TC

W 750tce luzy zaworów regulowane są chydraulicznie :!: Co do przepływomierzy to auto nie pojedzie na benzynie jeśli sa uszkodzone obydwa Zapal auto na benzynie i zostawa na wolnych obrotach Odłącz na chwile jedną przepływke,, Jeśli śilnik zgaśnie to znaczy że 2 jest uszkodzona lub zasysa gdzieś lewe powietrze,, podobnie zrób z 2 w celu sprawdzenia pierwszej Jeśliprzepływki są dobre to po odłączeniu jednej silnik powinien lekko zafalować na obrotach a potem dalej chodzić normalnie po odłaczeniu uszkodzonej praca silnika się nie zmienia Pozdrawiam tu nie mogę się zgodzić ponieważ w M70 jedna strona chyba prawa silnika jest ważniejsza od drugiej i jeśli odłączysz tę ważniejszą przepływkę to silnik zgaśnie mimo tego że druga przepływka będzie OK!!!!

jeśli to słychać gdzieś pomiędzy przednimi fotelami to pewnie będzie to podpora wału!!!

no nie wiem czy nic się nie psuje , może nie psuje ale szybciej zużywa mówię tu o zawieszeniu...

spalanie M73 w mieście jest o dobre 4-5 litrów mniejsze niż M70 !!!! między innymi przez inną skrzynie biegów !! a jeśli samochodu używasz na krótkich odcinkach gdzie motor się nie dogrzewa to takie zużycie przy ciężkiej nodze jest normalne ! jeżdząc rano do pracy ok. 4 km i do domu średnie spalanie wyszło mi w poprzednim miesiącu 22 litry ! a co jakbym trochę pojeździł po mieście i go cisnął to te 35 litrów napewno by było!

e38 750 może nie spali 35 litrów ale e32 750 uwierz mi że tak :twisted:

nieprawda , też tak kiedyś myślałem ale spróbuj odłączyć cewkę albo przepływkę i zobaczysz różnicę!!!!

Robert czym czyścicie np blok?

NO PAnowie wszystkiego najlepszego i PEŁNYCH BAKÓW wam życzę :D

miałem to samo u siebie ! jak zdejmiesz zbiorniczek wyrównawczy to pod nim są przewody paliwowe które dochodzą do listw wtryskowych , po tylu latach lubią pękać na łączeniu opaską.....

w górnych nie siada najczęściej sam sworzeń tylko właśnie tuleja metalowo-gumowa!!! a w dolnych faktycznie sworzeń bo tuleje wyglądały u mnie jak nowe!!!

anglika opłaca się kupić jedynie na części .... bo za 12-15 tyś można kupić 750 e38 , a po rozłożeniu na części można nieźle zarobić.... :D

a mój i tak idzie do remontu , oczywiście tylko góra silnika i myślę że to lepszy pomysł niż wymiana na drugi , bo nie wiadomo czy tamten nie był przegrzany kilka razy i po paru miesiącach nie popsuje się..... także koszt części nie jest aż tak wysoki i robota też niezbyt droga , więc w 3000 zł spokojnie się zmieszcze!

też mam problem z M70 i nie wiem co zrobić bo do tej pory chodził OK , ale miałem nieszczelną nagrzewnicę i tak po trochu dolewałem wody aż w końcu zauważyłem że zamiast oleju jest mleko!!!!! i teraz dylemat czy robić czy zmienić cały silnik ?

piszecie że 740 i 750 mają tyle samo do setki , ale przejedź się tym i tym a zobaczysz różnicę uwierz mi .... :twisted: w 750 to jest inny moment obrotowy 450 nm to jest naprawde ogromny moment , mógłbyś podpiąć pług i orać pole... pamiętaj jeździsz na momencie a popdpierasz się mocą!!!!!

zgadza się jak przejedzie się automatem to zmieni zdanie!!! co do pierwszej to trochę rozczarowuje brak skóry ! drugi samochód to porażka jeśli chodzi o gaz .... II generacja - to morderstwo dla tego silnika!!! Szukaj dalej!!!

a ja i tak mimo wydawania kupy pieniędzy na moją 7 wolę ją od jakiś Fiatów czy coś tam , choćby były nowe....

Panowie pytanie do expertów czy da radę mieć nawigację na laptopie ? co potzrebuje oprócz modułu GPS ? jakie mapy bo kolega mi zgrał jakieś mapy ale z Windowsa XP nie mogę ich odpalić proszę o pomoc...

odnośnie remontu V12 , potrzebuje zestawu uszczelek głowic i tu moje pytanie : jak wypada firma Goetze w porówaniu z Erling ?

Warsztat powoli zacznie się specjalizować w e31 Ta po prawej przyjechała na remont kapitalny silnika :duh: (około 12 000zł) rozumiem że zostanie zrobione wszystko łącznie z panewkami , uszczelki , regeneracja wałków dźwigienek itd? a co z blokiem czy będą honowane cylindry ? nowe tłoki ? pierścienie?

to może napisz jaki masz problem z samochodem! niektórych to z pewnością zainteresuje ...

no to jak wyszło to chyba OK , co? czy może będziemy polemizować komu wyszło a komu nie i dlaczego?

w miejscach które są zaśniedziałe czyścisz papierem ściernym !!!!!!!!!!!!!

też u siebie mam Teknoroty wszystkie cztery z przodu zobaczymy ile pochodzą ..... ale z ceny jestem bardzo zadowolony!! ciekawe czy na Lemfordera albo TRW dają gwarancję?

to chyba jednak termostat ! pewnie się zawiesił i jest cały czas otwarty duży obieg !!!!

no to masz problem , mechanik kiedyś mi mówił że zmieniał i jest porażka ! tylko nie wiem czy trzeba od spodu auta czy z góry go wyciągać!