life-of-agony

A w BMW to co niby jest :shock: ?No moze u Ciebie jest juz komputer miedzy tylnymi kołami :lol: Komputer był dopiero w E65. W E32 i 38 są dwa mikroprocesory, po jednym na każdą półoś. :D

A można wiedzieć jak? :D

Rozróżniasz takie pojęcia jak OC, AC, wypadek, kradzież, sprawca, winny?

Czyli samochód jeździ?

Tzn.?

Nawet jeśli w katalogu był, to raczej koledze chodzi o to, że jak się poi benzyną 5 litrów, to wypadałoby siedzieć w skórze. :D

To co zrobić? Nie o moc chodzi, ale o znalezienie silnika w dobrym stanie, co dużo łatwiejsze jest w przypadku M73.

Wiadomo, że akumulator służy do zasilenia rozrusznika i niczego więcej. Tak jak piszecie samochód bez akumulatora pojedzie, choć niby nie powinien. Jednak umieszczenie w obwodzie uszkodzonego akumulatora (nie wiem, zwarcie na jednym ogniwie czy coś podobnego) może powodować różne przypadłości, o których kilka osób pisało w tym ja. We wspomnianej toyocie na napięcie zmierzone na klemach podczas pracy silnika wyniosło ok. 10V, mimo sprawnego układu ładowania - uszkodzony był akumulator.

Akumulator może popsuć się na więcej niż jeden sposób to raz, brak akumulatora może być lepszy od uszkodzonego akumulatora to dwa.

To ja dopiszę tylko, że miałem uszkodzony akumulator w toyocie i jak najbardziej miało to wpływ na pracę silnika i osprzętu (miganie kontrolki ABS, zacinanie się elektrycznego układu wspomagania kierownicy). Auto oczywiście odpalało bez problemu.

Taki bełkot powinien być natychmiast usuwany. To jest żenujące, że ktoś, kto potrafił sobie kupić samochód, ma uprawnienia do kierowania pojazdami, nie potrafi sformułować poprawnie kilku zdań. Ja naprawdę staram się nie czepiać, daleko mi do profesora Miodka, ale coś takiego to mnie bierze na wymioty. :duh:

Zgadza się. To nie wada konstrukcyjna powoduje wydmuchiwanie uszczelek czy pękanie głowic. Stare R6 jak i nowe V8 ma woje zalety wady. Podobnie jak diesel i benzyna (i gaz :norty: ). Tak, że dalszej dyskusji nie podejmuję się.

Dobrze, że nie zdążyłeś kupić drugiego silnika albo sprzedać fury za grosze. :wink:

No właśnie. Ja miałem śrubę - wywaliłem Na sekwencje mnie nie stać, a może jestem już przewrażliwiony. Jeżdżę tylko w trasy i spalanie jest znośne. Jednakże nikomu zakładania gazu nie bronię, byle w sekwencji, bo śruba to naprawdę śmierć. Szkoda auta, nerwów itp

Czasem wyjdzie więcej czasem mniej. Nie w każdym roku wymieniasz to samo. Generalnie jednak części do tanich nie należą. Bardzo to może nie, ale chyba elektronika jest najbardziej zawodna w całym samochodzie. Ja bym Ci poradził szukanie Alpiny, albo zupełnie innego auta, jeszcze szybszego jak Ci mało.