__Kai__

Nie no, pisać po raz kolejny :) :search:

Przy każdym markecie jest parking strzeżony (M1, Carefour, Silesia). To jest paranoja i się z tym zgodzę, ale korzystam zawsze... no ciekawe, 1 ochorniarz, jak zimno to sie schowa poza tym teraz wczesnie robi sie ciemno, zmrok przyjdzie i przeciez zadna kamera nie nagra twarzy i 1 ochorniarz tez nie przyuwazy bo bedzie na 2 koncu parkingu mi zwineli pod korona we wroclawiu Marcin, prr szalony, ja piszę o PŁATNYCH PARKINGACH STRZEŻONYCH zrobionych na placach parkingowych marketów :) Przecież nie wspominam o tych "ochoroniarzach" co są tak postawni, że jak uderzysz i ma szczęście, to się złamie tylko w trzech miejscach.

Na listwie wtryskowej jest zawór regulacyjny ciśnienia paliwa (2-2,5atm). Listwa również ma taką konstrukcję, że paliwo z niej nie ucieka. Do tego wydajność pompy jest spora i napełnienie listwy trwa moment.

A co to za radio było? Czy poszło z panelem, czy bez... Przeważnie tak jest, że centrum miasta i nikt nic nie widział. Przecież żeby szybę rozbić, to nie wystarczy się o nią oprzeć. Nie ma sprawiedliwości... niby oko za oko, ząb za ząb, tylko... czemu [BAD] za pieniądze?

Przy każdym markecie jest parking strzeżony (M1, Carefour, Silesia). To jest paranoja i się z tym zgodzę, ale korzystam zawsze...

Taaaak... ciśnienie obalone, dysze obalone, regulacja obalona... hehe to się chyba odczepię. Skoro to rzeczywiście problem tego konkretnego sterownika, to już nie mam nic do powiedzenia. Powodzenia i pozdrawiam, daj znać o wynikach... może jest możliwość podmiany sterownika?

No dokładnie, na tym forum jest sporo takich silników z gazem i... wszystkie działają poprawnie. Nie chodzi o założenie kolejnej instalacji, tylko o regulację aktualnej. Jeżeli gazownik uważa, że czas wtrysku staje się za długi, to nie wie, że problemem może być wydajność reduktora? Jeżeli reduktor masz odpowiednio dobrany, to można jeszcze podnieść ciśnienie gazu. Standard to około 1atm względem kolektora dolotowego, a jeżeli masz porządne wtryskiwacze, to spokooooojnie można ciśnienie dźwignąć do 1,5-1,6atm. Ponadto według paru producentów, dla Twojego silnika średnica dysz (286KM/8 = 35,75KM/cylinder) powinna wynosić 2,7mm! Jak widzisz, można jeszcze co najmniej trzy rzeczy (ciśnienie, dysze, regulacja) zrobić bez wariatora...

Jak zrobisz je na klej, to stracisz je razem ze zderzakiem, bo złodziej nie będzie chciał sobie ich zniszczyć przy wyciąganiu. Najpewniejsze rozwiązanie to albo parking strzeżony albo dziennie brać je ze sobą do domu :)

Moje zdanie na temat niebieskich żarówek/diod: BADZIEWIARSTWO. Jak Cię stać, to załóż prawdziwe ksenony z poziomowaniem i spryskiwaczami, a jak nie, to kup porządne żarówki, a nie rób z auta choinki. Zdanie prawa na ten sam temat: niebieski i czerwony kolor oświetlenia (nie licząc czerwonych tylnych lamp) jest zarezerwowany dla pojazdów uprzywilejowanych. Jak się trafi policjant z okresem, to możesz stracić dowód i dopłacić do interesu. (BTW, dziwne, że Admin się jeszcze za te "... olej psy" nie rzuca :) )

No to się dowiedziałeś :) A sondy są 0-1V, 0-5V, 5-0V i 0,8-1,6V. Oczywiście nie wszystkie stosowane w BMW.

Eee no, E39 ma już parę latek za pewne. '1' jak na razie nie schodzi z pierwszego miejsca pod względem audio fabrycznego :) Odnośnie mojej, to kable do 6 głośników zostawiłem, ale zasilanie radia, wzmacniacza, sam wzmacniacz, bas, kable z basu oraz radio mam zmienione.

Spokojnie, dobrze wybrałeś, dbaj o nią, to daleko zajedziesz... i wrócisz oczywiście. Forum... no jest ono po to między innymi, żeby opisywać problemy związane z samochodem, więc jest to komplet niedomagań w pigułce :)

Czyli standardowy wtrysk sekwencyjny. Tak, sonda ma stanowczy wpływ na spalanie.

