marcin5001

Uderzenie*. Auto na podnośnik i nasłuchuj skąd wydobywa się ten głuchy dźwięk. Jeżeli z skrzyni to masz winowajce. Wyrwane sanki dotyczą wersji przed-liftingowych z tego co się orientuje.

Matowe ramki jak najbardziej, trzeba tylko uważać aby palcami szkła od środka nie wybrudzić lub paprochy się tam nie dostały. :D

Łącznik elastyczny wału sprawdź

Czyli jak przyśpieszasz temperatura rośnie ? Nie wiem jak jest w n42 ale u siebie w m52 gdy jadę z stałą prędkością np 90km/h to temperatura oscyluje w granicy 95/96 natomiast w trakcie przyśpieszenia gdy termostat się otwiera spada do 77-82 stopni.

viewtopic.php?f=69&t=117886

Wymień odmę obowiązkowo. Niektórym majonez powstaje w momencie codziennej jazdy na niedogrzanym silniku np 3km i postój. Przegoń auto i obserwuj sytuacje.

Jeżeli nie zwiększałeś fabrycznej mocy to po co Ci filtr stożkowy ?

Nie za bardzo rozumiem ? ? ? ? Najlepiej wyrzuć te ringi. A jeżeli masz już je i chcesz podłączyć to pod postojowe i jeżeli chcesz na nich jeździć to włączasz same postojowe. Po co chcesz rozłączać mijania ? :mad2:

Płukanka następnie 5w40 np Motul

Może powinienem bardziej dosadnie się określić, dobrze pracowały i nic im nie brakowało mimo swojego wieku :cool2: A co do rozbierania to rozbiera się tył dla wymiany tulejek wózka inne tuleje można wymienić bez większego rozbierania tyłu jeżeli się mylę, poprawić.

Pod postojowe.

niewątpliwie w 13-to letnim aucie są w stanie idealnym.Zdziwiłbyś się jak wyglądały w 17 letnim aucie fabryczne tuleje. Te które dużo pracują na pewno są już do wymiany ale są i takie które nadal spełniają swoje właściwości i guma jest ani bez jednego pęknięcia. Mimo to rozbierając cały tył oczywiście warto wymienić każdą tylko z tego względu, że nie wiemy czy przypadkiem za tysiąc, dwa tysiące km się nie uszkodzi.

Miałem je w aucie założone. Przez pierwsze parę tygodni świeciły ładnie i dosyć mocno wyrazistym światłem z czasem jakby lekko przygasły pierw jeden, potem reszta. Po roku wywaliłem to ustrojstwo i raczej już nie założę, na pewno nie tych z aukcji. Widać, że chiński chłam i w takim też opakowaniu je dostaniesz. Możliwe, że SMD mają lepsze wykonanie nie wiem i na razie się nie przekonam :)

W tym silniku wymiana odmy trwa parę godzin więc trzeba liczyć 150-200 zł za robociznę. Kolektor + odma + przewody niektóre same w sobie warto wymienić myślę łącznie powinieneś zmieścić się w 700-800 zł. http://czescidobmw.pl/kategorie/odma,19844.html

Wrzuć na YouTube i udostępnij link

Mam podobny problem natomiast u mnie drga tylko kierownica. Pół roku temu tuleje przednie wymienione na lemfordery, dwa miesiące temu zmienione tarcze plus hamulce cały komplet przód, tył oraz ręczny. Drganie kierownicy występuje najbardziej gdy lekko dotknę pedał hamulca oraz z tego co zauważyłem nie występuje na zimnych hamulcach. Po zmierzeniu bicia tarczy po 2 miesiącach wyszło bodajże 0,2 piasty od początku były dobre, zmierzone. Czasem występują chwile gdy kierownica nie drga wcale a czasem jak oszalała. Będę w Polsce to dokładnie zbadam temat i chyba będzie trzeba oddać na gwarancje cały zestaw Textara. Czy jest możliwość, że to przez tuleje przednie drga ta kierownica natomiast pedał hamulca ani nie drgnie ?

