Homer

A ja się podepnę pod temat, - szukam i szukam, ale nie znalazłem... Co ile powinno się, albo co ile najlepiej regulować zawory?

oki - dzięki A z ciekawości - w czym problem był?

Up. - Nikt nie wie?

Czy głowica od E32 735 podejdzie do silnika w E32 730?

No ale masz pojemnosc w dowodzie rejestacyjnym... Jakies 5 lat temu zmiałem silnik w Escorcie z 1,3 na 1,6 i wiem ze na 100% byłem na przeglądzie, potem w wydziale komunikacji i w ubezpieczalni - zrobić korekty... - i nie wiem czy sie przepisy coś zmieniły, czy tez nie..

siodemka - A po przekładce - robiłeś jakiś dodatkowy przegląd? Zmiana w dowodzie rejestracyjnym itd itp? Jakie dodatkowe koszty z tym związane wyszły?

19 kwietnia jedzie do mechanika, rozbierze i oceni czy jest sens go ratować czy wymieniać.. zobaczymy.

Podepnę sie pod temat: Wiem ze chyba glupie pytanie - ale spytac nie zaszkodzi: Rozważam taką zmianę... to czy silnik chodził ze skrzynią manualną czy z automatem, ma jakieś znaczenie?

Kupiłem swojego 4 miesiące temu - wszystko było ok, Problemy posypały sie lawinowo w ciągu ostatniego miesiąca (Gaśnięcie na wolnych, falowanie, wymiana przepustnicy, pęknięcie węży od układu chłodzenia, i na deser uszczelka pod głowicą) W Aucie zero rdzy, przegląd przeszedł o własnych siłach - zawieszenie, wszystko ok. (Poza analizatorem spalin) No szkoda mi go sprzedawać...

1) wyjaśnij o co chodzi z tymi kierwocami? ?? 2) Na LPG też nie miałeś powera?

Musisz odczepić przewód co powietrze nim do filtra powietrza dochodzi tak aby nie zasysało go z przed auta tylko z komory silnika,,, i problem zniknie :D Ten patent znam :) w każdym poprzednim aucie tak robiłem. - Niestety to nie to... NIRVANA ma racje - po odpięciu przepływki - przestał gasnąć na LPG

:modlitwa: - dzięki - jak tylko uporam się z paroma innymi problemami to sie za to biorę...

NIRVANA - miałeś racje - bez przeplywki - na zimnym - wszystko OK (na LPG) nie zgasł dziś ani razu, czy zimny czy ciepły. Ale coś za coś, na Pb dużo gorzej - totalny brak mocy, no i gaśnie... nie od razu, ale po chwili..... Na razie prowizorka , czyli zostaje odpiety przepływomierz na conajmniej miesiąc, - jak zrobię ważniejsze rzeczy (uszczelka pod głowicą) to zabiorę sie za niego..

Jakie są skutki jazdy z odłączonym przepływomierzem? Mój jest na 90% uszkodzony, i auto gaśnie na wolnych, a po odłączeniu przepływki jest dużo lepiej.

No chyba masz rację - ale na 100% potwierdzę rano na zimnym silniku. Po odpięciu przepływki, najpierw po odpaleniu na PB od razu zgasł, potem już normalnie, no i na LPG nie gaśnie... Czy jest mułem nie mogę sprawdzić gdyż mam przedmuch na uszelce pod głowicą i termin u mechanika na za 3tyg i nie chcę jej przeciążać i jeżdzę jak emeryt do 3000 obr PYTANIE: Jakie są skutki jazdy bez przepływomierza?? Bo myślę ze te 3tyg to może pojezdzę z odpiętym, jak zrobię uszczelkę i podliczę koszta to poszukam dopiero przepływki..