DOkładnie tak samo, jak z gaśnicami, tylko nie wiem, czy to zakłady "normalnych" gazowników potrafią, czy trzeba gdzież extra szukac. Swoją drogą butle mają homologację na 10 lat, więc już sporo przejeździłeś... (chyba, że miałeś krótszą - jaki producent?)

W oryginalnej wtyczce do radia BMW jest to kabel biały - pin 16. Nie mam pojęcia, jak jest w E36, jednak standardowo były montowane wzmacniacze, więc powinien być.

Przeważnie się wpinają prosto w lampy. BMW z oryginalnym hakiem ma moduł sterowania oświetleniem przyczepy w postaci osobnego pudełka z bezpiecznikami i elektroniką w lewym tylnym błotniku. Nie wiem też, jaka może być reakcja LKM na wpięcie się w lampy.

U mnie w praktyce zawsze patrzą na homologację :doh: Jak masz ważną do 2005, to nie ma problemu, jest 2005. Ciekawe, jak załatwisz sprawę w przyszłym roku... czy można odnowić homologację, czy trzeba butlę wymienić?

Dokładnie tak galen... Odnośnie wtrysku w fazie płynnej... bardzo dynamicznie zaczęło się rozwijać, myślę jednak, że padnie jeszcze szybciej :) Ze względu na cenę LPG - podobnie, jak u Niemców - rynek pójdzie w stronę CNG.

Za mało opisu, ale jak już czepiać się rozrusznika, to może skupić się na bendixie? Może on się wyślizgał?

Niby plotka wyjaśniona, ale... LPG to zbyt łakomy kąsek i jednak myślę, że cena nie pozostanie na aktualnym poziomie. Podpowiem, że jak zakładałem LPG, to granica zwrotu inwestycji wahała się w okolicach 20Mm, aktualnie jest to około... 50Mm (http://www.kudys.wv.pl/lpg).

No royal, widzę, że uparcie dążysz do realizacji żądań gazowników... Dziwne, że jeszcze nie przekonała Cię opinia forumowiczów. Weź pod uwagę, że żaden nie potwierdził diagnozy gazowników. Upierasz się, masz przykład: http://www.shopgaz.pl/?search=891. Nadal uważam, że gazownicy powinni jeszcze popracować nad Twoim autem...

Kręcę na codzień, ale nie przy aucie :) Przy LPG się nie nakręciłem, ale nastukałem w laptopa w aucie... ale jak na razie efekty zadowalające, więc warto było (nie jest to sprawa prosta i oczywista, ale... da się zrobić).

No właśnie... musiałoby to być na prawdę na poziomie... Uważam, że warto by było, ponieważ zanim to zrobią, powinni wiedzieć, że lud się z tym nie zgadza. Po wprowadzeniu podwyżek będzie już za późno, a rząd będzie to miał w dupie... BTW, ciekawe, czy faktycznie te wybory będą... Ja przyjadę, bo mi to nie pasuje, ale przypuszczam, że większość ludzi, to będą Warszawiacy, co myślicie? Jakaś organizacja między świętami, a nowym rokiem byłaby sensowna... Nie jestem buntownikiem, ale uważam to z deczka za przegięcie... pamiętam jeszcze niedawno ceny paliw, kiedy o LPG się nie myślało i NAJMNIEJSZYM problemem było tankowanie...

Nie no, co ma POPRAWNIE ZAŁOŻONE i WYREGULOWANE LPG do wyprzedzenia zapłonu? Do czegokolwiek z zapłonem?... Dali ciała i już. Komputer Pb ma nawet nie wiedzieć o pracy na LPG, tak to musi być zrobione, bez względu na to, czy to jest KME, LOVATO, czy PRINS. Taaaaa wariator, bulgulator i bajgulator - pomogą na pewno. Jeszcze raz: NIE DAJ SIĘ DYMAĆ, to jest E38, a nie panda. Na temat spalania się nie wypowiadam, bo tego silnika nie znam i nie jeździłem, natomiast mimo ich płaczu nie daj za wygraną...

Praktyka: letnie miałem 235, zszedłem na 205 przód i 225 tył - poprawa diametralna, zimówki 195 - REWELACJA! Do tego dochodzi sprawa felg (zimówki mam 15' alu BMW, letnie 16' alu BMW)... jak masz z biedronki z "parapetem" i nieodpowiednim ET, to wozić będzie zawsze (a do tego jeszcze łożyska dostają, a ich juz w biedronce nie kupisz :) ).