marcin5001

viewtopic.php?f=69&t=117886 + podłącz pod inpe i zobacz jakie błędy pokazuje.

Zdiagnozowanie piast jest takie samo jak zdiagnozowanie tarcz. Zmierz pierw bicie tarczy, jeżeli jest krzywa zmierz piastę i problem się wyjaśni. Występuje u Ciebie drganie hamulca przy hamowaniu ?

viewtopic.php?f=69&t=117886 Jw. jeżeli stan się zgadza to niech się zapala. 500 zł ? To chyba u "zaprzyjaźnionego" mechanika.

viewtopic.php?f=69&t=117886

Widzę nikt nie ma pojęcia w tych sprawach. Może chociaż zapytam czy te kierownice się czymś różnią ? Czy wychodziły kierownice w ciemnych lub jasnych kolorach ? Może to wina światła ale nie jestem pewien. http://allegro.pl/kierownica-ze-sterowaniem-i-airbagiem-bmw-e36-e46-i5461621200.html http://allegro.pl/bmw-e46-kierownica-multifunkcja-i5415772933.html

viewtopic.php?f=69&t=117886

viewtopic.php?f=69&t=117886

viewtopic.php?f=69&t=117886

Jeżeli miałbym brać to zamówiłbym tutaj: czescidobmw.pl - Posiadają również chłodnicę Nissensa z troszkę wyższą cenną ale moim zdaniem pewniejsze źródło.

UP.

Przede wszystkim wymień odmę, zmienia się ją co 3-4 wymiany oleju w benzynie. Kolejno świecę. A jeżeli dalej będzie coś nie tak będziemy myśleć

...

Panowie, ważne. Nikt nie jest w stanie niczego doradzić ?

Chodzi o ten dźwięk ? https://www.youtube.com/watch?v=yToOgXsnbak

UP. :roll:

Witam kolegów, Mam mały problem z doborem poduszki do swojej kierownicy. Pacjent : 320i z 1998r sedan. Szukam poduszki z multifunkcją i nie mogę znaleźć odpowiedniej i tu proszę Was o pomoc. Mam bodajże taką kierownicę (bodajże ponieważ auta nie mam aktualnie a podobnych kierownic trochę jest) http://s28.postimg.org/jna5lg1cd/20150225_111909.jpg Czy taka poduszka będzie odpowiednia ? Nie widzę numerów. - Jeżeli ktoś ma na sprzedaż chętnie kupię. http://allegro.pl/poduszka-air-bag-bmw-e39-e46-x3-x5-i5441724027.html Lub: http://allegro.pl/poduszka-kierownicy-kierowcy-airbag-bmw-3-e46-lift-i5438351604.html Ewentualnie coś takiego: http://allegro.pl/multifunkcja-przelaczniki-ramka-bmw-e46-e39-x5-i5456971320.html Plus moja stara poduszka bez multifunkcji ? Pomóżcie koledzy. Będę to musiał szybko ogarnąć.

Skoro przez korek wypływa płyn to możliwe, że masz przedmuchy z głowicy i ciśnienie w układzie się zwiększa. Masz twarde, napęczniałe węże wychodzące z zbiorniczka wyrównawczego ? ?

Magiel kupiony po regeneracji więc czy aby na pewno ma luzy ? Jak to sprawdzić?

Dokładnie o to chodzi. Bardziej ciekawi mnie jakie ciśnienie ma być. Oraz czy nie "zerowe" położenie magla może mieć wpływ na jego chwiejność załóżmy ?

Poczytałem z ciekawości i piszą, że jeżeli masz światła pozycyjne włączone to możesz wyjąć żarówkę klapy bagażnika i dać minimalne napięcie po 30-60 sekundach centralny powinien załapać. Nie miałeś oznak padającego aku wcześniej ?

Może spróbuj odkręcić listwę bagażnika tam gdzie masz światła tablicy rejestracyjnej i podaj napięcie na przycisk otwierania klapy ? PS: Jeżeli nie chcesz mieć zamkniętego tematu ustaw temat "330ci Pilna pomoc" Na pewno mniej razi w oczy nas i moderatorów.

Mówisz o głuchym stuku przy wrzucaniu biegu tak ?

Jeżeli chodzi o to jak było dociążone to: Ogólnie według ich komputera: Przód 2x 68kg Tył 1x 68kg Pełny zbiornik paliwa + 21kg z tyłu Było: Przód 2x 60kg Tył 1x 52kg Pełny zbiornik paliwa + 21kg z tyłu Maglownica ma sama w sobie punkt w którym jest w tzw zerowym położeniu i ustawia się to w miejscu gdzie jest krzyżak kierowniczy. Mianowicie z znalezionej instrukcji: -Skręcamy kołami tak aby punkt pokrył się idealnie z znakiem na maglu czyli magiel jest w pozycji zerowej, wyjmujemy krzyżak kierowniczy, ustawiamy kierownice prosto następnie wkręcamy krzyżak kierowniczy. Kierownica była oczywiście zablokowana idealnie po środku jak na moje oko plus zablokowanie pedału hamulca. Na nierównościach trochę rzuca na prostej drodze kierownica jest krzywo a auto jedzie prosto walczę z tym od chwili zrobienia pierwszej geometrii jak auto będzie u mnie sprawdzę jak siedzi kierownica.

Panowie, parę pytań. Do ustawienia geometrii ciśnienie w kołach ma być minimalne z słupka czy maksymalne jeżeli auto jest dociążone ? Auto było dociążone, nie ma luzów w zawieszeniu a mimo to po geometrii nie prowadzi się dobrze, rzuca nim trochę i kierownica jakby miała minimalny luz mimo to, że tuleje z tyłu dwa tygodnie temu wymienione 16 sztuk oraz z przodu amorki, auto dostało sprężyny obniżające. Gdzieś czytałem o jakichś znakach na maglownicy możecie mi powiedzieć o co z tym chodzi ? I dodatkowo, zawsze ale to zawsze jak ustawiają mi geometrię i kierownica jest prosto to jednak podczas jazdy jest krzywo i trzeba poprawiać ręcznie, czym to może być spowodowane ? Pozdrawiam

Rozwiń bardziej swoją myśl co to za argumenty w stylu, miałem sprzedałem bądź jakość i wygląd bądź "ORI to największa zaleta" ? Może 15 lat temu gdy nie było solidnych konkurentów. Nawigacje zakłada się bo ma piękny plastik i działa już 15 lat ? Nie sądzę. Jeżeli masz bezpośrednie porównanie to podaj dodatkowego minusy i plusy zupełnie obiektywnie. Np: -Rozdzielczość i wygląd ekranu/ czcionek w którym lepsza -Szybkość działania -Poprawność map oraz aktualizacje czy na OE BMW jest w ogóle możliwa ? -Czy sama nawigacja ma w sobie tyle funkcji co chociaż "Chiński chłam" -Jakość dźwięku OE BMW/XXX I wiele innych opcji. Znajdzie się równie dobrze przeciwnik OE BMW i gdyby argumentował podobnie jak Ty to nic by to nie wniosło do tematu. - Nie bierz do siebie.