenia efektu w mojej E34 wyciągnąłem moduł worka na narty :) Mam za nim butlę, więc i tak był bezużyteczny...

Aktualna moja nie jest pierwszą ze stajni BMW. Kupiłem i jeżdżę, bo tylko ta marka mi pasuje, z wielu powodów, od napędu, mocy, silnika, wygody do innych szczegółów. Dziwnym dla mnie jest to, że wielu ludzi wsiadających do mnie do auta nie ukrywa zdziwienia, że tu tak cicho, wygodnie... a jak ładnie ciągnie... a przecież to tylko moje stare BMW. Mimo iż jeździłem dziesiątkami różnych samochodów włącznie z firmowymi nówkami... to jednak nie ta trakcja, prowadzenie co w moim poczciwym BMW. Dodatkowo, kiedy widzę jakieś auto z przebiegiem 150..170Mm, to jakoś odruchowo się krzywię... a kiedy widzę BMW z przebiegiem 220Mm - zupełna normalka i jest to dla mnie auto pełnej wartości użytkowej. Dodam tylko jeszcze swoje 0,03PLN na temat LPG. Uważam, że wkładanie II generacji to pomyłka (tym, którym ta instalacja działa bez problemów - gratuluję), jednak u mnie wtrysk działa bez problemów... to na prawdę nie zależy tylko od znaczka firmowego Prins na obudowie sterownika, ale GŁÓWNIE od wiedzy i doświadczenia instalatora.

Parę? Uuuuuu... Ogólnie mogło się nic nie stać, po remoncie głowicy będzie jak "nowy".

Odpowiedni wyciskacz/wciskacz wystarczy, ale roboty jest spoooooro.

Dokładnie tak, Ty się nie zastanawiaj, co Ty masz zrobić, tylko jedź, odstaw auto, rzuć kluczykami i stwierdź, że jutro jesteś po auto z działającą instalacją lub po auto bez instalacji i zwrot kasy. NIE DAJ SIĘ DYMAĆ! Z drugiej strony zakładając instalację II generacji, ach... no comments.

Skoro znalazłeś usterkę, to trzeba było tak zostawić, zgłosić do ubezpieczalni (jak całą szkodę zgłosiłeś) i za to również skasować. W końcu to Twój czas poświęciłeś na naprawę...

Dokladnie tak, przy konkretnym sprzęcie nie ma przygasać radio, tylko wszystko, włączenie ze światłami i innymi odbiornikami - nie robię sobie jaj! Konkret kabel z aku do radia/wzmacniacza, po drodze jakaś indukcyjność i pojemność - wtedy będzie ok. Bezpiecznik również konkret...

IJASNE... Daj mi jeden sensowny powód, dla którego NIE podniosą cen gazu używanego w domu?

Robiłem taką zabawkę w poldku. Jak na mój gust, jeżeli masz jedną cewkę zapłonową z rozdzielaczem (M50 odpada), to wystarczy jeden przekaźnik i mikrostyk gdzieś ukryty. Przy każdym włączeniu zapłonu musisz go nacisnąć, żeby włączyć samopodtrzymujący się przekaźnik i już. Przekaźnik trzeba umieścić gdzieś w pobliżu cewki lub skrzyni z kompem, a mikrostyk - według uznania.

Wierzę w technologię i jej postęp. Gdybym miał pewność, że nie zaszkodzi to mojemu BMW, to wlałbym, bo 50zł to jeszcze nie majątek. Zacząłbym od nalania tego czegoś przy ostatniej zielonej diodzie inspekcji, żeby w razie niepowodzenia można było wymienić olej i już. Mam na blacie 220Mm i jadę na syntetyku... szkoda by było to zepsuć. Tylko, czy znajdzie się ktoś, kto na piśmie da mi potwierdzenie, że w razie niepowodzenia dostanę nowy (dosłownie) silnik z wymianą? Nikt taki się nie znajdzie, więc, jeżeli nie spotkam kogoś obiektywnego niezwiązanego z produktem, to uznaję to za chwyt marketingowy :/

W pełni zgadzam się z brus_ik. Jednak sprawa jest dziwna z deczka, bo pozycja spoczynkowa elektrozaworu, to pozycja otwarta, więc... musi być nieźle zabrudzony, żeby była taka reakcja.

No, z benzyną w plastikowych spryskiwaczach może być potem kłopot. Pomysł dobry, jednak użyłbym "samostartu" - są szeroko dostępne takie środki w sprayu.

Jaką masz instalację - chodziło nie o producenta, tylko o generację...

Chdzi o to, że da się zrobić wszystko, tylko przy takich przeróbkach efekt często jest mierny, a koszty przeogromne. Mimo wszystko powodzenia.

Notatka policji to tylko zbędny szczegół dla towarzystwa ubezpieczeniowego ubezpieczającego właściciela drogi. Miałem taki przypadek i "biegli" towarzystwa stwierdzili, że moja sytuacja nie mogła mieć miejsca... mimo, iż na stole mieli notatkę policji potwierdzającą fakt zdarzenia. Odzyskasz swoje, ale musisz być uparty i nie dać się wydymać.

Zadzwoń +48 32 3877007 (Bosch Service Bytom).

Zależy od modelu, silnika... W M20 pracowała mi non-stop, w M50 znajomego również (nie przerabiane).

"Głównodowodzące" są trzy równorzędne - przednie lewe i prawe drzwi, klapa bagażnika. Przypuszczam, że może jednak chodzić o Twoje prawe drzwi, skoro ręką podrafisz zamknąć, a siłownik nie może... spróbój go obniżyć, może też mieć zrypany styk "zamknięty" i może odbijać.

Jaką masz instalację?

Wiecie, to, co piszą na przykład w instrukcjach obsługi i tabelach porównawczych, jest wyraźnie napisane, że to dane według normy DIN 70030 i różnią się w rzeczywistości od spalania... Takie normy pozwalają na dane porónawcze między samochodami, ale nie do brania ich i zmniejszania dla marketingu :)