Skocz do zawartości

TC

Zarejestrowani
  • Postów

    6 170
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez TC

  1. TC

    Doprowadzam 850i do porządku.

    a ile zapłaciłeś za ten trójnik z przewodami u góry chłodnicy ???
  2. TC

    Bezpiecznik nr 20

    z tą ninją 1100 to przesadziłeś sam jeżdze 600 cm i nie masz żadnych szans ....... a co do tego bezpiecznika nr 20 to przez niego 4 miesiące samochód stał .... a mianowicie padło połowe podświetlania na desce , EML w trybie awaryjnym oczywiście przez to że kontrolka EML się nie zapalała , centralny łapał ale za drugim przekręceniem kluczyka , gong nie działał , komunikat check control na wyświetlaczu - usterka ukł. elektronicznego..... dopiero po schematach doszedłem do bezpiecznika nr 20 , bo wcześniej nawet nie pomyślałem żeby każdy po kolei wyciągać i sprawdzać!!!! auto przez ten czas wkręcało się max do 3000 obr i nie miało siły jechać , podmieniałem wszystko po kolei , a to wina nie świecącej kontrolki EML - przez spalony bezpiecznik nr 20!!!!!!
  3. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB81&mospid=47352&btnr=11_1156&hg=11&fg=15
  4. TC

    KOLEJNY PROBLEM Z 750i

    jak bardzo Ci zależy na aucie to zmień silnik!
  5. też miałem ten sam problem , ale u mnie inaczej go rozwiązali... mianowicie miseczki od krzyżaka da radę kupić ale sam krzyżak miał za dużą średnicę więc trzeba było oddać do tokarza i po problemie , nawet nie był wyważany i jest OK!
  6. TC

    alternator manual automat

    www.realoem.com sam sprawdź.......
  7. pisałeś że cały czas świeci Ci się koputer , ja miałem to samo jak rozbierałem deskę żeby dotrzeć do nagrzewnicy i powiem Ci że jak nie miałem podłączonych przycisków do szyb , awaryjnych , zmiany trybu pracy skrzyni i chyba sterowania klimatyzacją to też miałem cały czas podświetlony licznik kilometrów ..... tam wszystko jest jakoś dziwnie zintegrowane!!!
  8. TC

    KOLEJNY PROBLEM Z 750i

    a jesteś pewnien że gdzieś zasysa to powietrze? może nie przez uszczelki pod kolektorami a np. przez uszczelki wtrysków? sprawdź wszystko od początku sprężanie , podciśnienie .....
  9. TC

    Różnica w silnikach 5.0

    nie ma reguły ile kosztuje... ja za swój dałem 1000 zł a z przywiezieniem ( sam po niego jechałem prawie 1000 km w obie strony ) 1400 zł , silnik był z Niemiec jakiś NIemaszek chciał zrobić swapa do 735 ale miał problemy z elektroniką i został silnik , miał wymienione uszczelki pod kolektorami dolotowymi , pod pokrywami zaworów i miskami.... aha i jeszcze miał 12 nowych świec.... a co do sprężania to silniki mają od 10 do 12 , a np 8,5 to jeszcze przyzwoicie , a najgorzej jak są duże rozbierzności pomiędzy sąsiednimi cylindrami... a żeby sprawdzić wyciągnięty silnik to wystarczy podłączyć do niego rozrusznik!!!
  10. TC

    Różnica w silnikach 5.0

    musisz sprawdzić ciśnienie sprężania na cylindrach powinno być w miare podobne na wszystkich cylindrach.....
  11. TC

    Różnica w silnikach 5.0

    aha , mnie całość przy zmianie silnika wyniosła ok 3000 zł , czyli cena silnika , robocizna , płyny ( silnik i skrzynia , płyn chłodniczy , poduszki pod silnikiem , poduszki pod skrzynią , łożysko wału , i pare innych pierdół)...
  12. TC

    Różnica w silnikach 5.0

    ja u znajomego zapłaciłem 600 zł za przekładkę silnika + 140 zł za wymianę lożyska na wale i dorobienie krzyżaka wału......
  13. TC

    Różnica w silnikach 5.0

    ja zmieniałem odwrotnie.....a przełoży Ci każdy kto jest w miarę inteligentny....
  14. nawet niektóre części wychodzą taniej bo najczęściej np. jeden filtr powietrza do 4.0 kosztuje więcej niż dwa do 5.0...... u nas jest więcej świec a w 4.0 więcej cewek...
  15. Blaster , mógłbyś sprawdzić co dzieje się po wyciągnięciu CCM? bo u mnie wyświtla tylko komunikat check control , nawet przy wyciągniętym module CCM.... nawet gong nie chce działać....
  16. tak... tylko jak zlikwidować komunikat check control - usterka układu elektronicznego
  17. Panowie nowe fakty: wystarczy że odłącze jedną przepustnicę obojętnie którą to wkręca się do końca.......EML przy podłączonych dwóch przepustnicach się nie świeci.....co jest?
  18. Panowie nowe fakty: wystarczy że odłącze jedną przepustnicę obojętnie którą to wkręca się do końca.......EML przy podłączonych dwóch przepustnicach się nie świeci.....co jest?
  19. Panowie już pisałem wcześniej że auto wkręca się do niecałych 3 tyś obr. byłem na kompie i nic ... pompy paliwa chodzą , sprawdzałem napięcie na kablach od wtrysków jest.... iskra jest..... może winny jest pedał przyspieszenia ? jak go sprawdzić?
  20. bo pewnie deska jest uniwersalna do wszystkich modeli e38 tak samo jak wiązki elektryczne...... bo przecież skrzynia 6 biegowa występuje w e38!!
  21. daj lepsze zdjęcia np . przodu i tyłu auto......
  22. napisałeś że wtryski są sterowane masą jak sprawdzić czy jest ta masa i gdzie? ... na przewodach do wtrysków?
  23. TC

    pompa paliwa z e39 do e32

    a jakie miałeś objawy zepsutej pompy paliwa? czy u Ciebie są dwie pompy? czy wyświetlił ci się jakiś komunikat typu check engine?
  24. czy po wymianie pompy i kabli kontrolka check engine zniknęła?
  25. bagnet jest w komorze silnika przy podszybiu od strony pasażera i przez bagnet wlewa się olej......
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.