Ściągasz koło, hamulec, tarcze i masz ręczny na wierzchu. Myślę, że 20 minut i wszystko ściągnięte. Popatrz dokładnie co i jak na forum.

Może coś z hamulcem ręcznym ? U mnie przy prędkościach 0-20 w prawym tylnym kole było słychać właśnie jakby huczenie po wymianie ręcznego problem ustał.

viewtopic.php?f=69&t=117886 viewtopic.php?f=72&t=121550 :search: :mad2:

To nie najgorzej Cię to wyszło. W moim aucie po wymianie tulejek wszystkich 17 dalej stuka, skrzynia :mad2: Ale już nic z tym nie zrobię. Ściągali Ci całe zawieszenie ? I co, nie pokusiłeś się o wymianę innych tulejek ?

Panowie, jutro zakładam multifunkcje. I mam do Was parę szybkich pytań: -Czy kable od eurozłącza nie będą za cienkie ? Ewentualnie skąd z domowych przyrządów można je wygrzebać ? -Instalacja tempomatu jest identyczna ? Tzw podłączam jedną rzecz do kabla biało-czerwono-żółtego a drugi do fioletowo-zółtego ?

Panowie, jestem po wymianie uszczelki pod głowicą i mam do Was parę pytań. Przede wszystkim, na co zwrócić uwagę przy odbiorze ? Silnik m52tu 320i 1998r. -Wymiana uszczelki pod głowicą -Wszystkie uszczelki znajdujące się po drodze -Śruby głowicy -Pompa wody -Regeneracja głowicy, szlifowanie, planowanie, sprawdzenie szczelności -Vanos po regeneracji z wymienionymi uszczelnieniami oraz zrobione luzy na tłoczkach (Mechanik mówił, że po wymianie uszczelnień może vanos trochę hałasować przez pierwsze paręset kilometrów prawda ?) -Wymienione ślizgi rozrządu plus łańcuch (Napinacza głupi nie zamówiłem razem z łańcuchem na czescidobmw.pl i żałuje więc złożony na starym) - Mechanik mówił, że jedynie co to może wydobywać się dźwięk na zimnym silniku ale po rozgrzaniu powinno być dobrze czy to prawda ? Nie krzyczcie, że nie wymieniłem napinacza. Oczywiście po informacji od mechanika, że trzeba napinacz od razu przystąpiłem do zamawiania ale raz "fachowiec" po vinie nie potrafił mi dobrać odpowiedniego i zamówił inny o czym się dowiedziałem dzień potem, potem zamówili w serwisie BMW i pojechałem specjalnie 100 km do BMW aby go odebrać i nie czekać aż go wyślą w następstwie czekać do poniedziałku, co usłyszałem ? Dzwonili, że nie przyszedł napinacz ale sklep nie raczył mnie o tym poinformować więc 200km zrobione na darmo za benzynę zwrócą. Miałem oczywiście chęci wymienić ale wyszło jak wyszło, nie mogę czekać kolejnych 4 dni na odbiór auta. Szacunek dla tych co doczytali te wypociny do końca a teraz proszę o jakieś rady. Posłuchałem silnika zaraz po odpaleniu i był bardzo głośny prawie jak diesel to mówił kierownik warsztatu, że silnik musi się wypełnić olejem co było dla mnie dziwne. Wcześniej dosyć dobrze chodził. Proszę o konkretne rady :cool2:

Płynu jest idealnie na miarce, równo z max.

Podepnę się do tematu. U mnie występuje wycie które bardzo słychać podczas postoju i kręcenia kierownicą. Nawet najmniejszy skręt wywołuje wycie, nie zauważyłem zbytnio spadku siły wspomagania. Czy mogą być inne powody wycia niż kończąca się pompa ?

Chociażby tak http://img541.imageshack.us/img541/7797/motulfake01.jpg