TC

chyba mniejsza masa nierosorowana ......... :wink: ja założyłem u siebie stalowe zamiast aluminiowych i nie zauważyłem różnicy......

a ja zapewniam was że wymiana uszczelki wcale nie będzie taka tania....] sam przymierzałem się do wymiany uszczelki ale w M70 , w końcu zdecydowałem się na zmianę silnika w całości i łącznie wyszło trochę ponad 3000 zł.... przy remoncie rzędowej 6 koszta te będą spore , bo skoro zrzucamy głowicę przydałoby się zrobić kilka innych rzeczy choćby wymiana łańcucha , przy okazji napinacz itd.... najlepiej byłoby wyciągnąć silnik i wymienić wszystkie uszczelki , nowe śruby głowicy , nowa uszczelka uszczelki głowicy , robocizna , takie pierdoły jak płyny, świece , poduszki pod silnikiem i pełno innych pierdół i zobaczycie ile wyjdzie więc nie piszcie że za 500zł zrobicie silnik z wydmuchaną uszczelką.........

a ja zapewniam was że wymiana uszczelki wcale nie będzie taka tania....] sam przymierzałem się do wymiany uszczelki ale w M70 , w końcu zdecydowałem się na zmianę silnika w całości i łącznie wyszło trochę ponad 3000 zł.... przy remoncie rzędowej 6 koszta te będą spore , bo skoro zrzucamy głowicę przydałoby się zrobić kilka innych rzeczy choćby wymiana łańcucha , przy okazji napinacz itd.... najlepiej byłoby wyciągnąć silnik i wymienić wszystkie uszczelki , nowe śruby głowicy , nowa uszczelka uszczelki głowicy , robocizna , takie pierdoły jak płyny, świece , poduszki pod silnikiem i pełno innych pierdół i zobaczycie ile wyjdzie więc nie piszcie że za 500zł zrobicie silnik z wydmuchaną uszczelką.........

sprawdzasz napięcie tylko ustaw na niższe wartości....

jakie zaworki ? chyba hydrauliczne popychacze!!!!! ale też często odkręcają się takie szyny olejowe i nie dają oleju na krzywki , ja bym tam zajrzał ..... tylko jest trochę roboty bo trzeba zrzucić kolektory!!!

a po 3 próbach odpalenia bez wprowadzenia kodu zaczyna wyć alarm!!!!!!

nieprawda nic nie ma uszkodzone to czy jest pojedyńczy czy potrójny gong ustawia się w ukrytych opcjach nie pamiętam dokładnie która to musiałbym sprawdzić!!!!!!!!!!!!!

91 jest napewno w ocynku!

widzę na fotkach że dalej nie wywaliłeś gazu!!! powtarzam szkoda auta !!!!

Trzeba wyważać wraz z wałem korbowym, dociskiem sprzęgła, kołem pasowym i wszystkimi śrubami. Odnośnie korbowodów, tylko wówczas gdy się je zmienia, jesli zostaje kpl tych samych to nie trzeba. anjinsan tak czytam i widzę że trochę się orientujesz w silnikach i tu pytanie do Ciebie - co można zrobić z silnikiem M70 , jakie tam są wałki , w jaki sposób Alpina uzyskała +50 KM z tego silnika ? co myślisz o ostrzejszych wałkach i splanowaniu głowicy.... wymieniłem silnik a jeden mam do remontu i przy okazji chcę trochę poeksperymentować....

w niektóych wyświetla sam widziałem!!!

dlatego te auta są bezcenne lepiej zostawić i wogóle nie sprzedawać niż oddać komuś za 5 tyś bo za tyle można na allegro kupić :duh:

a próbowałeś wykręcać kolejno świece? może któryś wtryskiwacz zalewa....

a łączniki z tyłu albo gumy stabilizatora?

jeszcze nie uruchomiłem tempomatu ale dowiedziałem się że to nie wina włącznika tylko prawdopodobnie to wina EMLa , ale zobaczymy teraz zmieniam silnik bo w poprzednim poszłą albo głowica lub uszczelka ....

jeszcze napisz jakich środków urzywałeś i gdzie można kupić ...

filtr kabinowy jest przy podszybiu od strony silnika !

a możesz podać numer tej części ....

najprostszy sposób to jechać gdzieś na interface i sprawdzić bo tak można gdybać ....

z tą nagrzewnicą to cięzka sprawa jest , bo widzę że dopuki jej się nie wyciągnie to nie ma pewności czy z niej cieknie :evil: u mnie mokry dywanik to chyba jednak nie od nagrzenicy ale szyby mocno parują ... cieknie mi pod autem od strony pasażera i nie wiem czy to od nagrzewnicy czy z silnika albo węży a trochę głupio wyciągać nagrzewnicę i rozszczelniać klimę ....

ale cieknie też u mnie pod autem i to po stronie pasażera ścieka .... teraz będe wymieniał silnik to przyjrze się lepiej...

czujnik położenia wału.....

jest jeszcze simmering z tyłu i z przodu skrzyni , ale żeby je wymienić trzeba ściągać skrzynie....

te okrągłe gniazda przy skrzyni to pewnie od sond lambda ! można bez nich jeździć ale komputer bierze wtedy wartości średnie i spalanie trochę wzrasta .... aha a sprawdziłeś czy masz katalizatory?

mnie kosztowała jedna 54 zł ok ściągali mi ją aż z Niemiec bo u nas akurat nie mieli!