__Kai__

No, to w jego przypadku CC powinien wywalić Brems Elektrik (czy jakoś tak). Czepiam się nadal tej lampki. Myślę, że oprócz tego może być jeszcze coś nie tak... Chyba wszelkie wątpliwości może rozwiaż tylko komp. Bo tak, to wymieni wszystkie czujniki i nadal będzie świecić.

Może się powtórzę, ale sami na siebie bata kręcą. Gaz pójdzie jeszcze z 30groszy do góry i... koniec. Ludzie przestaną zakładać instalacje, warsztaty padną, stacje padną, a pracownicy pójdą na bezrobocie, warto było? Rentowność LPG była na poziomie 50% w porównaniu z Pb, teraz sięga 75% ceny jazdy na Pb... za chwilę się zrównają.

No to przy takiej motywacji to się za to zabiorę.

No ja, kolejne gazowniki partacze. Zamiast się postarać, to odpięli go. Jak będziesz miał jaja z obrotami jałowymi, to będziesz wiedział, czyja to wina.

Zerknij w bagażniku, czy w podłodze nie masz klapki odkręcanej. Jeżeli tak, to za pewne jest to dojście do pompy.

Nie tak zaś cała mechanika, bo najwyżej tzech siłowników :) kierowca, pasażer i bagażnik. Jednak rozumiem, że zawsze odbija, a nie zamyka za drugim razem, więc podejrzny jest tylko siłownik i jego mocowanie w drzwiach kierowcy,

A tak btw, to co znowu kombinujesz Katar? Wiesz, nikt tak w ramach hobby sobie nie odkręca i przykręca wisko :)

Aha, fakt, nie zrozumieliśmy się. To jest czujnik położenia pedału hamulca(rezystancyjny, a nie zwierny), a nie włącznik świateł stop. Tu się zgadzam, komputer zarejestruje błąd w przypadku jego uszkodzenia, numeru nie pamiętam, opisu z resztą też nie :) Jednak nie jest to wyłącznik świateł stop (jak pisze na schemacie, jest on w pobliżu zbiorniczka, a nie powyżej pedału - jak wyłącznik świateł stop).

No, to w takim razie Ci już viggen podpowiedział rozwiązanie...

Po 7 miesiącach już nie, tylko zwykłe 2% w skarbówce, jak przy każdej umowie cywilno-prawnej. Okres karencji to 6 miesięcy, jeżeli sprzedaż wcześniej, to wtedy płacisz normalny podatek, jakbyś prowadził działalność handlową (od zysku netto). Tak było jeszcze niedawno, ale może wypowie się ktoś, kto takie rzeczy ma na codzień.

Yyyyy ale błąd włącznika świateł stop nie ma nic współnego z ABS'em.

Bez urazy, ale poczytaj dokładniej, bo mam wrażenie, że poczytałeś coś nie na temat. W E34 z nawiewu na tunelu na środku z tyłu (w instrukcji nazywane "kratki świeżego powietrza") zawsze leci zimne powietrze. Nogi i szyba mają regulację, a przedni nawiew środkowy może mieć regulację na sobie w postaci pokrętła, a jeżeli nie ma takiego, to dmie z niego też tylko zimne powietrze. Instrukcja E34 PL strona 52 (90 40 9 034 095): "Pasażerowie z tyłu otwierają i kierują według potrzeby kratki w końcu konsoli środkowej. Wypływa z nich tylko powietrze świeże, albo - po włączeniu urządzenia klimatyzacyjnego - powietrze ochłodzone."

No niedokładnie, czujnik może być dobry, ale na przykład uchwyt nadłamany/złamany i czujnik dynda sobie. Niby jest, ale impulsów nie daje. Oczywiście faktu, że może byż zrypany też nie wykluczam.

Sorry Dadi, jakoś ten temat mnie ominął i nie zauważyłem Twojej prośby. Już odpisałem Ci na priva :)

Zima, śnieg, odwilż, kable, złączki, czujniki... wiesz... Faktycznie, przeglądnałbym złącza i kable, pewnie gdzieś się dostała woda (a jeszcze ten Polski wynalazek z solą - przewodzi idealnie), a do zakłócenia pracy impulsatorów (czujników przy kołach) to wystarczy. Oprócz tego, w momencie, kiedy lampka się świeci, to zmierz napięcie ładowania. Zaświeca się jeżeli napięcie spadnie poniżej chyba 10 czy 12V i wzrośnie powyżej 15V. Może to być problem z regulatorem napięcia lub bezpiecznikiem głównym (70 lub 80A, taki przy akumulatorze).

1. :search: 2. kupiłeś taniznę... to się martw 3. nie daj się dymać gazownikom, gaz nie ma prawa strzelać non-stop 4. niekoniecznie może to być wina przewodów, skoro po wymianie świec masz nadal taką tragedię (zobacz sobie w nocy, czy masz Las Vegas pod maską)

Dobre rozwiązanie... wyjątkowo głośna syrena.

Elvis, z tego, co wiem, to do tej operacji sześciopak może nie wystarczyć... nawet sześciopak na łebka. co do diagnozy, to zgadzam się z Robertem.

Prawa strona skrzyni, wleźć pod auto niestety musisz, ale najpierw kup sobie nowy czujnik (około 30zł nówka), bo szkoda się marasić dwa razy :)

Więc tak: - E34 - z tylnych nawiewów na tunelu środkowym leci ZAWSZE zimne powietrze nawet, jeżeli przednie nawiewy środkowe mają regulację, - E39 - jak wyżej, chyba, że na tylnych nawiewach jest regulacja ciepłe-zimne. Panowie... instrukcja...

Nie koniecznie musi pęknąć. Te cholery lubią zaśniedzieć na stykach (śrubach) i jak jest na nim spadek z 2V, to zaczynają się kłopoty z elektryką... i grzanie bezpiecznika. Wyjąć, wyczyścić/wymienić i już.

Zmienić auto. Następny proszę.

No i się wyjaśniło :) Odnośnie Petrygo, to nie ma problemu, można lać. Kiedyś Petrygo nie było przeznaczone go chłodnic alu, nowe natomiast nie odstaje jakością od zachodnich płynów.

No tak, może wymieniona szyba nie jest tak do końca dobrze wymieniona, a zerknij, czy nie ubywa ci płybu chłodzącego (podejrzana nagrzewnica).

Przerażacie mnie z tymi kradzieżami... Zawsze staram się stawać na strzeżonym, fakt kosztuje to trochę, ale przynajmniej mam pewność, że jak wrócę z na przykład zakupów, to auto będzie stało tak, jak je postawiłem :)